イモラ6時間耐久レース：ジョビナッツィがフェラーリにポールポジションをもたらし、トヨタとプジョーが2列目に並ぶというサプライズ

アントニオ・ジヴォナッツィは、アントニオ・フオコと同様に、 フェラーリ No. 50。このケースでは、イモラ6時間レースの傍らで最も支援されているイタリアの2チームのドライバーが両方とも参加していたにもかかわらず、彼らは本当に一瞬ポールポジションを失ったと信じていた。アントニオ・ジョビナッツィは最後の瞬間に1分30秒127のラップで最速タイムを奪取したが、 トヨタ 平川亮の8号車は、エミリア・ロマーニャでのレースを危うく台無しにするところだった。わずか11千分の1秒差で、平川はフェラーリ勢からトップの座を奪い取るところだった。フェラーリ勢はすでに3位のアントニオ・フオコに数千分の1秒差をつけていた。

マルテ・ヤコブセンの4位は、ポールポジションからわずか73千分の1秒差の1分30秒200という素晴らしいラップタイムのおかげで獲得したもので、決して悪い結果ではなく、週末を通して#94クルーの好調ぶりを確かに証明している。これは、最高峰カテゴリーの歴史上、予選における上位4台のタイム差が最も小さい記録である。フリープラクティスでも常にトップ5に入っていたプジョーチームは、例えばノーマン・ナトの#12キャデラックよりも上位で予選を通過し、さらに...Alpine チャールズ・ミレシの35番（7位）。チャールズ・ミレシが、 Alpine 砂利道のA424号線を走行した後、再び高速ラップに向けて出発した。

ハイパーポールの入り口のすぐそばに、もう一方の Alpine予選でジュール・グーノンが運転した36号車は、わずか数千分の1秒差でトップ10入りを逃した。アストンマーチン フランス人ドライバーのナンバー007は、Aチームがハイパーポールで2台のマシンを上位に位置させることを許さなかった。ジェネシス・マグマ・レーシングにとっては残念なことに、予想通りの展開となったが、2つのクルーは16番手と17番手からスタートすることになる。ライバルとの差はわずかだが、2台のジェネシスマシンは依然として不安定に見える。とはいえ、イモラ6時間レースと残りのシーズンに向けて興味深いポテンシャルを秘めている。 WEC.

最後に、LMGT3カテゴリーでは、トーマス・フレミングが マクラーレン ガレージ59からエントリーした彼はポールポジションを獲得した。1分41秒181のタイムで、このイギリス人はアコディス・レクサスのフランス人ドライバー、ハドリアン・ダヴィッドを上回った。ハイパーポールセッションは、トルコ人ドライバーのサリフ・ヨルクが34号コルベットを操縦し、最初のヒヤリとする瞬間からわずか数分後にグラベルトラップにスタックしたことで、やや中断された。しかし、このクルーはハイパーポールセッション前の予選で最速タイムを記録していた。

イモラ6時間耐久レースでは、これらのドライバー全員が今週日曜日午後1時（フランス時間）に集合し、レースがスタートします。ライブテキスト解説は、正午からイタリアでのレース終了までご利用いただけます。

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WEC – イモラ6時間レース
予選後の順位とハイパーポール

ハイパーカー

LMGT3