アストンマーティン、2025年のWECにXNUMX台のLMHを投入することを確認

2025年に各メーカー最低XNUMX台のマシンが公式化されてから数分後、アストンマーティンは次のFIA WECシーズンに向けてXNUMX台のヴァルキリーLMHの登録を確認した。

公開 14/06/2024 à 12:00

バレンティン・グロ

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アストンマーティン、2025年のWECにXNUMX台のLMHを投入することを確認

写真:アストンマーティン

それは空中にありましたが、現在は公式です。 メーカーは少なくとも2台の車を投入する必要がある 世界選手権で耐久性 FIAの。この発表は今週金曜日の朝、西部自動車クラブ(ACO)の記者会見で行われた。 24時間のルマン。それは必然的に計画を変更しますアストンマーチンに来日を発表した。 WEC 来年。

英国のメーカーは当初、バルキリーの単一のLMHバージョンをFIA世界耐久選手権にエントリーし、もう1台をFIA世界耐久選手権にエントリーすることを計画していました。 IMSA。ゲイドン社(イギリス)はチャンピオンシップの発表の中で、パートナーであるハート・オブ・レーシングと協力しながら、努力を倍増させたいという意向をただちに公式に発表した。アメリカのチームはまた、イギリスのプロトタイプを大西洋を越えて運用する予定だ。

« アストンマーティンの耐久レースのルーツはブランドの初期にまで遡ることができます。 アストンマーティンのエンデュランスプログラム責任者、アダム・カーター氏はこう説明する。 実際、当社が初めてル・マンでレースに出場したのは 95 年以上前であり、他のハイパーカー メーカーには言えないことです。私たちが WEC でこのカテゴリーのコンセプトに取り組んでいることは明らかであり、私たちの有名な翼を国際自動車レース、特にル・マン 24 時間レースの最前線に戻すことが重要です。 2025年、私たちはハート・オブ・レーシング・ファクトリー・チームとともに、XNUMX台のアストン・マーティン・ヴァルキリーAMR-LMHをグリッドに投入し、世界最高のスポーツカー・メーカーの素晴らしい勢揃いと並んで競い合うつもりであり、確実にレースを達成できるよう全力を尽くしています。最前線で戦うことができる。 »

今夏に楽曲デビュー予定

アダム・カーターはまた、ヴァルキリーのレーシングバージョンが今夏サーキットデビューすることを認めた。 「 プログラムは予定通りに進行しており、今夏後半のサーキットデビューに向けて舞台裏でかなりの開発が進行中です。 彼は説明しています。 私たちは秋に予定されている公認日までに、マシンをテストし、できる限りのことを学ぶ集中的な期間になると予想しています。 »

このプログラムのために、ハート オブ レーシングはイギリスのシルバーストーンの AMR 施設の近くに拠点を設立します。アストンマーティンとハート・オブ・レーシングのパートナーシップも、フェニックス(アリゾナ州)に拠点を置くイアン・ジェームスのチームの本拠地があるIMSAで行われる。

« WECルールのこの新しい方向性により、私たちはハイパーカーカテゴリーで複数のクルマでレースをする計画を進める必要がありました。 今週末のル・マン3時間レースにLMGT24カテゴリーで参戦したボスドライバーのイアン・ジェームスはこう説明する。 これは明らかに私たちのプロセスを凝縮したものですが、2台のマシンがグリッドに並ぶことに非常に興奮しています。私たちは、過去 2 年間で飛躍的な成長を遂げ、素晴らしいレースとファンとの交流を提供するこのカテゴリーに参加できることを非常に誇りに思っています。これからの挑戦は計り知れないものであり、私たちはそれを楽しみにしています ハート・オブ・レーシング・チーム代表のイアン・ジェームスはこう語った。

したがって、アストンマーティンは、LMH プログラムの両方にコミットする 2 番目のメーカーとなります (Alpine LMDh にある) と並行して、 1式ととも​​に フェラーリ.

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バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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ライオネル・モンプレ

14 年 06 月 2024 日午前 12 時 20 分

「したがって、アストンマーティンは、LMHプログラム(Alpine F1と並行してLMDhに所属している」 フェラーリ499PもLMHではないのか?

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