キャデラック31号車が失格となり、アキュラがデイトナ24時間レースのポールポジションを獲得

GTP予選で当初2位だったレンガー・ファン・デル・ザンデは、カーブ・アガジャニアンのマイヤー・シャンク・レーシング所属の93号車アキュラARX-06を駆り、2026年デイトナ24時間レースのポールポジションに返り咲いた。

オランダ人ドライバーはGTP予選でジャック・エイトケン（キャデラック #31）に0.102秒差で2番手タイムを記録しました。しかし、このイギリス人ドライバーのキャデラックは、リアスキッドプレートの摩擦が許容値を超えたため、車検で失格となりました。そのため、#31はGTP予選のグリッド最後尾に降格し、ポールポジションはファン・デル・ザンデに渡りました。

ベストラップタイムは1分34秒041。オランダ出身の彼は、最終的にライバルにわずか0.028秒差でフィニッシュしました。彼は、ニック・イェロリー、アレックス・パロウ、そして日本の太田覚と共に、93号車アキュラをドライブします。

アキュラの後ろ、GTPグリッドのトップ3には3つの異なるメーカーが名を連ねています。ルイ・デレトラズが予選を通過した40号車ウェイン・テイラー・レーシングのキャデラックは、2番手からスタートします。このスイス人ドライバーは、デイトナ24時間レースの歴代優勝者であるジョーダン・テイラーとコルトン・ハータとドライバーを交代します。

XNUMX位は ポルシェ 予選でフェリペ・ナスルがドライブするポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの7号車963。このイベントで2度のディフェンディングチャンピオンに輝いたブラジル人ドライバーは、今年はジュリアン・アンドラーウアーとローリン・ハインリッヒとタッグを組む。

60号車アキュラMSRがセカンドローを構成します。グリッド上で最も経験豊富なこのマシンは、デイトナ優勝者のトム・ブロンクヴィスト、コリン・ブラウン、スコット・ディクソン、AJ・アルメンディンガーが駆り、ケビン・エストレとローレンス・ヴァンスールが駆る6号車ペンスキー・ポルシェの前にスタートします。そして、2025年GTPチャンピオンのマット・キャンベルが加わります。

さらに下位では、BMW MチームWRTの2台のBMW MハイブリッドV8がトップでフィニッシュした。アストンマーチン ヴァルキリーは、フリープラクティス3中にBMW #25でハイブリッドの問題が発生し、解決したにもかかわらず。

2026年デイトナ24時間レースのスタートは土曜日午後19時40分（パリ時間）となります。

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