アキュラがロングビーチでの非常に接戦となった予選セッションでポールポジションを獲得

わずか3万分の1秒。ポールポジションを獲得したニック・イェロリーと、最も近いライバルであるマルコ・ウィットマンとの差は、それだけだった。93号車マイヤー・シャンク・レーシングのアキュラARX-06を駆るイェロリーは、難易度の高いロングビーチ・サーキットでスピードを解き放ち、GTPカテゴリーで最速タイムを叩き出した。イギリス人ドライバーのイェロリーは、3,16kmのコースを1分11秒626で周回し、8人のドライバーが0.4秒以内の僅差で競り合った。

「今年は期待していたようなポールポジションや結果を達成できていないので、ここホームでポールポジションからスタートできることは非常に重要であり、大変誇りに思います。」 車から降りながらニック・イェロリーはそうコメントした。 フリー走行の時点でマシンの調子が良いことは分かっていたので、あとは全力を尽くすだけでした。最後に良いラップタイムを出すことができて、とても満足しています。

さらに、フリープラクティス終了まではキャデラックがすべてをコントロールしているように見えたが、この予選セッションでは2台のキャデラックがトップ4に入った。ルイス・デレトラズの40号車ウェイン・テイラー・レーシング・キャデラックが3位、ジャック・エイトケンの31号車ウェーレン・キャデラックが4位を獲得した。 ポルシェ フランスからは、ジュリアン・アンドラウアーが予選で好成績を収め、今週末はフレデリック・ベスティとチームを組むことになり、代表選手が残っている。一方、グリッドに並ぶもう一人のフランス人、ケビン・エストレは、今回もタイム差が非常に小さかったセッションで8位に入った。

GTDカテゴリーでも、ロバート・ウィッケンスの歴史的なパフォーマンスで大きな盛り上がりを見せた。カナダ人ドライバーのウィッケンスは、AWAチームの最新コルベットZ06 GT3.Rをポールポジションに導いた。この結果はウィッケンスにとって象徴的なものであり、新型コルベットGT3にとってシリーズ初のポールポジション獲得となった。 IMSA彼はグラディエント・レーシングのアキュラを抑えてフィニッシュした。なお、フランキー・モンテカルボ（レクサス）は当初、正当な方法でこの有名なポールポジションを獲得したが、技術的な違反によるペナルティが最終的にこの歴史的な結果につながった。

レースは今週土曜日の午後22時（フランス時間）から、YouTubeとautohebdo.frでライブ配信されます。

IMSA – ロングビーチ
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