ツーリング・オート2026：オーヴェルニュからオクシタニーへの2日目

ウォーミングアップ走行初日を終え、夜明けにクレルモン＝フェランを出発した240のクルーは、オーヴェルニュ山脈を越えてオクシタニー地方へと向かった。この489キロのステージでは、それぞれ全く異なる路面形状の閉鎖道路で行われる3つのスペシャルステージの後、ポン・デュ・ガールを見下ろす屋外での夕べが待っている。風光明媚な道路、史跡、そして競技性といった、ツール・オートの魅力が凝縮されたステージだ。

その日は、リオム近郊のペイ・ジャンティアン地方の道路を走る12,3キロのスペシャルステージ、EC3から始まった。このセクションの目まぐるしいカーブは、すぐに競技者たちの差を広げた。コンペティションカテゴリー – VHC期間では、ピエール・ティリエとフィリップ・ルノワールがジャガーEタイプ3.8（#204）でトップに立った。レギュラリティでは、アルゼンチンのジャック・オクセンフォードとリカルド・ディアスのペアが勝利を収めた。 ポルシェ 911 カレラ RS 2.7 (#38)

オーブラック高原ではフォードとポルシェが主役となる

次はオーブラック高原のEC4でした。この13キロのスペシャルステージは、クルーに素晴らしいパノラマを提供しましたが、同時にハイランド地方を通る厳しいルートでもありました。競技 – ヒストリックビークル時代カテゴリーでは、エミール・ブライトマイヤーとコ・ドライバーのステファン・プレヴォがフォードGT40（#254）のハンドルを握り、その実力を発揮しました。レギュラリティカテゴリーでは、ニコラ・カイレとカルロス・ドス・レイス・ピントがポルシェ911 2.0L（#15）でリードを奪い、数時間後にその勝利を確固たるものにしました。

午後遅くにバ＝ヴィヴァレ地方で開催されたステージ5は、タイトなヘアピンカーブと長くて高速なコーナーを組み合わせた7,5キロのスペシャルステージで1日を締めくくった。競技 – ヒストリックビークル時代カテゴリーでは、セバスチャン・ベルションとジュリアン・シャドネがジャガーEタイプ3.8（#206）を駆り、最高の成績を収めた。レギュラリティカテゴリーでは、ケイレットとドス・レイス・ピントが再び成功を収め、同じ分類イベントで2回連続の勝利を収め、その優れた実力を証明した。

その後、一行はポン・デュ・ガールへと向かい、ローマ水道橋を見下ろす屋外カクテルレセプションで、この第2ステージを華やかに締めくくった。明日、クルーたちは再び出発し、2つの新たなスペシャルステージとアルビ・サーキットでの走行を含む、同様に過酷な3日目に挑む。

第2ステージ終了時点の順位表をご覧ください。 ICI.

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