50 号車フェラーリの勝利、ル・マン 24 時間レースを解説付きでライブ中継

92 FIA WEC シーズン第 24 戦、第 2024 回ル・マン XNUMX 時間レースを AUTOhebdo の解説付きでライブ中継します。

公開 16/06/2024 à 15:00

書き込み

0 コメントを見る)

50 号車フェラーリの勝利、ル・マン 24 時間レースを解説付きでライブ中継

©DPPI

>ここでル・マン 24 時間レースの前半部分のライブ解説をご覧ください。
> ランキングの推移をライブで追跡できます 公式 WEC ライブ タイミングはこちらからご覧いただけます。
> それらを生きてください 24時間のルマン ここでさまざまな車載カメラを使用.

ル・マン24時間レース
解説付きでレースをライブで追跡

午後 16 時 12 分 – 🏁 これでル・マン 24 時間レースの実況解説は終わりです。 24時間お付き合いいただきありがとうございました。すべての反応を確認するには、AUTOhebdo にアクセスしてください。素晴らしい一日の終わりをお祈りしています!次回お会いしましょう!

午後 16 時 – 🏁 フェラーリの勝利! N°00とニールセン・モリーナ・フオコ・トリオの勝利!そこには スクーデリア 姉妹車 24 号車の成功を受けて、ル・マン 51 時間レースでもその栄冠を維持しました。そこには トヨタ サルトでは7号車と51号車フェラーリが表彰台を獲得。 LMP2ではユナイテッドの22番が勝利し、LMGT3では ポルシェ No.91は必須!

15h58- ニールセンがレース最終ラップに突入!フェラーリ、昨年の優勝を受けてダブル獲得に向けて順調に進んでいる

15h52- LMP2ではユナイテッド・オートスポーツ22号車がインター・ユーロポール・コンペティション15号車に34秒の差をつけているが、LMGT3ではマンタイ・レーシングのポルシェ91号車がチームWRTのBMW31号車を心配す​​る必要はない。

15h50- 10年のル・マン24時間レースは残り2024分となっており、すべてがフェラーリ50号車によってスクーデリアがサルトでの栄冠を維持できることを示しているようだ。 ロペス 27秒に戻りましたが、彼にとっては複雑なようです...

15h48- 20 号車 BMW とそのアート カーのカラーリングは、トップからまだ 215 周遅れの最終パレードのためにコースに戻ります。

午後15時42分 – 📻 トヨタの希望は終焉?いずれにせよ、50号車フェラーリがレース終盤までに再びストップするとは考えていないため、ロペスはXNUMX位を確保すると予想されている。

15h40- ロペスでは総攻撃モードだ。アルゼンチン人は、ニールセンに戻るためにはあらゆるリスクを負わなければならないことを承知しており、それを実行している。アルナージでは3台のGT31に苦戦した。また、彼はデンマーク人よりもはるかに多くのエネルギーを消費していることもわかります。デンマーク人よりもXNUMX秒遅れています。

15h34- ピットインしたNo.8トヨタ。給油のみ ブエミ キャデラック 311 号車が高速レーンに登場し、再スタートの瞬間は熱かった。幸運にも接触は避けられた。先頭ではニールセンがロペスに対し35秒強のリードを保っている。すべては最後の瞬間に決まるかもしれない

15h31- 🟡 LMGT86の3号車フェラーリが停止している間、エセス・ドゥ・ラ・フォレのスローゾーン。数分間、セラはスローモーションで動いていた

午後15時29分 – 📻 トヨタ N°7 の電源の問題?ロペスはニールセンに劣勢となり、エンジニアはアルゼンチン人に電力が戻ってきたと警告した

15h23- ロペスがチームメイトのブエミにパスを出してからのトヨタでの指示。こいつは型破りな戦​​略をとっていて、脅威だった。日本のメーカーはリスクを負いたくなかったのだろう

