チェンバース、ハブルダ、タン…IMSAが2027-2028年度奨学金の最終候補者15名を発表

IMSAは2027～2028年奨学金の最終候補者15名を発表し、数名の女性ドライバーも出席した。

公開 11/03/2026 à 12:41

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チェンバース、ハヴルダ、タン…IMSAが2027-2028年度奨学金ファイナリスト15名を発表

奨学金申請者リスト IMSA 2027-2028年度ダイバース・ドライバー・デベロップメント（3D）は、15名のファイナリストに絞り込まれました。秋に発表される優勝者には、2027年に開催される300つのIMSA選手権のいずれかに参戦するための最大000万ドルの支援金が支給されます。

IMSA 3Dスカラシップは、多様なバックグラウンドと経験を持つドライバーを育成・支援し、これらのシリーズへの参加を可能にすることを目的としています。選考されたファイナリストは、これらの選手権への出場意欲、ジュニアカテゴリーにおける優れた競技成績、または実証されたトラック上でのポテンシャル、そしてこれらのシリーズでフルシーズンを戦うための説得力のある戦略を策定する能力を有しています。

のIMSA ウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップ,
のIMSA ミシュランパイロットチャレンジ,
のIMSA VPレーシングスポーツカーチャレンジ,
または マスタングチャレンジ.

この奨学金には、IMSAからの財政援助が含まれており、ミシュラン、VPレーシングフューエルズ、OMP、ベル、RAFAレーシングクラブ、ルーメンデジタルエージェンシーなど、増加しているパートナーからの支援も受けています。

ファイナリストたちは、IMSAが開発した様々なモジュールに取り組みます。過去の大会では、マーケティング、事業開発、パーソナルブランディング、メディアトレーニング、栄養、レース当日のパフォーマンス、チームへのアプローチ方法、自動車メーカーの代表としての立ち位置など、様々なトピックが取り上げられてきました。

ファイナリストの最終ステップは、8月14日までにビジネスプランを提出し、翌シーズンにIMSAの4つのシリーズのいずれかでフルシーズン参戦する権利を確保することです。このコミットメントは、奨学金の受給を条件とする場合があります。

IMSA 3Dフェローシップ2027-2028のファイナリスト15名は、1月から応募を受け付けていた応募者の中から選出されました。ファイナリストには男性8名、女性7名が含まれており、そのうち4名は過去のファイナリストです。

2027-2028 年のファイナリストを出身都市とともにアルファベット順に紹介します (* は前年のファイナリストを示します)。

マディ・オースト、21歳 – フォートワース（テキサス州）

2025年、オーストはIMSAミシュランパイロットチャレンジに初参戦し、ヒュンダイブライアン・ハータ・オートスポーツとカーブ・アガジャニアンが駆る9号車エラントラN TCRは、若手ツーリングカー（TCR）の才能育成のための「インキュベーター」マシンとして使用され、デイトナ24時間レースでのデビュー戦で4位という好成績を収め、シリーズ8位でシーズンを終えました。2026年には、IMSAベテランで2019年TCRチャンピオンのマーク・ウィルキンスと共に、チームの98号車に乗り換えます。
オーストは4年間の競技生活の中で、SRO、GRカップ、F4、そしてクラブレースにも出場しました。オフトラックでは、チアリーディング、アート、ランニング、フィットネス、ラケットボールを楽しみ、機械工学を学んでいます。

ジャン・ブッフォマンテ、17歳 – ネイパービル（イリノイ州）

イリノイ州出身のバッファマンテは、2025年のシーズンで好成績を残し、ナスカークラフツマントラックシリーズで優勝、トランスアムチャンピオンシップで 4 位、ロードアメリカで開催された SCCA 6 月スプリントで FE2 クラス優勝を果たしました。
近年、彼はゴーカートレース SCCAの様々なカテゴリーに出場しています。大学では金融を学ぶ予定で、高校ではゴルフチームでプレーし、8年間のホッケーの後、自動車レースに転向しました。

アンドレ・カストロ、27歳 – ニューヨーク（ニューヨーク州）*

何度もファイナリストとなったカストロは、ストックカーレース、耐久レース、そしてシングルシーター彼は、ブライアン・ハータ・オートスポーツとカーブ・アガジャニアンの#98ヒュンダイ・エラントラN TCRでデイトナで開催された2026年シーズン開幕戦でIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジにデビューし、ツーリングカー（TCR）部門で4位に輝きました。
カストロはNASCARオライリー・オートパーツ・シリーズに5回出場しており、直近では2025年にシカゴ・ストリート・サーキットに出場している。オープンホイール・レースでは、スキップ・バーバー・シリーズに出場している。 F2000、USF2000、F1600、フォーミュラ・フォード、F4 US、USFジュニア。経済学を専攻し、2021年にチームUSA奨学金を獲得し、フォーミュラ・フォード・フェスティバルへの海外参戦を果たした。

