ジュールズ・カランタは、オースティンで開催されるIMSA VPレーシングチャレンジでデュケインと競い合っている。

ほんの数週間前、ジュール・カランタは新たな冒険に乗り出した。ユーロカップ3からミシュランへ。 ルマン カップでは、フランス人ドライバーが 耐久性彼は、昇進して、この状況下で自分に開かれている様々な可能性を探求するという強い意志を持っていた。 「目標はル・マン24時間レースだ。次のステップは、理想的にはLMP2クラスへの参戦だ。」 彼は発表当時、私たちにそう語った。 耐久レースには多くのチャンスがある。 WEC 確かに、しかしエルムス、L 'IMSA選手権大会はたくさんあるので、それが私が選んだ理由です。

5月8日から10日の週末、ジュール・カランタは新たな挑戦と視野の拡大に挑む。先週末のル・カステレでのミシュラン・ル・マン・カップを終えたばかりの彼は、IMSA VPレーシング・スポーツカー・チャレンジに初参戦する。米国でデュケイン・バイ・デバード・アカデミーを代表して、サントロペ出身のドライバーはテキサス州オースティン近郊のサーキット・オブ・ジ・アメリカズでレースに臨む。彼の所属するELMSチーム、ニールセン・レーシングもデュケイン車を使用しているため、2人のフランス人ドライバーの間には自然な繋がりが生まれる。具体的には、今週末使用されるデュケイン車はフォーブッシュ・パフォーマンス・チームが運用し、ヨーロッパで使用されているものとは異なる。チームオーナーのマット・フォーブッシュは、自身のLMP3でジュール・カランタとパートナーシップを組む。

後者にとっての主な目的は、フランスのメーカーが国際舞台、特に大西洋を越えてその実力をアピールできるようにすることである。個人的には、ジュール・カランタはLMP3カテゴリーでのこの最初のシーズンの後、上のカテゴリーに昇格する計画を立てており、デュケインとの関係を深めている。さらに、オースティンで好成績を収めれば、サン・トロペ出身のこのドライバーはIMSA VPレーシング・スポーツカー・チャレンジへの本格的な参戦を検討するかもしれない。要するに、より多くの挑戦を求めて耐久レースに参戦したこのドライバーは、すでに新たな冒険に乗り出しているのだ。ル・カステレでLMP3カテゴリーで9位に終わったこのフランス人ドライバーは、アメリカでさらに良い成績を残せるだろうか？

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