15h21- 🌧 アルナージュ付近では午後 15 時 24 分から午後 15 時 42 分まで雨が降る見込みです。

15h17- ロペスがピットレーンに飛び込む番。ガソリンを給油するフェラーリ N°50 と同じ戦略。ニールセンがヴァントール(ポルシェ N°6)を抑えてレースのトップに立つ。アルゼンチン人が3位

15h10- 先頭のフェラーリ50号車がピットイン!簡単な燃料補給を行い、ロペスが18秒のリードを取り戻します。ニールセンはピットに戻る予定がないため、すべてはアルゼンチン人の最後のストップで決まることになる

15h09- ノヴァラックがアウトサイドからアドバンテージを取ったとして次の試合でサーブを与える5秒ペナルティ

15:07 – 💥 ロペスのスピンのスローモーション。それが彼の勝利を犠牲にしないことを願っています。

午後15時01分 – 🟢 レース最後の50時間に向けて頑張りましょう!ニールセンと7号車フェラーリが依然として先頭を走る一方、48号車トヨタのロペスがダンロップシケインでスピンしたばかりだ。総合順位で首位に立っている二人の差はXNUMX秒!

14h59- 24 年のル・マン 2024 時間レースの終了 XNUMX 時間前の一般的な分類は次のとおりです。

14h50-💬セバスチャン ブルデー キャデラック No. 3 の放棄後:

« 今年の01大レース(彼が出場するXNUMX号車)を放棄したのは残念だ IMSA デイトナ24時間レースを断念した。編集者注)しかし、それも競争の一部です。私たちは可能な限り戦おうとしましたし、最善を尽くしました。

これから私たちは米国に戻り、もう一つの難しいイベントであるワトキンスグレン6時間レース(23月XNUMX日日曜日)に挑みます。昨年はあまり良い結果が得られず、タイトなスケジュールでテストする余裕がなかったので、やるべきことはある。ワトキンスグレンに向けてハードタイヤとセットアップで良い進歩を遂げることを願っており、引き続きプッシュしていきます。チャンピオンシップではXNUMX位なので、最大限の結果を出せるように頑張ります。 »

14h47- ホセ・マリア・ロペスがピットインし、調査中の50号車フェラーリに首位を譲る。

14h45- ジョブ・ファン・ウイテルト(IDEC)とウラジスラフ・ロムコ(ユーロポール)はLM P2でXNUMX位争いの限界に迫っている。

14h40- 次の停留所の Pier Guidi までは 5 秒です。イタリア人はハートレーとの事故で有罪判決を受けた。

14h39- キャデラックはワイパートラブルのため停車に時間がかかる。

14h37- 🔄️ アレックス・リンはピットに戻り、No. 2 キャデラックのハンドルを握るアレックス・パロウに席を譲ります。

14h36- 10年ル・マン1時間レース、ゴール25時間24分の時点でのトップ2024:

14h34- 🌧️ サーキットでは雨がどんどん降ってきました。

14h31- ダンロップではフェリペ・ドルゴビッチ(キャデラック番号311)がスピン。

14h29- LM P2の表彰台争いでは、ウラジスラフ・ロムコ(インターユーロポール)がマルテ・ヤコブセン(COOLレーシング)を追い抜いた。

14h21- ロペスがピエル・グイディを追い抜く様子をビデオで撮影:

14h16- ニールセンはまだ右ドアを閉めることができず、ピットに戻らなければなりません。トヨタ7号車が首位に立つ!

14h15- ミュルザンヌの最初のシケインでペシートがピア・グイディをオーバーテイク!

14h14- ホセ・マリア・ロペス(トヨタ7号車)がダンロップシケインに現れ、ピア・グイディにタッチ!両ドライバーはコース上に留まります!

14h11- レース管理者はフェラーリの頑固なドアについて警告...

14h09- ハートレーとピア・グイディの事故のビデオ:

14h06- #50 フェラーリは右ドアに問題があるようです。

14h04- ハートレーさんは車にダメージはなかったという。

14h00- ブレンドンハートレー (トヨタ8号車)ミュルザンヌで、オーストラリア人選手がアウトサイドでパスしようとしていたときに、アレッサンドロ・ピエール・グイディ(フェラーリ51号車)に接触されたのだ!