クロエ・チェンバース、21歳 – インバネス（イリノイ州）

チェンバースは経営学の勉強とスポーツでの成功を両立させ、 F1 過去2シーズン、アカデミーに在籍。2025年の選手権では2勝、5回の表彰台を獲得し、3位に終わった。レッドブルフォードアカデミー。
それ以前にチェンバースは、ポルシェ彼女はスプリントチャレンジノースアメリカに参戦し、2023年にはフォーミュラリージョナルオセアニアチャンピオンシップでポールポジションと優勝を獲得しました。以前はWシリーズ、WRL、F4、カートでレースをしていました。

セイバー・クック、31歳 – カーメル（インディアナ州）*

クックは、2025年にポルシェ・カレラカップ・ノースアメリカで3年目のシーズンを戦い、2026年にはJDXレーシングに復帰することを発表しており、豊富な経験を積んでいる。
常にトップ10フィニッシュを続け、2025年の最高成績はプロカテゴリーで3回7位に入ったことです。カートでの輝かしいキャリアを経て、WRL、SCCA、シングルシーターでも優勝を果たし、チャンピオンシップタイトルを獲得しました。
彼女は北米のジュニアシングルシーターカテゴリーを勝ち上がり、Wシリーズの初シーズンへの出場権も獲得しました。クックは機械工学の学位を取得しており、コメンテーターやドライビングインストラクターとして定期的に活動しています。

ジュリアン・ダコスタ、18歳 – マイアッカシティ（フロリダ州）*

この奨学金の元ファイナリストであるダコスタは、2025年に多くのレースの機会を得ました。彼はトランザムに出場し、チャンピオンシップで5位に終わったほか、WRL、プロレイトモデル、ARCA メナードシリーズにも出場しました。
ダコスタは、ミシュランがスポンサーを務めるウェレン・マツダMX-5カップでも活躍しました。2026年シーズンは、BSIレーシング95号車でデイトナ5位でスタート。2024年のルーキーシーズンではランキング8位、最高位は2位でした。

イスマイール・エラヒ、19歳 – マウンテンレイクス（ニュージャージー州）

エラヒはシミュレーションレース出身で、スキップ・バーバーF4スクールに通い、2025年にモータースポーツ初シーズンを戦いました。ポルシェのGT4マシンにすぐに適応し、GT4ウィンターシリーズ、GT4ヨーロピアンシリーズ、そしてポルシェ・スプリント・チャレンジ・ドイツにヨーロッパとアメリカで参戦しました。
彼は1月にIMSA VPレーシング・スポーツカー・チャレンジで力強いデビューを果たし、デイトナでの初レースでNo.25のチャボック・シンプソン・モータースポーツ（CSM）ポルシェ718 GT4 RS CSを駆り、グランド・スポーツX（GSX）クラスで2位を獲得しました。

ハンナ・グリシャム、26歳 – スコッツデール（アリゾナ州）

グリシャムは、長年のチームメイトであるハンナ・グリーンメイヤーとともにハート・オブ・レーシング・チームの「2人のハンナ」の1人であり、2026年にIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジのグランスポーツ（GS）カテゴリーに昇格する。
二人はデイトナで35台のグリッドで11位でシーズンをスタートし、アストンマーチンヴァンテージ AMR GT4 エボ #26。
グリシャムは2024年、インディアナポリスで開催されたランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカで、自身のクラスで初優勝を果たしました。カートからNASA、WRL、SROへとステップアップし、耐久レースでの確かな経験を積み、GT3にも初参戦しました。2022年にはハート・オブ・レーシング・チームの奨学金を獲得し、キャリアアップを加速させました。

ニコール・ハヴルダ、20歳 – コートニー（ブリティッシュコロンビア州、カナダ）

現在テキサス州クレソンを拠点とするこのカナダ人は、2026年にIMSA Airbnbネットワークに加わる予定だ。耐久性 TWOthが支援するShopify Racingチームとのチャレンジルマンプロトタイプ3（P3）。
彼女は、IMSA VPレーシング・スポーツカー・チャレンジLMP3選手権に向けて4つの2時間耐久レースで、No.2リジェJS P325をトラヴィス・ヒルと共有し、いくつかのHSRイベントにも出場する予定です。
ハヴルダはF1アカデミーで1シーズンを過ごしたあと、2025年にIMSAに参戦します。F4とフォーミュラ・リージョナル・アメリカズにも参戦しています。2023年シーズンは特に輝かしい成績を残し、フォーミュラ・プロUSA選手権とSFRフォーミュラ・アトランティック2選手権でタイトルを獲得しました。

