ホセ・マリア・ロペス、トヨタの直前交代選手:「まるで一度も辞めていないかのよう」

当初は87号車レクサスをドライブする予定だったホセ・マリア・ロペスは、最終的には7号車トヨタで参戦することになる。プレミアカテゴリーに戻ったペシートは、偉大な友人マイク・コンウェイに敬意を表し、2021年の成功を受けて表彰台の最上段に戻ることを夢見ている。

公開 13/06/2024 à 16:23

Gonzalo Forbes

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ホセ・マリア・ロペス、トヨタの直前交代選手:「まるで一度も辞めていないかのよう」

© チャーリー・ロペス / DPPI

私たちはあなたとこの色でこのような点がわかるとは予想していませんでした。

(笑)そうですね、今でもレクサスで履いているのと同じですね。そこではいつも気分が良くなります。

今週末、自分がそれを着るとは想像もしていませんでした。

いいえ、決して!この方法ではさらに少なくなります(のパッケージ) マイク・コンウェイ)。もちろん別の方法でもよかったと思います。いくつかの複雑な感情があります。マイクの事故の後、私は彼と一緒にいたが、リトモ(宮田)がテスト兼予備パイロットだったので、必ずしもそれを予期していなかった。 トヨタ。でもまあ、それがすべての出来事だったんだ。

車に飛び込むという選択肢は実際にはありませんでしたが、とにかく躊躇せずにそれを受け入れたでしょう?

それでおしまい。マイクが彼の代わりに車に乗ってほしかった人がいるとしたら、そして選べるとしたら、それは私だ。この点に関しては、私はかなり冷静です。

彼の自転車事故以来、彼と話すことができましたか?

毎日。彼は元気です。彼はすべてを認識しており、チームミーティングに参加しています。彼はいつも私たちと一緒にいます。

本題に戻りますが、LMGT3への移行があったシーズンの始まりをどう感じましたか?

大丈夫。これは別のプロジェクトですが、ブランドにとって同じように重要であることに変わりはありません。ほぼ永遠に存在し続けているメーカーが存在するこの非常に競争の激しいカテゴリーに参入するのは簡単ではないことは分かっていました。私は考えます フェラーリ ou ポルシェ…追加されたすべてのブランドに加えて。特に最初の数年間は、数シーズンを終え、さらなる開発の予定がなく、すでに製造も中止されているクルマでこの課題に取り組まなければならないことは分かっていたので、それは簡単ではありませんでした。最初は少し複雑ですが、それは私たちが期待していたものです。私たちは自分たちが持っているものでなんとかしのぎ、おそらくもう少し競争力を高め、もう少し上位で戦うためにBoPの助けを借りなければなりません。

ハイパーカーに再び飛び乗ったことで、その後の時間をすべて失ってしまった 水曜日の予選で小林可夢偉が退場 そしてあなたは23時に出発しますe。出発時にアプローチを変更する必要はありますか?

明らかにもう少し注意する必要があります。実際、良いクルマを持っていれば、24時間レースでは上位に行けるはずだ。だからこそ、予選が終わっても心配はしていません。これらは、限界に達したときに起こり得ることです。今日、競争は激化しています。これにより、要素がより複雑になります。しかし、結局のところ、最も重要なことは、レースに適したペースを備えた良い車を持っていることを知ることです。これだけのパッケージが揃っていれば、戦うチャンスがあることは分かっています。なぜなら、上位 5 位以内に入る資格を得ることができる人もいるし、彼らが持っているのはそれだけだからです。テストで証明できたことにより、このクルマは昼夜を問わず競争力があることがわかりました。私たちは戦うためにここにいますが、レースが来るまで我慢しなければなりません。戻らなければならないという考えに固執しないでください...重要なことは、無傷の車で日曜日に到着することです。リーダーの膝の上で可能性を期待する。

個人的に、復帰時のクルマの感触はどうでしたか?

大丈夫 !まるで一度も離れなかったみたいだ。 1、2周するとすぐにリズムに乗れました。明らかに、再調整が必要な特定の点に取り組み続ける必要があります。そこは問題ありません。すべてがとても自然でした。

将来の計画はどのように立てていますか?サンパウロではどの車に乗りますか?あなたも41歳ですが、まだ続けたいですか?

私はまだ競争力を感じています。そして、私が生きている限り、乗り続け、戦い続けたいと思っています…今のところ、それ(引退)については考えていません。私は毎年そこに行きます。トヨタと一緒になる機会があったばかりです。後 ルマン、マイクが戻ってくるときを見てみましょう。もし彼がサンパウロに戻ってこないなら、もしかしたら別のチャンスを得ることができるかもしれない。私としては、日常生活に集中し、再び乗りたいと願って仕事を続けています。

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Gonzalo Forbes

昇格式(F2、F3、フレカ、F4…)を担当。 フランコ・コラピントの恩恵を受けています。

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