13h57- ローレンス・ヴァントール (ポルシェ 6 番) がようやくピットインしましたが、おそらくスリックには遅すぎたでしょう… ニクラス・ニールセンがフェラーリ 50 番でリードします。

13h55- トヨタ8号車はメカニックがホイールを交換できなかったため、停車中にタイムをロスした。

13h54- #6 ポルシェはスリックタイヤでコース上に留まり、リードを奪います。

13h53- リーダーたちはピットにいる!

13h51- No.12 Hertz Team JOTA Porscheもこれに続きます!大雨の中、リーダーたちはスリックタイヤを履いています!

13h50- キャデラックの賭け!インディアナポリスからゴールまでの間に大雨が予想される中、2号車はレインシューズを履くためにピットへ!

13h47- AFコルセの83号車フェラーリの放棄が確認された。

13h40- 🌧️ 午後13時46分頃に小雨が降る見込みです。

午後13時36分 – 私たちの情報によると、#20 BMWは午後15時30分にコースに戻る可能性があります。

13h33- ジャック・ホークソースが運転する#87 Akkodis-ASPレクサスのフードに問題があります! GT3部門では日本のメーカーが表彰台に上がった。

13h26- ミゲル・モリーナ(フェラーリn°50)もピットにダイブ。スペイン人がトップに立つ。

13h22- 2台のフェラーリは簡単な叱責で逃走した。

13h20- ピットにいるアレッサンドロ・ピエル・グイディ(フェラーリ 51 号車)とケビン・エストレ(ポルシェ 6 号車)。 XNUMX台のトヨタが仮想表彰台に上がる。

13h14- 499台のフェラーリXNUMXPが技術違反で捜査中!

13h10- ミゲル・モリーナ(AFコルセ番号50)がブレンドン・ハートレー(トヨタ番号8)とアレッサンドロ・ピエール・グイディ(AFコルセ番号51)を抑えてレースのリードを取り戻した。

13h07- アレックス・パロウはNo.2キャデラックのアレックス・リンにハンドルを譲ったため、彼はもはやイベントのトップではない。

13h05- ゴールの 3 時間前にランキングを更新します。

13h00- 51号車フェラーリがXNUMX位獲得!

12h59- そして、サーキットのいくつかの場所で雨が恐る恐る降っているようで、この最後の3時間は約束されています!

12h58- アレッサンドロ・ピエル・グイディがケビン・エストレを猛アタックして4位を獲得、フランス人選手は諦めず、ポルシェがコーナーを曲がる前に2人のドライバーが接触寸前まで接近した!

12h46- レースも残り3時間に入ると、ピットストレートに雨が少しずつ降り始めます。

12h43- ミゲル・モリーナは#50フェラーリでピットレーンに戻り、#2キャデラックにコントロールを任せます。

12h42- 小林カムイ ナイフを歯に挟みながら走り続けた結果、日本人はこれまでのレースのベストタイムである3分28秒756を達成しました!

12h40- 8号車トヨタがピットレーンに入る番となり、セバスチャン・ブエミに代わってブレンドン・ハートレーがピットレーンに入る。

12h38- ポルシェはストップを利用してフェラーリを追い抜き、暫定7位に浮上しました。

12h36- 再び #51 フェラーリと #6 ポルシェによる新たなストップラウンドが始まります。

12h30- ル・マン3時間レース終了30時間24分前、首位はトヨタ! 8号車のセバスチャン・ブエミは6号車フェラーリに50秒の差をつけている。

12h28- インディアナポリスでの大クラッシュからコースに復帰したばかりの 311 号車に対するキャデラック チームの素晴らしい仕事です。

12h25- トヨタ7号車はホセ・マリア・ロペスがステアリングを握る!

