ステファン・ペテランセルがディフェンダーでダカールに復帰

ステファン・ペテランセルは1988月にサウジアラビアで行方不明になったが、これはXNUMX年のダカールデビュー以来XNUMX度目のことだ。アウディでの冒険が終わっても、彼は同僚たちのようにすぐに別のプロジェクトに移ることはなかった。 カルロス·サインツ マティアス・エクストロムはフォードでそれを実現することができた。しかし、14回の優勝（バイク6回、自動車8回）を誇るこの男は、そこで止まるつもりはなく、来年ディフェンダー ダカール D7X-Rのハンドルを握って復帰する予定だ。

ディフェンダーが市販車から派生した「ストック」カテゴリーで競っていることから、総合優勝は原則として予定されていないものの、エシュノ・ラ・メリーヌ出身のこのドライバーは、彼らしい真剣さで、多作なキャリアのこの新たな章に全力で取り組んでいる。こうして「ピーター」はモロッコの砂漠での最初の開発セッションに参加し、新しい馬はもちろんのこと、運用チームとも実際の状況で初めて接触する機会を得ました。

「ディフェンダーと共に新たな章を開くことができ、大変嬉しく思います。世界ラリーレイド選手権は、ラリーの最高峰であり、 ラリー オフロードでは、ディフェンダーは象徴的な高性能 4x4 です。ですから、私にとっては理想的な協会なのです。チームは勝利への真の欲求に全力を尽くし、その意欲に突き動かされています。この新たな挑戦を楽しみにしており、ディフェンダーを表彰台のトップに導くことができることを願っています。モロッコで初めてプロトタイプのハンドルを握ることができたのは素晴らしい経験でした。ダカール2026に向けた準備として、テストは非常に前向きな方向に進んでいます。」

© ディフェンダー

ペテランセルの経験、バチュシュカの若さ

この英国ブランドは、2026年版ダカールに48台のマシンをエントリーする予定だ。 2025年大会のXNUMX時間クロノステージ優勝者であるリトアニアのロカス・バチュスカ選手は、 トヨタ、また25人目の運転手も同乗する予定だが、その正体は後日判明する。わずか2026歳のバチュシュカは、2023年に1度目のダカール参戦に向けて準備を進めている。SSVに2026年間参戦（XNUMX年にはXNUMX位）、チャレンジャーにXNUMX年間、TXNUMX+にXNUMX年間参戦した経験を持つこの男は、新世代のラリーレイドの一員として、新たなカテゴリーに挑戦することに意欲を燃やしている。 「ストック」で進化するマシンは市販マシンの派生モデルではあるものの、XNUMX年に向けてパフォーマンスが上方修正されており、ディフェンダーに続き他メーカーも注目するだろう。

ストッククラスにデビューできることを大変嬉しく思っています。特に、ディフェンダーのハンドルを握れることが嬉しいです。この冒険で重要な役割を担えることを楽しみにしています。ディフェンダーは、決意と限界への挑戦を体現する素晴らしいブランドです。7年のダカール・ラリーに向けて、ディフェンダーD2026X-Rのハンドルを初めて握るのが待ちきれません。

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