ウォームアップ: ロバート・クビサのベストタイム、ニック・デ・フリースのアクシデント

ロバート・クビサは、フェラーリ 24 号車を駆り、2024 年のル・マン 83 時間耐久レースのベストウォームアップタイムを記録しました。トヨタ7号車とレクサス78号車が事故を起こした。

公開 15/06/2024 à 12:24

バレンティン・グロ

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ウォームアップ: ロバート・クビサのベストタイム、ニック・デ・フリースのアクシデント

AF Corse Ferrari n°83 - 写真: François Flamand / DPPI

第92回大会開始のXNUMX時間前 24時間のルマン、サルトイベントにエントリーした62台の車は、伝統的な15分間のウォームアップに参加しました。 ポルシェ Hertz Team JOTA n°12 はサルトワーズクラシックに出場できることになります。

うまくいかなかったセッション トヨタ 7番。 XNUMX年の事故により、ハイパーカーはすでにグリッドの最後尾に降格している。 小林カムイ 予選では、GR010 ハイブリッドがわずか数分後にアクシデントに見舞われました。このオランダ人選手はステアリングホイールで車の設定を行っていたが、日本のグループのもう78台であるアッコディスASPのXNUMX号車レクサスのケルビン・ファン・デル・リンデの減速には気付かなかった。

古いパイロット アルファタウリ en 1式 この事故でトヨタのフロントを損傷し、ガレージに戻り、メカニックたちはすぐに修理を始めた。セバスチャン ブルデー (キャデラック 3 号車) も、ナヴィーン・ラオ選手が運転する 07 号車 COOL Racing オレカ 47 と接触し、恐怖を感じました。

全員がフライングラップを完了したわけではありませんが、タイムに関してはロバート・クビサ(AFコルセ番号83)が3:29.260のベストタイムを記録しました。ポーランド人選手がアントニオ・ジョビナッツィを破った(フェラーリ n°51) 0.409秒差、チャールズ・ミレシ(Alpine n°35)、チェッカーフラッグ直後にサーキットに雨が降る中、1.843秒の差をつけました。

セッションは面白いシーンで終わりました。 プジョー #93はチェッカーフラッグのためピットレーン出口でブロックされた。整備士は雨の中、車をガレージに戻さなければなりませんでした。

24 年ル・マン 2024 時間レースのウォームアップ分類:

 

バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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