12h23- フェラーリではチームレースを行っており、ジェームス・カラド(番号51)がミゲル・モリーナ(番号50)をパスさせました。

12h22- トップを走る2号車キャデラックが再びピットレーンを通過!前のスティントと同様に、7号車トヨタは少なくとももうXNUMX周コース上に留まった。

12h19- 先頭ではペースが上がってきています!アレックス・パロウ (キャデラック 2 号) と小林可夢偉 (トヨタ 7 号) がそれぞれの車両でベストタイムを記録しました。

12h13- ❌ の放棄が確認されました マクラーレン LMGT59のユナイテッド・オートスポーツの#3。

12h12- 🛠️ フェラーリ AF コルセ n°83 がガレージに戻りました。今年はフェラーリのプライベート勝利はありません!

12h06- 各カテゴリのトップ 10 を残り XNUMX 時間で更新します。

12h03- #99 ポルシェ プロトンはピットレーンの出口で停止し、🟡 イエローフラッグが出されています。

12h02- 🛠️ Yefei Ye は #83 Ferrari に乗りましたが、降りたばかりです。右前部でこの印象的な煙が発生した後、少なくとも長い間ガレージに保管されることになります。

12h00- #50 と #83 フェラーリは、#6 ポルシェと同様にピットで停止します。停車中に右前から黄色いフェラーリが大量に煙を吐いています!

11h56- トヨタ8号車はピットストップし、セバスチャン・ブエミは引き続きボードに留まり、フェラーリ51号車も引き続きジェームズ・カラドがドライブする。

11h51- フルコースイエロー終了間際にセバスチャン・ブエミが83号車フェラーリからXNUMX位を奪いました!

11h50- 🟢 レースは青旗体制のもとで再開される

11h47- 🟡 フルコースイエローの#59マクラーレンは、アルナージとポルシェのカーブの間のコース上に停止している。

11h45- 💬 インディアナポリスでの事故後のピポ・デラニの反応: 「残念ながら、コース上に水流があったのか、前を通過したクルマや瓦礫があったのかはわかりませんが、突然クルマを失ってしまいました。反応する時間がありませんでした。大きな衝撃を受けましたが、幸いなことにすべてが順調に進んでいます。リードラップに戻るために戦おうとしていたので、残念だ。ル・マンでのレースは時には残酷なこともありますが、生きて学び、次回はもっと良くなるように努めなければなりません。 »

11h41- 星野敏はル・マン24時間レースで最後のスティントを終え、ドライバーとしてのキャリアに終止符を打った。アストンマーチン n°777:

11h40- トヨタ7号車がピットイン。

11h36- アール・バンバーはNo.2キャデラックをピットに戻し、アレックス・パロウにハンドルを引き渡します。

11h35- アントニオ・フオコ (フェラーリ 50 番、30 位) は XNUMX 分以内に雨が降るだろうと告げられました。

11h32- セバスチャン・ブエミ (トヨタ 8 号車) がロバート・シュワルツマン (フェラーリ AF コルセ 83 号車) を追いかけて XNUMX 位を獲得しています。

11h28- アール・バンバーがキャデラック2号で突撃!ニュージーランド人は、このマシンで 3'30"361 というベストタイムを記録しました。特に、彼は周を重ねるごとに相手からほぼ XNUMX 秒の差を奪います。キャデラックは風変わりな戦略を採用していますが、それが報われるかどうかはまだわかりません…

11h22- 3号車キャデラックはオイルタンクの破損によりリタイアした。

11h21- ケビン・エストル(ポルシェ6号)は、インセプション・レーシングのマクラーレン70号を利用して、小林可夢偉(トヨタ7号)に対してXNUMX位を維持した。

11h15- これら 2 台の車の間でいくつかの戦略が異なりましたが、アール バンバーが運転する XNUMX 号車キャデラックを除いて、全員が同じ戦略に固執しました。彼はコース上に留まり、リードしました。

11h13- 50号車と83号車フェラーリ、8号車と7号車トヨタ、6号車ポルシェのXNUMX台がピットストップ

11h10- キャデラックからのNo.3の放棄の確認:

