ル・カステレ4時間耐久レース – FP1：IDEC Sportが最速タイムを記録

バルセロナでの活気あふれる開幕戦は、#29 フォレスティエ・レーシング・バイ・パニスのマシンが圧倒的な強さを見せた後、ヨーロッパ ルマン シリーズは第2戦としてフランスのポール・リカール・サーキットに立ち寄ります。ポール・リカール・サーキットでの最初の公式テストセッションでは、#28 IDEC Sport LMP2カーが最速タイムを記録しました。ポール＝ルー・シャタン、ポール・ラファルグ、ジョブ・ファン・ウイテルトが1分50秒086のベンチマークタイムを樹立し、ジャック・ドゥーハン、ロイ・ニッサニー、エドワード・ピアソンがドライブする#24 Nielsen Racingカーをわずか0.2秒弱上回りました。

表彰台にはインター・ユーロポール・コンペティションの43号車（ヤクブ・スミエホフスキ、トム・ディルマン、ルカ・ギオット）が入ったが、バルセロナの優勝者はやや影が薄かった。フォレスティエ・レーシング・バイ・パニスの29号車に乗るエステバン・マッソン、オリバー・グレイ、ルイ・ルッセの3人は、トップから0.5秒近く遅れ、8番目のタイムに甘んじなければならなかった。

LMP2プロアマクラスでは、AFコルセの83号車のトリオがベンチマークタイムを記録した。このトリオは、フランス人ドライバーのマチュー・ヴァクシヴィエールとフランソワ・ペロドが運転し、公式ドライバーが同乗した。 フェラーリ アントニオ・フオコ。イタリア人クルーはセッション全体で3番目に速いタイムを記録した。デュケインチームにとってはやや残念な結果となった。30号車はアントニオ・フオコが運転し、最下位に終わった。 ドリアン・ピン、リチャード・ヴェルショールとジョルジオ・ローダ。

LMP3クラスでは、11号車ユーロインターナショナルが9号車チーム・ヴィラージュ、31号車レーシング・スピリット・オブ・レマンを抑えてセッションを制した。一方、LMGT3クラスでは、フェラーリが1-2-3フィニッシュを飾り、57号車ケッセル・レーシングが首位に立った。このマシンは、現チャンピオンであるジェネシス・ハイパーカーのドライバー、マティス・ジョーベールがドライブしている。 エルムス LMP2カテゴリーにおいて、ダニエル・セラ、木村健と共に、ダヴィデ・リゴンの51号車AFコルセを抑えて優勝。フランス人ドライバー、リル・ワドゥーの50号車が表彰台を飾った。

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ELMS – ル・カステレの4時間
フリー走行２の順位

– LMP2

– LMP2 プロアマ

– LMP3

– LMGT3