パロウ:「ル・マンは家に帰ってきたような気分です! »

インディアナポリスでの非常に忙しい 92 月を終えて、アレックス パロウはそこで止まるつもりはありません。スペイン人ドライバーは確かに、今週末ロード・アメリカ・サーキットで争われるインディカーイベントの直後、第24回XNUMX時間レースに参加するためにル・マンに向かうことになる。

公開 05/06/2024 à 16:37

マイケル・デュフォレスト

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パロウ:「ル・マンは家に帰ってきたような気分です! »

©ペンスキー・エンターテイメント:クリス・オーウェンス

チップ・ガナッシ・レーシングのNo.2キャデラックに所属するハイパーカーは、通常、 WEC、パロウはこの機会にサーキット・デを発見します。 24時間のルマン そしてその14キロメートル。ダブルチャンピオンなら IndyCar 戦いをするのが待ちきれません、この試みの特定の兵站は確かに彼が最も心配している側面です!

" 私は興奮しています !アメリカでのレースのせいで、事前に計画しなければならないことには少し満足していませんが、それが現実です。インディカーで最も忙しい月(24月)を体験し、その後ル・マンXNUMX時間レースに行ける素晴らしい機会です。アメリカのイベントよりもずっと身近なレースなので、たくさんのサポートがあり、たくさんの人が私のレースを近くで見に来てくれるでしょう。」と5月末、インディアナポリス・サーキットのパドックで語った。

ACOシミュレーター(正式版)

ル・マン・クラシックの初心者ドライバーとして、アレックス・パロウはシミュレーターの儀式に従う必要がありました。 ACO 職員の監督の下、パリ地方で過ごす 1 日。これは、ガナッシのドライバーが、主に安全の名の下に導入されたすべての手順を理解していることを確認するためであり、サン・アントニ・デ・ビラマジョール出身の彼にとって、それは大きな困難ではなかった。パロウは、できるだけ早く自分の方向性を把握するために、実際にキャデラックのシミュレーターで作業しました。

「それは良いことでしたが、正直に言うと非常に簡単なことでもありました。むしろ、セキュリティ手順が確実に遵守されていることを確認することが重要だと思います。また、キャデラックのチームシミュレータでも作業して、できるだけ早く物事を理解できるように努め、実際のセッティングをテストしたりしました。それも良かったし、楽しかったです。私はル・マン サーキットのことをよく知っています。もちろんテレビでよく見ているからですが、たとえば iRacing などでかなり練習したこともあります。全体的には知っている曲です! »

ル・マン、アレックス・パロウの原点回帰

2020年以来インディカーから追放されたパロウは、ヨーロッパや日本のスーパーフォーミュラでさえ慣れ親しんだものとはすべて異なる多くのトラックに適応する必要があった。より広く、でこぼこが少ないコースを通って家に帰るような、ル・マンへの到着をより簡単にする特異性です。

「サーキットは非常に長いので、多くの周回をするのは非常に難しい。30分でおそらく6、7周のフライング周回ができるだろう!」物事のスイングに入るのは難しいですが、幅が広く、長い直線があるため、それ自体はかなり「簡単な」サーキットでもあります...たとえば、ロード・アトランタのようなサーキットと比較すると、過度にテクニカルではありません。ジェットコースター、上がったり下がったり、舗装路はあまり良い状態ではありません...個人的には、ロードサーキットはとても快適です。本当の課題は、オーバル、特にここの都市サーキットに慣れることでした。私にとって、ル・マンに行くのは家に帰るようなものです。 »

いずれにせよ、アレックス・パロウは、今季のデイトナ24時間レースですでにキャデラックVシリーズ.Rをドライブしているため、サルト島というまったく未知の領域に到着するわけではない。これは、初めてのル・マン 24 時間レースに臨む前に有益な経験であり、ハイパーカー カテゴリの車と彼が一年中運転するインディカーとの類似点により、この経験を得るのが容易であることが判明しました。

「デイトナではクルマの調子が非常に良かったのですが、残念ながら問題が発生してしまいました。たとえばスピードの点でインディカーと極端に異なるわけではなく、空力ダウンフォースが大きいため、運転するのはかなり「簡単」な車です。 GT3で運転するのは、速度が遅くなるのでおそらくもっと難しいでしょうが、それはまた、私が慣れているものとは大きく異なるものになるでしょう。 »

Michael Duforest が収集したコメント。

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