アキュラがロングビーチで勝利、幸運にも勝利を収める

マイケル・シャンクは長い間それを夢見ており、ついにそれを実現した。ロングビーチでの勝利だ！ポールポジションからスタートした93番のアキュラは、1時間40分のレースの後、シーズン最初のスプリントレースで優勝した。しかし、それは最初から決まっていたわけではなく、ニック・イェロリーが最初の数分間リードしていたが、すぐにGTDクラスのコルベットの1台による追い抜きに引っかかってしまった。17分後、ジャック・エイトケンの31番のキャデラックがリードを奪った。

イギリス人ドライバーはトップでチームメイトのフレッド・ベスティに車を託したが、アキュラがスポンサーを務めるレースでは、運命は明らかに「地元」メーカーに味方しようとしていた！ レース開始から39分後、イェロリーがレンジャー・ファン・デル・ザンデに車を引き継いだまさにその時、25号車BMWのコースアウトにより重要なセーフティカー期間が設けられ、93号車がトップに立った。

追い越しが特に難しいコースで、ファン・デル・ザンデは最終1時間、セーフティカーがさらに3回介入する中、リードを守り切った。アキュラとキャデラックは最終的に2台を上回ってフィニッシュした。 ポルシェ6号車が7号車をリード。デイトナとセブリングでの勝利で大きなプレッシャーがかかっていたポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのマシンは、より控えめなレース展開にもかかわらず、何とか状況を挽回した。

GTDクラスでは、ポールポジションを獲得したものの失格となった#89レクサスの失望の後、アーロン・テリッツとベンジャミン・ペダーセンの#12が#96 BMWと フェラーリ 34番。ポールポジションからスタートしたロバート・ウィッケンズとメイソン・フィリッピの36番コルベットはレース前半をリードしたが、フィリッピはレース後半にやや順位を落とし、最終的には5位でフィニッシュ。そのすぐ後ろには、ジャック・ホークスワースによるXXLの最初のスティントの恩恵を受けて6位に浮上した89番レクサスがいた。

IMSA 2026 – ロングビーチ
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