トーマス・パスクアレラ、19歳 – ボカラトン（フロリダ州）

「ロッコ」の愛称で知られるパスクアレラは、カートからスペック・ミアータ、そしてウェレン・マツダMX-5カップ・プレゼンテッド・バイ・ミシュランへとキャリアを急速に広げ、IMSAミシュラン・パイロット・チャレンジに参戦しました。彼はKMWモータースポーツとTMRエンジニアリングの5号車ホンダ・シビックFL5 TCRで、ツーリングカー（TCR）シーズンにフル参戦します。
デイトナデビュー戦で6位を獲得したパスクアレラは、イーグルスカウトであると同時に、スカウト運動の若者たちにモータースポーツを体験する機会を増やすため、NEXT LAP財団を設立しました。

マックス・シュワイド、19歳 – ボカラトン（フロリダ州）

シュワイドは近年、スペックミアータや SCCA および NASA のさまざまな地域大会で成功を収めており、現在は GR カップに出場しています。
フロリダ州出身の彼は、セブリングとホームステッドでの優勝、デイトナでの表彰台獲得など、成功の大部分を地元で達成してきました。彼は機械工学の勉強をしており、高校時代にはロボット工学チームに所属していました。

ケイトリン・シングル、21歳 – パラダイス（カリフォルニア州）

カリフォルニア州パラダイスの火災で家を失ったシングルラーのモータースポーツストーリーは、回復力、適応力、そして決意によって特徴づけられる。
現在、プロボ（ユタ州）を拠点とし、BMW F82 GT4を駆ってWRLに参戦しているシングルラーは、スペック・ミアータ、NASA、WRLでキャリアを積み、2026年初頭までに合計10回の優勝（NASAで9回、WRLで1回）と累計23回の表彰台獲得を果たしている。
彼女は運転以外にも、2つの小さな会社の共同所有者として起業家精神を持ち、SCCAインストラクターとして、またFIAフォーミュラEガールズオントラックプログラムでボランティア活動も行っています。

サマンサ・タン、28歳 – ストーフビル（オンタリオ州、カナダ）

現在カリフォルニア州アーバインを拠点とするカナダ出身のタンは、過去10年間で北米の耐久レース界で注目の的となっている。BMW Mモータースポーツのグローバルアンバサダーを務めるタンは、IMSAパドックで2年目のシーズンを迎えている。
彼女は、IMSAミシュランパイロットチャレンジのグランドスポーツ（GS）カテゴリーで、IMSAの最多勝利記録保持者であるビル・オーバーレンとともに、#38 ST Racing with Random Vandals BMW M4 GT4 EVOに乗り込みます。
彼女は2025年にIMSA VPレーシング・スポーツカー・チャレンジのグランドツーリング・デイトナX（GTDX）カテゴリーでブロンズカップを獲得しました。タンはこれまでGT3、GT4、ツーリングカーでレースをしており、2025年にはフォーブス30アンダー30スポーツリストに選ばれました。

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KEAWN TANDON、23歳 – サウザンドオークス（カリフォルニア州）

タンドンは、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカで数シーズンにわたり活躍し、2023年には初のフルシーズンでプロアマタイトルを獲得しました。
2025 年の彼の最高成績は、イタリアのミサノでの最終週末のプロカテゴリーでの 3 位でした。
タンドンはカートからスーパートロフェオへ直接転向し、IMSA最速かつ最強のワンメイクレースの一つへと大きく前進しました。オフトラックでは、大学でデータ理論と人工知能を専攻し、データサイエンスを学ぶ学生のメンターとしてボランティア活動も行っています。

ウェスティン・ワークマン、21歳 – シャーロット（ノースカロライナ州）*

この奨学金のファイナリストに何度も選ばれたワークマンは、2026年のGT4デビューシーズンでデイトナとサーキット・オブ・ジ・アメリカズのレースウィークエンドでダブル優勝を果たし、素晴らしいスタートを切りました。彼はトヨタ IMSA VP レーシングスポーツカーチャレンジのグランドスポーツ X (GSX) カテゴリーに参戦する RAFA レーシングの GR Supra GT4 EVO2 8 号車。
2025年のGRカップチャンピオンであり、ミシュランが主催するウェレン・マツダMX-5カップで複数回の優勝（2024年にはルーキー・オブ・ザ・イヤーも獲得）を誇るワークマンは、カートからシングルシーター開発、そして耐久レースへと急速にステップアップしてきました。また、長年にわたり様々なボランティア・リーダーシップ活動にも携わってきました。