ローリン・ハインリッヒがラグナ・セカの最終ラップでJDC-ミラーに勝利をもたらした！

それは、IMSA まさにそれを実現できる。カリフォルニア州の難易度の高いラグナ・セカ・トラックで行われた2時間40分のレースの終盤、勝敗は最終ラップで決着がついた、白熱した最終局面へと持ち込まれた。ジャック・エイトケンとシェアするアクション・エクスプレス・レーシングのキャデラックVシリーズR、31号車でレースをリードしていたアール・バンバーは、勝利が確実視されていた。しかし、ローリン・ハインリッヒが最後の15分間で驚異的な追い上げを見せた。

今年初めにジュリアン・アンドラウアー、フェリペ・ナスルと共にファクトリー963でデイトナ24時間レースとセブリング12時間レースを制した24歳のドイツ人ドライバーは、カスタマーチームのJDC-ミラー・モータースポーツに移籍し、ワトキンズ・グレン（他の予定のため欠場）とプ​​ティ・セブリングを除くアメリカシーズンの残りレースに参戦する。 ルマンロード・アトランタでの最終レースに向けてファクトリープロトタイプのシートに戻るのを待つ間、ドイツ・キュルナッハ出身の彼は、まず同胞のマルコ・ヴィットマン（BMW）を抜き2位に、そしてさらに重要なことにアール・バンバー（キャデラック）を抜き優勝することで、再びその実力を証明した。どちらの場合も、彼は見事なドア・トゥ・ドアの攻防を繰り広げた。

残り5分でニュージーランド人のスリップストリームに再び加わったハインリッヒは、最初は突破口を見つけるのに苦労した。ル・マン24時間レースで2度優勝（2015年と2017年）したハインリッヒは、 ポルシェハインリッヒは、最終ラップの一つ前の周回で、混雑した状況の中で自身の経験を活かし、決定的な差をつけたかに見えたが、5番のマスタング・サンプリングがスポンサーを務めるポルシェ963が再び差を縮めた。ライバルよりもはるかに速いハインリッヒは、ついに突破口を見つけ、JDC-ミラー・モータースポーツとチームメイトのティイメン・ファン・デル・ヘルムに予想外の勝利をもたらした。

アメリカのチームはIMSAで5年間勝利していなかった！彼らの最後の勝利は、フランス人ドライバーのセバスチャンが出場した2021年のセブリング12時間レースだった。 ブルデー, ロイック・デュバル そして、キャデラックDPiに乗るトリスタン・ヴォーティエ。まさに別時代の光景だ。

グランドツーリング・デイトナ・プロ（GTD PRO）では、フォード・レーシングがフレデリック・ヴェルヴィッシュとクリストファー・ミースの活躍により、今季初勝利を挙げた。2人は65号車フォード・マスタングGT3を駆り優勝した。グランドツーリング・デイトナ（GTD）では、トレント・ヒンドマンとダニー・フォーマルがドライブする45号車ウェイン・テイラー・レーシングのランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo2が優勝した。

次回のIMSAイベントは、5月30日にミシガン州デトロイトで開催されます。

IMSA – ラグナセカ
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