「特別な日だ」：トヨタがWECで100勝目を挙げる

2017年以来初めて世界タイトルを獲得できなかった年を経て、新しい車が登場し、 トヨタ 彼らは2026年シーズンの最初のレースを恐れてもおかしくなかった。結局、それは日本のチームにとって大成功となり、3人が勝利を収めた。 ブレンドンハートレー、平若諒、 セバスチャンブエミそして表彰台の3段目は ニック・デ・ブリーズ, マイク・コンウェイ et 小林カムイ.

スタートグリッドの最前列からスタートしたニュージーランド人選手は、 フェラーリ 51番は、トヨタの100回目のレースの終わりに特に喜んでいた。 WECさらに、通算50勝目を挙げ、2レースに1勝という驚異的な勝率を達成した。

「TR010での初レースで優勝できて最高です！土曜日の予選で涼がフロントローからスタートしたことがきっかけでした。まさかあんなことになるとは思っていませんでした。予選のシミュレーションでは常に後れを取っていたのに、彼が突然あのラップタイムを叩き出したんです。おかげで良い位置につけることができ、その後は全員がしっかりと仕事をこなしました。戦略も完璧で、レース序盤は3回のスティントをこなしました。バーチャルセーフティカーが必要でしたが、それもうまくいき、いずれにしてもタイヤマネジメントも上手くいきました。」

ハートレーはまた、レース終盤で先頭を走る車と貴重な数秒を失った51号フェラーリの間に入り込むことで、8号車に決定的な後押しを与えた7号車のクルーの働きも称賛した。 「レース終盤、チームワークが発揮されました。姉妹車がコースアウトせずにフェラーリの前に出てくれたおかげで、少しリードを広げることができました。イタリアで、しかも赤色のマシンで走れるなんて、本当に特別な日です。これ以上ないほど幸せです！」

日本のメーカーの仕事を完遂し、セバスチャン・ブエミが勝利を収めてフィニッシュラインを通過した。2012年のWEC参戦以来、トヨタの一員として活躍してきたスイス人ドライバーは、勝利に向けて最高の位置につけてくれた2人のチームメイトに感謝の意を表した。レース終盤に降り続いた雨にもかかわらず、ドライバーがウェットタイヤに交換する必要はなかったものの、この勝利は達成された。

「チームメイトは素晴らしい仕事をしてくれました。リョウは予選で素晴らしい走りを見せ、彼とブレンドンはレースのスタートを非常にうまくコントロールしてくれました。実際、僕がハンドルを握る頃には、ほとんどの作業は終わっていたんです！最後の数周は、どれだけプッシュできるか分からないので簡単ではありませんでしたが、幸いにも土砂降りではなかったので、少し助かりました。ソフトタイヤも選択しました。特にミディアムタイヤに関してはあまり経験がなかったのですが、うまくいきました。シーズンのスタートとしてはとても良い結果で、次の2レースでも同じような状況でいられることを願っています！」

トヨタが次の2レースでもトップを維持できれば、日本のメーカーにとって非常に良いニュースとなるだろう。なぜなら、このイモラでのレースの後、3週間後のスパ・フランコルシャン、特に次のレースに注目が集まるからだ。 24時間のルマン 6月中旬…

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