11h08- ⚠️ フレデリック・マコヴィッキが運転するポルシェ n°5 は、スローゾーン手順に違反したためドライブスルーされます。

11h07- ❌ キャデラック 3 号車の正式な放棄。

11h06- 現在のハイパーカーのランキングは次のとおりです。

11h04- そんなこんなで、GT3 について話すのを忘れてしまいそうになります。リヒャルト・リーツがドライブするマンタイ・レーシング・ポルシェ 911 GT3 R 91 号車は、まだ走行中の唯一のチーム WRT BMW M8 GT4 であるショーン・ゲラエルの 3 号車を 31 秒の差でリードしています。ユナイテッド オートスポーツの 720 台のマクラーレン 5S がトップ 6 に入っています。アイアン デイムは XNUMX 位です。

10h59- ⏪ インディアナポリスに向けて、フェラーリとトヨタがほぼ 3 台並んだ素晴らしい戦いを再び見ます。

午前10時55分 – ↗️ アントニオ・フオコがフレデリック・マコヴィッキを堂々と追い抜き、レースの先頭に立った!アール・バンバーの No.2 キャデラックはピットインしたばかりで、レースのリードを失いました。

10h52- LM P2ではNo.07 Vector Sport Oreca 10のパトリック・ピレが優位に立つ。フランスのベテランは、ロレンツォ・フルクサがドライブするクール・レーシング番号37の若手選手に対して約183秒のマージンを持っています。 AF Corse n°3ではベン・バルニコートに代わってニコ・ヴァローネがXNUMX位となった。

10h51- メディカルセンターを訪れた後、ダニエル・マンシネリ(アストンマーティン番号27)は怪我なくパドックに戻った。

10h45- ↗️ 順位凍結命令にもかかわらず、アントニオ・フオコがロバート・シュワルツマンを抜き3位獲得!

10h40- ↘️ 小林可夢偉 (トヨタ 7 番) はチームメイトのセバスチャン・ブエミ (トヨタ 8 番) をパスさせますが、ポルシェ 6 番のケビン・エストレにも阻まれます! その日本人は、トヨタのターボが故障していると知らされました。

10h36- 💥 盛り上がる!ピポ・デラニがインディアナポリスでコースアウトし、No. 311 キャデラックの後部ボディにダメージを与えました。彼は再び離れますが、ピットに戻ります。小林可夢偉(トヨタ3号車)が出場した7位争いで激怒していたロバート・シュワルツマンとアントニオ・フォコに、私たちは「順位を修正している」と告げた。

午前10時30分 – ✅ レースの権利が再開されます!緑の旗!

10h29- 🗣 レースはまだ無力化されているが、ドリス・ヴァンスールはツイッターでロバート・クビサとスコアを決着させた: « たくさんのメッセージありがとうございます、私は大丈夫です!ちょっとした脳震盪だ!時速 300 km で人を押すこのスポーツにとっては最悪の日だ (ユノディエールのヴァントールにいるクビサ。編集者注) そして30秒のペナルティを受ける。ごめんなさい WEC, ここで自信を失ってしまう」。このベルギー人選手は、自分に反撃しようとしたロバート・クビサに対する非常にアグレッシブなドライビングについて言及するのを忘れていた…

10h20- ✅ 時差ピットストップのゲームで、現在レースをリードしているのはアール・バンバーの青い No.2 キャデラックです。このニュージーランド人はフレッド・マコヴィッキ(ポルシェ5番)のほか、ロバート・シュワルツマンのフェラーリ83番、アントニオ・フオコの50番を上回っている。スコット・ディクソンはNo.3キャデラックとともにガレージに戻った。残念ながら、セバスチャン・ブルデーとレンガー・ファン・デル・ザンデの車の修理は続くと予想されている。

午前10時16分 – ⚠️スコット・ディクソン(キャデラックn°3)が電気モードで運転! ベテランIndyCar レースがまだセーフティカー規制下にある間、ユノディエールで数回停止した。 「それはうまくいかないと思います。」 ディクソンのトラックエンジニアは語った。

