ビクター・マルティンスはイモラでのWECデビュー後、「これからいろいろ分析しなければならないことがある」と語った。

初めての週末から得た主な収穫は何ですか？ WEC ?

最終結果（11位）は少し残念でしたが、全体的には良い週末でした。とはいえ、マシンに慣れる時間はたっぷりあったので、ポジティブな面に目を向けたいと思います。最初の週末だったので、週末の過ごし方など、多くのことを分析する必要があります。個人的には、フレッシュな状態で臨み、どこでより良い準備ができたのかを理解し、時間の使い方を改善する必要があります。データ分析、ビデオ分析、チームメイトのスティント分析、マシンに乗る前に3時間も画面を見続けること、適切なウォーミングアップなど、これらの点はすべて非常に重要です。コース上ではペースはありました。そこが問題ではありませんでした。むしろ、セーフティカーの手順を守らなかったことによるペナルティという小さなミスが、我々を後退させたのです。スパでより良い結果を出せるかどうか、戦略を見直すつもりですが、全体的には良いレースでした。

あなたにとって、最も管理が難しかったことは何ですか？

交通管理。これは私にとって初めてのレースでした。 耐久性これまで他の車を運転したことがなかったので、いきなりハイパーカーに挑戦することになり、学ぶべきことや発見すべきことがたくさんあります。コース上での自分の走りにはかなり満足していますが、スパ・フランコルシャンでのレース（5月7日～9日）までに3週間あるので、レース映像やオンボードカメラの映像を見て、どこを改善できるか分析するつもりです。冷えたタイヤでも既に良い感触を得ています。プロローグからかなり快適に走ることができ、チームメイトと一緒に改善点を分析することができました。

イモラのように曲がりくねったサーキットで、これほど多くの車両が走行している状況でスタートするのは難しいですか？

イモラでは、コーナーの手前か後かどちらかで追い越すことになります。GTカーと比べて差をつけることができるような高速コーナーはほとんどありません。ル・マンでは、S字カーブで ポルシェ外側から何台か追い抜くことができるでしょう！イモラでは、追い抜くタイミングは前か後かのどちらかなので、予測してエネルギーを温存し、可能だと感じた適切なタイミングで追い抜く必要があります。それほど難しいことではないと思いますが、他のレースとは少し違います。スパとル・マンでも学ぶべきことはありますが、また新たな挑戦になるでしょう。しかし、しっかり準備すればうまくいくはずです！

イモラでのヴァレンティン・グロによるインタビュー。

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