ザック・ブラウンがマクラーレンのハイパーカーへの関心を復活させる

ハイパーカーの規制が始まって以来根強い噂である、マクラーレンが最高峰のカテゴリーである耐久レースに参入する可能性が、最後のル・マン24時間レース中にザック・ブラウンによって再び打ち出された。

公開 20/06/2024 à 09:45

バレンティン・グロ

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ザック・ブラウンがマクラーレンのハイパーカーへの関心を復活させる

F1カナダGP中のザック・ブラウン - 写真: Florent Gooden / DPPI

ハイパーカーに乗ったマクラーレン シーサーペントが再び姿を現します。ル・マン24時間レースに出席したザック・ブラウンCEO マクラーレンレーシング、我々の同僚を含む特定のアングロサクソンメディアに繰り返し述べた。 RACER et デイリースポーツカー、の女王カテゴリーに入りたいという彼の願望耐久性 西部自動車クラブ (ACO) とIMSA 現在のLMH/LMDh規制を2029年まで延長する。

« どのモータースポーツにおいてもコストは非常に重要であり、ホモロゲーションの延長は当社が社内で定義したビジネスモデルに間違いなく役立ちます。とブラウンさんは言いました。 次のクラスに進む場合、問題は「いつ」であるかということです。この延長は有利です。チャンピオンシップの最終シーズンには出場したくないでしょうから、そのおかげで私たちにもっと余裕が生まれました。 »

マクラーレンは2027年にハイパーカーに?

ハイパーカーに対するウォーキング社(英国)の関心は新しいものではなく、ザック・ブラウン氏は2021年に規制が発効する前からこの規制への関心を認めていた。 カリフォルニア人はオートヘブドに打ち明けた。 それ " 現段階でマクラーレンは、この問題に関して確固たる計画を立てていない。 WEC。マクラーレンはまず、我々がそれを行うかどうかを決める必要がある。 GT3 は当社の自動車部門に属し、ハイパーカーは私の部門に属します。私はしばらくこれらのプロジェクトに取り組んでいます。それは、IndyCar :レースに参加したいという願望は2017年に表明され、それが実現したのは2020年になってからでした。私はマクラーレンにハイパーカーを発売してもらいたいと思っていますが、それは既存の商業インフラに適合する必要があり、適切なタイミングを確保する必要があります。 »

チームが最前線に戻ってきたことで、 1式 インディカーでの強固な基盤が築かれている中で、適切なタイミングが到来したのだろうか? 「 私たちはそれ(ハイパーカー プログラム)がブランドにとって素晴らしいものになると考えています。 ル・マンでのブラウンはこう付け加えた。 私たちはスポーツカーレースが大好きで、私たちの業界では多くのことが起こっています。レース面では、F1チームにスポットライトを取り戻す必要があり、現在それはほぼ実現に近づいています。私たちのインディカーチームも強力です。 »

« 私たちは利益を上げていますし、マクラーレン・レーシングは非常に健全です。それはただタイミングの問題です。」とブラウン氏は主張し、参入の可能性として2027年を挙げている。マクラーレンがハイパーカーに乗り出すとしたら、大西洋の両側でレースできるように、おそらくLMDhになるだろう。同じくザック・ブラウンが共同所有し、今年のLM P2で再び優勝したばかりのユナイテッド・オートスポーツと提携。 24時間のルマン、英国の製造業者はすでに技術的運営のための潜在的なパートナーを持っています。成り行きを見守る。

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バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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