トリッキーな予選にもかかわらず、失望はしたが運命論はポルシェにはなかった

今週末のル・マン24時間レースで優勝候補として発表されたポルシェは、ハイパーポールにエントリーしたXNUMX台のハイパーカーのうちXNUMX台だけを掲載した。ドイツ一族では、私たちは心配していません。

公開 13/06/2024 à 11:32

ドリアン・グランジェ

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トリッキーな予選にもかかわらず、失望はしたが運命論はポルシェにはなかった

© マリウス・ヘッカー / DPPI

それは、ル・マンで水曜日の夜に行われた予選セッションのちょっとした驚きの一つだった。 6人の中では ポルシェ サルトには963名(関係者XNUMX名、JOTAとプロトン・コンペティションの顧客XNUMX名)がエントリーしたが、ハイパーポールでのチケットを入手するための基準を通過したのはわずかXNUMX名だった。そしてさらに: トヨタ7号廃止前 赤旗を引いたため、ケビン・エストルのポルシェ6号車のみがトップ8にランクインした。チェッカーボード12位のJOTAXNUMX号車が、今週木曜日にハイパーポールの最後の順位を引き継いだ。

ポルシェが優勝候補のレッテルを貼られる一方で、期待や希望とは程遠い結果となった。 ル・マン24時間レース シーズンの素晴らしいスタートを切った後。しかし、フライングラップ練習では、963 は特にトップスピードがわずかに足りず、安心していないようでした。明らかに、ドイツ一族を魅了するのは失望だ。

「予選セッションは接戦でエキサイティングで、ハイパーカーカテゴリーでは非常に稠密なフィールドでした」とポルシェモータースポーツ副社長のトーマス・ラウデンバッハ氏は語った。 もっと多くのファクトリーポルシェ 963 がハイパーポールに到達するのを見たかったので、残念です。私たちはこれから結果を精査し、土曜日のレースに必要な結論を導き出さなければなりません。これまでの練習セッションとは異なり、予選では競争相手にどうやって立ち向かうかについてより良いアイデアが得られたと思いますし、その点に関してはある程度の方向性が見えてきました。 »

「最終的に、トップ 0 チームの差はわずか 7 インチで、予選がいかに僅差だったかがわかります」とポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのディレクター、ジョナサン・ディウギッド氏は付け加えた。 #6 はトップ 8 に進出しましたが、他の 4 台のファクトリーカーはクリーンなラップをまとめることができませんでした。ニック・タンディは特にXNUMX号車で不運で、XNUMX周目のマット(キャンベル)も同様だった。 »

ポルシェ、すべてはレースですか?

ケビン・エストルは、ハイパーポールで予選通過に十分なタイムをマークした唯一のポルシェドライバーである(格下げ前) トヨタ n°7) は、ミュルザンヌでランボルギーニを避けようとしてほとんどすべてを失いかけた波瀾万丈のセッションについて語ります。 「ツアーをできるだけ早く終わらせるために62時間の時間がありました。コース上では多くのことが起こっていました。XNUMX台のマシンがあったため、明らかに追い越しが多かったです。最善を尽くしてうまくいきました。 XNUMX 秒が我々に有利な決定要因でした。今はレース前に改善するためにどこを調整できるかを確認する必要があります。しかし今のところ、木曜日のハイパーポールに出場することに興奮しています。 »

この予選結果は芳しくなかったが、ポルシェは土曜のレースについて心配していない。 「 ドライバーは私たちの車のパフォーマンスについてフィードバックをくれるので、次のレースに向けて楽観的になれます。」ジョナサン・ディグイド氏は付け加えた。まずは今週木曜の夜にハイパーポールが開催され、生き残った963台の2016がシュツットガルト社にとってXNUMX年以来となるポールポジション獲得を目指すことになる。

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ドリアン・グランジェ

往年のモータースポーツを懐かしむ若いジャーナリスト。セバスチャン・ローブとフェルナンド・アロンソの功績をもとに育った。

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