ロマン・グロージャン:「セブリングを完走できれば、ル・マンまで行ける」

GTP でのデビュー前に、ロマン・グロージャンはランボルギーニ SC63 について話す時間を取りました。セブリング 24 時間レースの課題を無事に通過できれば、この車はそのままル・マン 12 時間レースに参戦できると彼は考えています。

公開 15/03/2024 à 16:18

Gonzalo Forbes

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ロマン・グロージャン:「セブリングを完走できれば、ル・マンまで行ける」

©IMSAメディア

今週末のセブリング 12 時間は、新しいメーカーが GTP で最初の一歩を踏み出すのを見る機会です。昨年の63月にはデイトナに欠席したが、XNUMX月のプレシーズンテストには参加していた(それ以外は好天)、ランボルギーニはフロリダでアメリカの耐久レースの最高のカテゴリーを発見する準備をしている。 SCXNUMX は次の条件でトラックに送られます。 ロメイングロジアン、アンドレア・カルダレッリとマッテオ・カイローリが指揮を執ります。

シーズン開幕と同時にカタールでの試合を味わった後、大西洋の反対側で最初のウォームアップ。 WEC 3月上旬。したがって、サンタガタ・ボロネーゼ出身のマニュファクチャラーが勝利を目指してプレーすることを想像するのは難しい。 「 エル (SC63) 凹凸を嫌うため、セブリングには理想的ではありません (笑) » 警告します ロマン・グロージャンさえも。

何よりも信頼性

ランボルギーニがこの初登場に向けて確立したロードマップを確認するスピーチ。 IMSA。フロリダでは信頼性が重視されてきました。競合他社とは異なり、競争の欠如に直面しているこのイタリアの企業は、何よりも時計の終わりにチェッカーボードを見ることを望んでいます。

« セブリング12時間を完走することが最優先とロマン・グロージャンは回想する。 それらをなんとか完了できれば、終わりに到達できることがわかります。 24時間のルマン。このトラックは何か別のものだからです。これをトラックと呼んでいいのかさえ分からない、大好きだよ (笑い) でも、まあ、何で弾んでいるのでしょう。

私たちは他よりも遅くシーズンをスタートします。私たちが遭遇したいくつかの不規則性はもう存在しないので、これは良いことです。私たちは車がうまく機能することを知っています。タイヤが加熱された状態でのバンプと出口ターンは、私たちが取り組む必要がある2つのことです。パフォーマンスは自然に身につくのでしょうか?。 「」

セブリング12時間レースは、ランボルギーニにとって競争に対する最初の基準となるだろう。これにより、トランスアルペングループは、WEC (ボルトロッティ-クビアト-モルタラ) と IMSA (グロージャン-カルダレッリ-カイローリ)。

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Gonzalo Forbes

昇格式(F2、F3、フレカ、F4…)を担当。 フランコ・コラピントの恩恵を受けています。

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