10:07 – 💥 ああ!ニコ・ミュラー (プジョー n°93) グラベルに出てきた セーフティカー制度下のインディアナポリスでブレーキ!このスイス人は、目の前のキャデラック 311 号車が一瞬スリップしたことに驚いた。プジョーはグラベルにはまって立ち往生しており、レッカー車が到着してコースに戻すのを待っている…プジョーはそれほど損傷していないようだが、それでもタイヤの壁に接触してしまった。 「ごめんなさい、そんな突然の事が信じられません!」 » ニコ・ミュラーはラジオでこう語った。

10h05- 🛠 6 台の主要なハイパーカー、#8 ポルシェと #XNUMX トヨタがピットストップします。ケビン・エストルが後任としてポルシェに乗り、セバスチャン・ブエミがトヨタに復帰する。

10h03- LM P2では、No.183 AF Corse Orecaが引き続きトップを走り、コックピットにはベン・バルニコートが座る。このトリオの銅ドライバー、フランソワ・ペロードはすでに夜間の6時間の規制運転を終えており、理論上は今週日曜日に運転を強制されることはない。これでクロムオレカが再び勝利を掴むことは間違いありません!

午前10時– 🛠 レースは残り6時間です! 7位 トヨタ ニック・デ・ブリーズ ドライバーを変える。小林可夢偉がステアリングを握る。トヨタは摩耗したタイヤを新しいソフトタイヤに交換します。

9h50- ヤクブ・スミチョフスキ(ユーロポール国際競技大会第34位)にペナルティが課せられそうな匂いがする。 LM P07のディフェンディングチャンピオンであるオレカ2が、セーフティカー体制が施行されている間にピットから出てきました!この違反に対して、ドライバーは通常、高い代償を支払うことになります…スミチョフスキーは現在 5 位で、レースは無力化されたままです。

午前9時37分 – 💥 ダニエル・マンシネリによる大事故 (Aston Martin Vantage GT3 n°27) インディアナポリスでブレーキング! GT3 は何台かのハイパーカーを追い越すために脇に寄っていましたが、コースを外れてスピンしてタイヤ ウォールに衝突し、ルーフに落ちてしまいました。パイロットは一人で残骸から現れた。 セーフティカーが出動しました!

午前 9 時 35 分 – ハイパーカーの暫定分類を検討します。

LM P2:

9h30- ハイパーカーの3位争いは大接戦!ニック・デ・フリースはアントニオ・フオコ(フェラーリ、4位)に襲われ、アントニオ・フオコ(フェラーリ、5位)がテルトルルージュの渋滞のおかげでロバート・シュワルツマン(フェラーリ、XNUMX位)を追い抜いた!

午前9時21分 – ポルシェがリード!

ローレンス・ヴァントール(ポルシェ6番)がピットイン。タイヤもソフトスリックを選択し、すぐに出発した。フェリペ・ナスル(ポルシェNo.4)の事故により、インディアナポリスコーナーにスローゾーンが設定されたおかげで、 ベルギー人はトヨタ20号車に8秒の差をつけました! これは#6ポルシェとは異なり、スローゾーンで減速しました。

9h15- 🛠 レースリーダー原川諒がボロボロのスリックタイヤを履いて復帰!ローレンス・ヴァンスール (ポルシェ No.6) がコース上に留まり、リーダーに!

💥 インディアナポリスでフェリペ・ナスル(ポルシェ4番)がブレーキをかける事故! ブラジル人選手がタイヤの壁に激しく衝突!ポルシェはハイパーカーランキングで最下位にあった。ナスルはプロトタイプを残します、それは放棄です!

9h13- 🛠 ロバート・クビサとアレックス・リンもピットインし、スリックタイヤで出発!リンは青い2号車キャデラックのアール・バンバーにハンドルを渡し、ロバート・シュワルツマンは83号車フェラーリで現役に復帰する。

9h09- ⏪ NATO での前回の勝者ジョビナッツィの美しい作戦を再び見ます。

9h04- 🛠 ニック・デ・フリース (トヨタ 7 位) がピットインし、 ソフトスリックタイヤ! トヨタは総合ランキングワースト1位のクルマを使って戦略をとろうとしている!確かにサーキットでは太陽がますます存在感を増してきています…

9h03- ↗️ フェラーリ GT3 の遅れを利用して、アントニオ・ジョビナッツィ (フェラーリ 51 号車) が、ミュルザンヌの最初のシケインで妨げられたノーマン・ナト (ポルシェ 12 号車) を抑えてアドバンテージを獲得しました。首位の平川選手(トヨタ自動車)から1分10秒遅れの8位に浮上した。

9h02 – 🔎  そしてLM P2とLMGT3のランキングはこちら! 

