IDEC Sportはバルセロナで2026年シーズンを意欲的にスタートさせる

2025年の選手権で3位に輝いたIDEC Sportは、大きな野心を胸に新たなヨーロッパ戦線に参戦する。ELMS開幕戦の開催地であるバルセロナで、このフランスチームはLMP2クラスのトップ争いにすぐに加わることを目指す。

公開 07/04/2026 à 08:00

バレンティン・グロ

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IDEC Sportはバルセロナで2026年シーズンを意欲的にスタートさせる

2025 年のポルティマン 4 時間レースのカラーリングは、IDEC Sport の 2026 年のデザインに影響を与えました。写真ジョアン・フィリペ/DPPI

2026年ヨーロッパシーズンの開幕 ルマン このシリーズは、カレンダーの定番コースであるバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで開催される。IDEC SPORTにとって、この最初のイベントは、入念なオフシーズンと、総合3位という好成績で幕を閉じた2025年シーズンを経て、真価が問われる重要な一戦となる。

LMP2における継続性と野心

シグネスを拠点とするこのチームは、安定性を武器に今年さらなる飛躍を目指している。LMP2プロトタイプカー2台(18号車と28号車)をエントリーし、経験豊富なベテランと若手ドライバーを組み合わせた、相性の良いドライバーラインナップを組む。

28号車は、ポール・ラファルグ、ポール=ルー・シャタン、ジョブ・ヴァン・ウイテルトの3名がドライブする。経験豊富なこのトリオは、開幕戦から上位争いを狙っていることは明らかだ。 新しいシーズンは、新たな物語を紡ぐ機会です。私たちは準備万端で、意欲の高いチームに囲まれています。目標は、すぐに競争力を発揮することです。 とポール・ラファルグは言う。

ポール=ルー・シャタンもこの野心を共有しており、勢いをつけることの重要性を強調している。 バルセロナで良いスタートを切ることが不可欠です。ポテンシャルは十分にあると分かっています。あとはミスなくそのポテンシャルを最大限に発揮するだけです。トップ5入り、あるいは表彰台入りも十分に射程圏内です。 »

ジョブ・ファン・ウイテルトも同様に決意を固めている。 この冬、私たちは大きく進歩しました。バルセロナは、特にトラフィックとタイヤマネジメントの面で非常に厳しいサーキットです。私たちは優勝を目指して戦いたいと思っています。 »

18番には有望な3人組がいる

18号車には、ジェイミー・チャドウィック、ヴァレリオ・リニチェラ、ローレンツ・ヘールという有望なクルーを擁するIDEC SPORTが参戦する。才能と野心が融合したこのチームは、急速に勢いを増す可能性を秘めている。

バルセロナでの初出場で既に勝利を収めている エルムスジェイミー・チャドウィックはこの復帰に自信を持って臨む。 我々の期待は大きい。IDEC Sportの環境は素晴らしく、今シーズンの我々の潜在能力を確信している。 »

ローレンツ・ヘールは、このトリオの結束力を強調している。 私たちは良好な関係を築いており、お互いの強みがうまく補い合っています。私たちが楽しんでいれば、結果は自然とついてくるでしょう。 »

一方、ヴァレリオ・リニセラは、カタルーニャ地方のルート特有の特徴をよく理解している。 ここは高速かつテクニカルなサーキットで、タイヤへの負担が大きい。しかし、我々は準備万端で、この冬に行った作業に自信を持っている。 »

建設的なオフシーズン

IDEC Sportはスペイン到着前に、セットアップの微調整とチーム内の結束強化のため、数多くのテストセッションを実施した。こうした準備は、ますます競争が激化するELMS選手権において不可欠である。

チーム代表のニコラス・ミナシアンは、この点を強調している。 私たちは、継続性、自信、そして野心を持ちつつも、謙虚な姿勢で2026年を迎えます。目標は、競争力を高め、常に業界の最前線に君臨することです。 »

パトリス・ラファルグ大統領もこの意見に賛同した。 バルセロナ戦は重要な局面だ。ここで勢いがつく。最高のスタートを切るためには、このチャンスをものにしなければならない。 »

バルセロナ、究極の審判者

バルセロナ・カタルーニャ・サーキットは、完全かつ難易度の高いコースであり、本格的なテストコースと言える。長い直線と高速コーナーが織りなすこのコースは、純粋なパフォーマンスと戦略的なマネジメントの両方を試すことになるだろう。

こうした状況において、IDEC Sportはあらゆる細部が重要になることを理解している。2025年の勢いを足がかりに、このフランスチームは、特に競争が激化すると予想される2026年シーズンにおいて、その地位を確固たるものにし、主要プレーヤーとしての地位を確立することを目指している。

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バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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