マキシム・マーティン(BMW):「イモラではギャンブルが報われた」

マキシム・マーティンは、アフマド・アル・ハーシーとバレンティーノ・ロッシとシェアするNo.24 BMW M4 GT3のロードキャプテンとしてル・マン46時間レースに出場している。ベルギー人選手は今週水曜日のフリー走行開始前にスピーチした。

公開 12/06/2024 à 13:25

バレンティン・グロ

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マキシム・マーティン(BMW):「イモラではギャンブルが報われた」

バレンティーノ・ロッシ、マキシム・マルティン、アフマド・アル・ハーシー - 写真: Germain Hazard / DPPI

マキシム・マーティン、テストデーはどうでしたか?

問題ない。私たちはゲームに参加しているようです。

今週末の天気予報をチェックしましたか?イモラでは雨の中、よく頑張りましたね…。

これは私たちに有利に働く可能性があります。困難な状況は、プラスまたはマイナスの影響を与える可能性があります。適切なタイミングで適切な場所に居られるには、少しの運が必要です。戦略的な側面もありますが、適切なタイミングで適切な情報を入手することも重要です。私たちの後ろには非常に優れたチーム、非常に優れたエンジニアがいます。私たちはピットストップが得意です。これは私たちにとって有利にも不利にも働く可能性があります。それは依然として運と宝くじです。イモラでは、2台の車をスリックタイヤのままにしたため、この賭けは功を奏した。かなり緊張する時もありました。それは私たちにとっても同じでしょう。

タイヤの加熱不足については、テストデー中にグリップが不足する可能性がある箇所をすでに確認しましたか?

グッドイヤーはGT3で非常に良い仕事をしており、我々はピットから出てくるハイパーカークラスのマシンよりもはるかに速かった。これは私たちにとって問題ではないはずです。

ここ BMW でのチームメイトの最初の一歩はどうでしたか (アフマド アル ハーシーと バレンティーノ·ロッシ)そしてチームキャプテンとして彼らをどのようにサポートしますか?

カーレースで最も経験を積んでいるのは明らかに私です。 24時間のルマン。私はこの非常に特別で異なるレースについてのフィードバックを彼らと共有しようとしています。アフマドは昨年このレースに出場しており、すでにこのレースを知っている。 アストンマーチン そして表彰台(2位)を獲得した。彼はバレンティーノと比べてこの種のチャンピオンシップでの経験が豊富なので、トラフィックについてもう少し理解しています。すべてにもかかわらず、ル・マンは依然としてイモラやスパよりも交通の面で簡単です。ヴェイルは昨年、ロード・トゥ・ル・マンでここをドライブしました(レース2で勝利)。もう少し改善してトラフィックを最適化するためには、まだ取り組む必要があります。 100%になるようテストを活用していきます。

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バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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