9h00 – 🔎 ル・マン17時間レースの24回目のタイムポイントはトヨタ8号車が依然としてレースをリードしています!

8h58 – 戦略を変更した7号車トヨタは現在3位だが、次のストップでスリックタイヤを履けば戦略的に勝利する可能性は十分にある。 LMGT3 では、コルベットが巧妙な賭けに出ています!

8h51 – 🔎ピットレーンではスリックタイヤの準備を開始します!誰が最初にピットに行く勇気があるでしょうか?

8h49 – ポルシェ6号車が復帰、つまりトヨタ8号車が首位奪還!

8h47 – 🛠️ Manthey PureRxcing が、ポルシェ n°92 がガレージに戻ってきたことについて詳しく説明しています。ギアボックスに問題があり、ギアを変更できません。チームは電装部品を交換し、クルマは5周遅れでコースに復帰した。

8h45 – JOTA n°38、ポルシェ n°5、AF Corse n°83 もタイヤを交換せずにピットを通過しました。当面はレインタイヤでいきます。

8h43 – レースをリードする8号車トヨタがピットに入り、6号車ポルシェにコントロールを譲る。

8h40 – 🔎サーキットではドライな弾道が現れ始めます。レインタイヤを履いたドライバーたちは、ゴムを冷やすために濡れた場所を探します。

8h38 – ⛅️ 信じられないことに、数本の太陽光線がなんとか雲を突き抜けています!まあ、彼はまだとても恥ずかしがり屋ですが、それは何かです!

8h33 – 📈 数分間の苦闘の後、マット・キャンベルがジェンソン・バトンを追い抜き、#5 ポルシェで総合 5 位になりました。

8h31 – ポルシェ 6 号車のローレンス・ヴァンスール選手がトップのトヨタ 8 号車に戻ろうとプッシュします。その差は XNUMX 秒未満に戻りました。

8h28 – 🛠️ マンタイチームによると、#92 ポルシェに技術的な問題が発生しているとのことです。 ドイツ一族に大打撃!

8h26 – ⚠️🛠️ LMGT92でレースをリードしていた3号車ポルシェがボックスに帰ってきました! ブレーキ交換が来る?

8h23 – 🌧️ 最新の天気予報によると、雨がレースの残りの部分を中断することはないでしょう。それでも、にわか雨の危険は正午になっても続きます…

8h20 – 🔢 ちょうど 200 周を超えました!トヨタ8号車がポルシェ6号車をわずかにリードします。

8h17 – 🔎短いピットストップの後、ニック・デ・フリースはすでにNo.7トヨタとともに出発しました。オランダ人選手の速度を落としたのは、フロントガラスの視界の問題だったようだ。

午前8時16分 – ⚠️キャデラックやランボルギーニと同じ理由で、#51 フェラーリもドライブスルー。

8h15 – ⚠️ ニック・デ・フリースの#7 トヨタが減速しています! オランダ人は4位ながらピットに戻ってきた!

8h13 – ⚠️ セバスチャン・ブルデーの3号車キャデラックと63号車ランボルギーニのドライブスルー、フルコースイエローの下でのスピード違反に対して。

8h12 – 8号車トヨタが6号車ポルシェを上回るトップを維持し、一方ニクラス・ニールセンの50号車フェラーリがテルトル・ルージュで7号車トヨタの外側を奪い3位に浮上!

8h11 – 🟢 緑の旗! 4時間以上にわたるセーフティカーの後、プロトンはついに解放されました!

