カタール1812km – EL3: キャデラックが予選前に姿を現す

世界選手権開幕週末のフリー走行３回目、最終回では、No.２キャデラックVシリーズ.Rがベストタイムを記録した。耐久性 FIA 2024、カタールの1812km。

ロサイル国際サーキットでは、セバスチャンがシェアした V-Series.R n°2 ブルデー、アール・バンバー、アレックス・リンが1分40秒667で最速となった。 XNUMX回目の無料セッションです WEC 昨年ハイパーカーでデビューして以来、キャデラックが独占しています。

リンは青い「キャディ」の予選係員となり、3人組の前に立つことになる。 ポルシェ 963、ドイツのメーカーはシーズンの初めにその良い気質を確認しました。

ペンスキー モータースポーツが配備した 963 台のオフィシャル 5 が、Hertz Team JOTA の顧客である 2 台のポルシェのうちの 0 台に隣接しました。 180号車(マット・キャンベル-フレデリック・マコウィッキ-マイケル・クリステンセン)は、キャデラックからXNUMX秒遅れのXNUMX位でフィニッシュした。

ノーマン・ナトー、ウィル・スティーブンス、カラム・アイロットの12番と6番（アンドレ・ロッテラー-ケビン・エストル-ローレンス・ヴァンスール）が続く。

プジョー フランスのLMHがNo.5でトップ84に新たにエントリーし、その更なる好調を確認（ポール・ディ・レスタ-ストフェル・バンドーン-）ロイック・デュバル）。 9番目の8X93、番号8はXNUMX位です。

重い重量 トヨタ et フェラーリ 比較的控えめな態度を続けます。現世界チャンピオンの GR010 – ハイブリッドは 7 位 (n°7) と 17 位 (n°8) にランクされています。

跳ね馬陣営では、499 台の 6P の中で最も代表的なのが 83 位で、それは新しいハイパーカー AF Corse とその黄色のカラーリング (番号 499) です。 7台のファクトリー10PはXNUMX位とXNUMX位。

表の後半では若干の改善が見られます。 Alpine (12位と13位)一方、BMW MハイブリッドV8は、今週末に競技デビューを飾る新しい#14ランボルギーニと同様に、引き続き目立たないままである(15位と63位)。 SC63は16位に終わった。

イソッタ・フラスキーニのTipo 6-Cが再び後方に浮上し、基準タイムより約4インチ遅れた。

以下はハイパーカー部門におけるカタール3kmのEL1812の完全なランキングです。

アストンマーティンがLMGT3に登場

新しいLMGT3カテゴリでは、アストンマーチン ハート オブ レーシング チームの Vantage AMR n°27 は、この最後のフリー セッションでベンチマークを設定します。

この美しい英国人女性は1分54秒964を記録し、296号車フェラーリ54ビスタAFコルセを53万55分の2の差で破った。マラネッロの10台目のGT、XNUMX号車はさらにXNUMX/XNUMX後方に位置し、トップトリオを完成させた。

ジェームズ・コッティンガムがスピンした際に赤旗を引き起こしたことに注意してください。 マクラーレン ユナイテッド・オートスポーツが所属する720S No.95。

アイアン・デイムズはランボルギーニ・ウラカン11号車が85位。ジェローム・ポリカン率いるアッコディスASPチームが所属するレクサスRC Fは、この最後のフリーセッションで12位と16位に終わった。

次のロサイルでの予選セッションはハイパーポール形式で行われ、カタール時間午後16時（フランス時間午後00時）に開始される。