複雑なル・マンの後でも、BMW にはハイパーカーの開発がまだ残されています。

WRT チームが参戦した M ハイブリッド V8 も、その中に含まれることはありませんでしたが、過酷なロードトリップの犠牲者となりました。ブラジルラウンド前の修理から2025年にパフォーマンスを向上させる義務まで、仕事が不足することはありません。

公開 21/06/2024 à 13:00

ドミニク・ドリコ

0 コメントを見る)

複雑なル・マンの後でも、BMW にはハイパーカーの開発がまだ残されています。

©DPPI

« 準備ができていません », お気に入りの雑誌の 2464 号でティエリー・タッサンを創刊しました。 WRTのハイパーカープログラムのスポーツディレクターは正しかった。予選セッションでドリス・ヴァントールが地球外のタイムを記録したことを除いて、彼のBMWはセバスチャンのキャデラックに対して0»177を記録しました。 ブルデー (姉妹車の1号車とは7インチ)、この美しいバイエルン勢は、第20回92時間レースで一度も上位を占めたことがない。さらに、最年少のヴァンスールが少し頑張りすぎて、インディアナポリス近くの砂利集めに自分へのご褒美として参加したハイパーポールからは、論理が引き継がれた。

その時は分かりませんでしたが、この二回目は

この記事はサブスクライバーのみを対象としています。

Il vous reste 90%àdécouvrir。



すでに購読者ですか?
ログイン


  • 最大 -50% 割引!
  • 無制限のプレミアム記事
  • 毎週月曜午後20時からデジタルマガジン
  • AUTOhebdo アプリで 2012 年以降のすべての号にアクセス
オートヘブド 2467

0 コメントを見る)

次のトピックを読み続けてください。

こちらもお読みください

注釈

※ログインユーザー専用のスペースです。 お願いします Vous Connector 返信したりコメントを投稿したりできるようになります。

0 コメント

レビューを書く