8h10 – ⚠️ 「この周にセーフティカー」: セーフティカーが戻り、レースが再開されます。

8h03 – 🔎 そして、LM P2 と LMGT3 も忘れてはなりません。現時点での分類は次のとおりです。

8h00 – 🔎 こちらはレース開始16時間時点での一般的な順位だが、セーフティカー下でも明らかに変化はない。

7h56 – ⚠️ セーフティカー手順の第 3 ステージ、有名な「パス アラウンド」またはスプリットが、レースの指示によって開始されました。

7h53 – ⚠️ 最後に! セーフティカー手順の第 2 段階が開始され、3 つのグループが再編成されました。

7h52 – 📸 花火、ハイパーカー、夜、雨: 美しい写真を撮るこれ以上の方法はありませんか?

7h50 – 3台のセーフティカーが最終的にコース上に残ったため、マーシャルは私たちに偽りの喜びを与えたようです...

7h45 – 🛠️ レースは16時間が近づいており、現時点でXNUMX名の公式リタイアを残念に思います。そのうちのXNUMX名はハイパーカーです(Alpine 35 番と 36 番、BMW 15 番)、LM P2 で 9 台(プロトン コンペティション 30 番、デュケン 45 番、APR によるクラウドストライク 3 番)、LMGT46 で 54 台(BMW XNUMX 番とフェラーリ 番号XNUMX)。

7h41 – ⚠️ 再開アラートが近づいていますか? セーフティカーAはこの周の終わりにピットに戻るため、セーフティカーの手順は進んでいます。再開の可能性に近づいていますが、引き続き注意してください。

7h40 – 📸 トラックでは美しい光景を提供できませんでしたが、ル・マンの夜と雨の組み合わせは美しい写真を提供してくれました。

(写真提供:DPPI)

7h33 – 🥳 私たちは、この(非常に長い)セーフティカーを利用して、AF Corse n°24のパイロットであるYefei Ye(83歳)の誕生日を祝います!

7h30 – 📺 それを待つために、ル・マンの夜のフェラーリ 499P に乗った車載カメラ ツアーをご紹介します。

7h27 – 🌧️ サーキットでは雨の強さが弱まり始めていますが、近い将来、ついにセーフティカーの終了が見られるでしょうか?

7h21 – 🔎今夜のル・マン24時間レース中に昼寝することに決めましたか?パニックにならないでください。これが、ル・マンの夜の午前 00 時から朝 00 時半までの概要です。

雨、ロッシのリタイア、そして長いセーフティカー:ル・マン24時間レースの夜の総括

7h20 – 🔎 これは、夜明けのハイパーカーにおける一般的な分類の現状です。 6号車ポルシェと8号車トヨタがピットストップ中にレースの首位を交代する一方、レースは3時間45分からセーフティカー制度により中断された。

7h15 – 👋 皆さん、こんにちは。24 年のル・マン 2024 時間レースを一緒に見守るためのこのライブ解説へようこそ! この92回目のエディションが到着するまで、XNUMX時間のライブが始まりました!

ル・マン24時間レース 生解説 WEC

©DPPI

さあ、ここです! 92年第24回ル・マン2024時間レースは今週末、14月15日と62日に開催される。伝説的なサルト イベントには、今年 23 名のクルーが参加し、プレミア カテゴリーの例外的なフィールドに参加します。少なくとも XNUMX 台のハイパーカーがスタートし、これは XNUMX 世紀の記録です。

多くの人気車 (ポルシェ、フェラーリ、トヨタ、キャデラック) や社外車 (BMW、 Alpine、プジョー…)勝利を目指して走っています。土曜日と日曜日はにわか雨が予想されているため、雨がさらに24セント増える可能性があります。 2024 年のル・マン XNUMX 時間レースは、AUTOhebdo の解説付きでライブ中継できます。

0 コメントを見る)

次のトピックを読み続けてください。

こちらもお読みください

注釈

※ログインユーザー専用のスペースです。 お願いします Vous Connector 返信したりコメントを投稿したりできるようになります。

0 コメント

レビューを書く