キャデラック、資格を取得したにもかかわらずセブリングの夜の恐怖

キャデラックがセブリング12時間レースでXNUMX台のクルマをフロントローに並べて予選を優位に進めたとしても、フロリダのコースに夜が訪れるとアメリカチームは苦戦することが予想される。

公開 16/03/2024 à 10:15

ドリアン・グランジェ

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キャデラック、資格を取得したにもかかわらずセブリングの夜の恐怖

©IMSAメディア

キャデラックの2台中2台です!デイトナに続き、デトロイト(ミシガン)ブランドが2年連続のポールポジションを獲得しました。 セブリングから12時間 (フロリダ)。そしてデイトナの時と同じように、フロントロウは100%キャデラックでさえあり、31号車の前に01号車が並んでいる。 2024 年には、V-Series.R が高速ラップの女王になりそうです。 IMSA !ただし、これらには条件があります "難しい" que Pipo Derani a signé la pole, au terme d’une séance de qualifications tronquée par un drapeau rouge provoqué par l’accident de Mathieu Jaminet sur la ポルシェ n°6。

「赤旗が出て、1周するだけで済むのは決して簡単なことではありません」とブラジル人選手は打ち明け、金曜日の予選ではキャデラックのポテンシャルが最大限に引き出されていないとさえ信じている。 無線でアタックすれば40周目を早くできる可能性があると言われました。それでアタックしましたが、XNUMX号車アキュラに近づきすぎました。見学はできましたが、少し不安でした。あまりクリーンなラップではなかった。(ルイ・デレトラズが)私の前でいくつかのミスを犯したからだ。そのため、もしそうしなかった場合に備えて確実にラップを確保できるように、距離をコントロールしようとして少し時間をロスしたXNUMX番目のもの。探すべきものは他にもありました。完璧なラップではなかったが、ポールポジションを獲得するには十分だった。 »

キャデラック、セブリングの気温低下を懸念

我々はキャデラック勢のこの最初の列に満足しているが、それでもアメリカチームは、今週土曜日、要求の厳しいセブリングサーキットでGTPを待ち受ける難しいテストに向けて、依然として慎重な姿勢を保っている。フロリダのサーキットの特異な特徴とその象徴的な凹凸のほかに、キャデラックは日暮れと気温の低下を懸念している。 2台のV-Series.Rは、昨年と同様、このようなコンディションではアキュラやポルシェを相手にさらに苦戦する可能性がある。

「GTPを搭載したキャデラックは、少なくともここセブリングでは、他の車両に比べて日中の暑さにも非常に強いようです。夜になるとこの利点が少し失われる傾向がありますとピポ・デラニ氏は信じている。 昨年はアキュラとポルシェが最後まで非常に強かったです。私たちは先頭からリスタートしたが、その日を通して得たアドバンテージの一部を失った。昨年、我々はレースの大部分をリードしていましたが、最後には最初ほど競争力がありませんでした。これはチームが昨年から改善を目指して取り組んできた分野だ。 »

セブリングでは、キャデラックはデイトナ24時間レースで敗北したポルシェに復讐しようとしている。 BoP はバラストを 30 kg 追加したにもかかわらず、V-Series.R にもう少しパワーを与えましたが、ポルシェ 963 はこの 11 回目の走行で XNUMX kW のパワーを失いました。

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ドリアン・グランジェ

往年のモータースポーツを懐かしむ若いジャーナリスト。セバスチャン・ローブとフェルナンド・アロンソの功績をもとに育った。

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