プジョー、サンパウロでの公演に向かう

説得力のある信頼性にもかかわらず、ル・マン 24 時間レースでは透明性を保っているプジョーは、今後はパフォーマンスに重点を置く必要があります。インテルラゴスでは、ライオンズはパウリスタのルートの多くの未知の部分が輝くことを期待している。

公開 09/07/2024 à 12:42

ドリアン・グランジェ

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プジョー、サンパウロでの公演に向かう

©パウロ・マリア/DPPI

ル・マン24時間レース、彼らは議論にほとんど参加しませんでした。 プジョー 昨年 9 月のサルトのイベントには参加していませんでした。8 台の新しい 10X11 は、大きな技術的問題に遭遇することなくレースを終えましたが、ペースの点で競合他社と競争することはできませんでした。トップ94の関門を逃したことにより(12号車は93位、XNUMX号車はXNUMX位)、XNUMX台のフランス製ハイパーカーはサルトでは無名のままとなった。

ル・マンで証明された信頼性に満足しており、ソチャリャ州の会社は現在、リアウイングを装備した 9 年バージョンの 8X2024 でパフォーマンスを発揮したいと考えています。ライオンズは、トラックが世界選手権で使用されていないため、いくつかの未知数を抱えてインテルラゴスに到着します耐久性 プジョーが2014年代末にすでにパウリスタ・サーキットでプロトタイプを運転しており、特に2000年のミル・ミルハス・デ・サンパウロでの908 HDi FAPの勝利により、フランスチームはこの新たな出会いに近づいていることになる。謙虚さと好奇心。

「我々はインテルラゴス・サーキットを一度も走ったことがないと言えば十分だろう」とプジョー・スポールのテクニカルディレクター、オリヴィエ・ジャンソニー氏は打ち明ける。 私たちの準備はもっぱらシミュレーションに基づいています。したがって、それは必然的に私たちが知っているレースよりも複雑ですが、誰もが同じ船に乗っています。カタールやイモラに近づくのと同じように、サンパウロにも近づいてきます。ル・マン9時間レースで実証されたプジョー8X2024エボリューション24の信頼性を活用し、フリー走行での走行時間を最大化し、レースに最適なセッティングを決定します。 »

プジョー « 白紙の紙から始める » サンパウロで

チーム プジョー トータルエナジーの 6 人のドライバーのうち、ミケル ジェンセンだけがパウリスタ トラックを発見します。ポール・ディ・レスタ ロイック・デュバル、ニコ・ミュラー、ストフェル・バンドーン、ジャン-エリック・ベルニュは、エンデュランスでもレースでもすでにこの伝説的なサーキットを走行しています。 1式. 「これはチームにとって新しいサーキットで、もちろんル・マンのサーキットとは大きく異なり、非常に短く、かなりの高低差がある。目標は、適切なセッティングを見つけ、適切なピットストップを継続し、競合他社と戦える適切なレース戦略を立てることです。この新しい車をより良く活用するためにやるべきことはまだあり、それが私たちを将来に向けて動機づけてくれます。」 プジョー n°94 のドライバー、ストフェル・バンドーンはこう打ち明けます。

「ル・マンでの非常に濃密な2週間を経て、バッテリーを再充電し、次のレースに向けて準備ができています。 乗組員番号93のニコ・ミュラーは付け加えた。 インテルラゴスは、リズムと高度の変化がたくさんある素晴らしいサーキットです。歴史が詰まった場所です。最初のセクターは「S do Senna」が象徴的で、私たちのパッケージによく合います。セクター 2 は非常に遅いので、これは私たちの強みではないかもしれません。インテルラゴスでは誰もテストしたことがなく、我々は白紙からのスタートだ。それは誰にとっても未知のことであり、私は新しい挑戦が大好きです。 »

とともに ル・マン24時間レースよりも彼にとって有利と思われるBoP, プジョーは、ブラジルの日曜日、フランスの建国記念日に輝きたいと考えています。

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ドリアン・グランジェ

往年のモータースポーツを懐かしむ若いジャーナリスト。セバスチャン・ローブとフェルナンド・アロンソの功績をもとに育った。

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