ヴォッセ: 「ハイパーカーにおいて私たちの野心が何であるかを言うのは難しいです。」

BMW は WRT のノウハウの恩恵を受けながらも、24 年ぶりにル・マン 25 時間レースの最高峰カテゴリーにしっかりとした野心を持って復帰しようとしています。

公開 07/06/2024 à 10:22

バレンティン・グロ

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ヴォッセ: 「ハイパーカーにおいて私たちの野心が何であるかを言うのは難しいです。」

写真: ジョアン・フィリペ/DPPI

慣らしシーズンにもかかわらず、 IMSA、BMW M ハイブリッド V8 は、ハイパーカー カテゴリの期待に応えられません。 WEC。ベルギーの WRT チームがサポートしています。このチームは、FIA 世界選手権と世界選手権の両方で、これまでのシーズンで自分の能力をすべて証明してきました。 24時間のルマン、ドイツのメーカーはランキングの弱い下位から抜け出すことができず、20位の選手でさえイモラでしばらく表彰台を見た後、ランキング(6位)に戻り、これが今シーズン最高の結果となっています。

« ル・マンに出場するのは今回で4回目ですが、プレミアカテゴリーでは初参戦となりますので、 BMW MチームWRTチーム代表のヴィンセント・ヴォッセ氏はこう語る。 そこにいるだけで、BMW のような偉大なメーカーのカラーを守り、ル・マンにこれまでに最多のエントリーをもたらしたことは、私たちがそのチームとして達成してきたことを誇りに思います。しかし、それはほんの数分間私たちの心を占めている考えです。本当に重要なのは、私たちを待っている競争です。ハイパーカーにおいて、私たちの野心が何であるかを言うのは難しいです。シーズンは波乱万丈で有望なスタートを切ることができた。ル・マンのコースに立つ前に予測するのは困難です。そのとき、私たちは自分たちの立ち位置を知ることになります。 »

ロッシがGT3デビュー

LMGT3では、スパ・フランコルシャンでアール・バンバーのキャデラックによって6号車が壁に激突される前に、イモラ31時間レースでダブルを達成し、さらに喜ばしい結果となった。 「 スパでの失点を取り戻すのが目的ですが、 ヴァンサン・ヴォス氏は説明します。 イモラでは戦略的に勝利しましたが、スパでは非常に不運でした。私たちは順位表トップでル・マンに到着するという理想的な計画を立てていましたが、そうではありませんでした。そこでの目標は、ここでの差を縮めることです。私たちには競争力のあるクルマと優れたドライバーが揃っているので、完璧で欠点のないレースを目指します。 24 時間レースでは通常、それが報われることは誰もが知っています。 »

第 92 回ル・マン 24 時間レースは、ル・マン XNUMX 時間レースの初参加でもあります。 バレンティーノ·ロッシ 昨年のロード・トゥ・ル・マンでの勝利後。イタリア人はアハマド・アル・ハーシーとマキシム・マーティンとともに#3 GT46に並ぶことになる。 「 大きな瞬間がやって来ました。世界で最も有名なレース、ル・マン24時間レースに私は初めて参加します。 博士は喜ぶ。 この素晴らしいレースにBMWおよびチームWRTと関わることができてとても嬉しく、誇りに思います。私は昨年ロード・トゥ・ル・マンのレースに参加したのでこのサーキットのことは知っていましたが、サルト・サーキットがとても好きです。私たちはここに長い一週間滞在する予定ですが、準備はできています。シーズンの最初のレースでは良いパフォーマンスを見せましたが、今はル・マンでの自分たちのレベル、スピード、競争力を理解する必要があります。私たちは強くなりたいと思っていますし、この経験が待ちきれません! »

ル・マン24時間レースの計量は今日と明日、市内中心部で行われる。日曜日のテストデーでお会いしましょう。

こちらもお読みください > ル・マン 24 時間レースの計量とテスト当日はどうすればよいですか?

バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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