Alpine、希望と失望の間で

ダニエル・リカルドとエステバン・オコンの表彰台で2020年シーズンを終えたフランスチームは、今年マシンの調子を整えるのに苦労している。 7 年キャンペーンの第 2021 ラウンドがカステレットに迫る中、ブルーズはどこにいるのでしょうか?

公開 18/06/2021 à 18:18

Gonzalo Forbes

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Alpine、希望と失望の間で

Alpine まだ彼の方位を探しています。 ©DPPI/A. ヴィンセント

2020年はシーズン後半に5度の表彰台を獲得し、マニュファクチャラーズランキングではXNUMX位に入った。 Alpine (ルノー 昨年2021月まで)は、2022年の有名な革命の前に、XNUMX年のキャンペーンの成功を予測することができました。

継続性を重視することで、 エステバンオコン そして神童の帰国 フェルナンド·アロンソ希望は上に君臨するエンストーン この新しい季節の前に。 残念なことに、28レースを終えてフランスGPが近づいているが、結果はXNUMX月XNUMX日のバーレーンでの第XNUMX戦を前にA fléchéの経営陣が期待していたほどではない。 Alpine 実際、メーカーランキングでは7位にランクインしています。 ウィリアムズ, ハース et アルファ·ロメオ 両者のうちXNUMX試合の先発出場でXNUMX点を獲得しているのは誰か。

« まちまちの結果ですねは、モナコGPシーズン第5回大会(23月XNUMX日)後に、代表チームのエグゼクティブディレクター、マルシン・ブドコウスキーを表彰した。 昨年のパフォーマンスや野心と比べると、我々は望んでいた状況には達していません。 各レースでクルマを改善することで順調に回復し、その結果が目に見えて現れたので、ポジティブな面もありました。 '。

野心は素晴らしかったですが、結果はそれほどではありませんでした。 エステバン・オコンがポルトガル、スペインで6位と5位を獲得したことからわかるように、予選では時折好成績を収めたが、レースでは打撃を受けた。

フランスチームの4人のドライバーは、長期的にはペースが悪く、バーレーン、スペイン、モナコなどの特定のイベントではさらに苦しみ、なんとか合計XNUMXポイントのみでゴールした。

これらの困難は、特に、521年シーズンに向けた新しいレギュレーション変更(シャシーの変更、ホイールベースの短縮、空力ダウンフォースの減少など)に対するA2021の適応が不十分であることによって説明される。 軽いとはいえ、これらは設計計画を混乱させたようです。Alpine。 20年のRS2020に似ているとすれば、新型は シングルシーター フランスの体制はまだうまく機能しておらず、懸念はヴィリー・シャティヨンやエンストンにも広がっている。

« 現時点では私たちは望んでいた場所にいない » ローランも認めた ロッシ、総支配人Alpine、チームのトップとしてこれほど複雑なスタートを切るとは予想していませんでした。

喜びの時でなければ、 Alpine しかし、残りのシーズンに向けて希望を失わないでください。 フランスGPとより多くの人々との再会により、 伝統的な » 専門家が言うように、Aの矢は傾向を逆転させ、その主要な目標である年末のトップ5に向けて前進することを望んでいます。

« いいえ (2022 年についてはまだ検討していません)! 常に相手に勝ちたいとローラン・ロッシは続ける。 少なくとも5位でシーズンを終えることが目標だ。 あまり調子が良くなかったモナコやバクーの市街地レースの後は、伝統的なサーキットを見つけることができた。 ポルティマンで好成績を収めたときのように、このトラックが私たちを軌道に戻すことを願っています。 (オコンは7位、アロンソは8位)。

フランス-オーストリア(XNUMX回)-イングランドの順序で、 Alpine 水準を引き上げるつもりだ。 そうでなければ、チームはシーズン初期の目標にほぼ明確に線を引き、すでに2022年に向けて方向転換する可能性がある。

Gonzalo Forbes

昇格式(F2、F3、フレカ、F4…)を担当。 フランコ・コラピントの恩恵を受けています。

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