技術分析 – 規制2026：予見され、回避可能だった危機の記録

フォーミュラ1は1950年、第二次世界大戦中の航空機エンジンメーカーと急成長する自動車産業との間で、（今度は平和的な）競争の場を提供するという構想のもと、使われなくなった軍用飛行場をレーストラックに転用して誕生した。自動車産業と石油産業の成長促進に重点が置かれていた時代に、F1は黄金時代を迎えた。しかし、その時代は終わり、F2はあらゆるものが試される状況の中で、自らの再構築に苦心している。

ニキ・ラウダの言うことは正しかったと思いますが、どんな先駆的な活動も、偉大な革新の時代からよりルーチン化され、技術が進歩し、メディアの注目度が高まるにつれて、その魂や魅力を失ってしまうのは、ある意味当然のことかもしれません。私もあなたと同じようにF1ファンとして、そして宇宙産業においても、このことを経験してきました。どんなに努力しても、このスポーツの初期の数十年間の魔法のような魅力を再び取り戻すことは決してできないでしょう。

はい、まさにその通りです。あなたのコメント全てに完全に同意します。F1は魂を売り渡してしまったと言えるでしょう。近年、そして数十年の間にスポーツとしての価値と政治的価値をかなり失ってしまったこの分野に、意義と最低限の倫理を取り戻すためには、いくつかの基本に立ち返ることが急務です。

1969年以来のF1ファンとして、ヴィンセントが的確に指摘しているように、モータースポーツの最高峰を「ヨーヨーレーシング」や「マリオカート」と呼ぶなんて、私には考えも及ばないことです！ニキ・ラウダは亡くなる数年前に、F1が100周年を迎えることはないだろうと述べていましたが、残念ながら彼の言う通りだったようです。しかし、私はただの年寄りのファンで、リバティ・メディアはそんなことは気にも留めていないのです！

ヴィンセントが言うように、F1はあの老人が金のために卑怯にもアメリカ人に売って以来、スポーツとしての観点から崩壊し続けている！アメリカ人にとって、興味があるのは金と「ショー」だけだ。トランプの現在の行動を見てみろ、人々のことを全く気にかけないトラブルメーカーだ。彼らが今心配しているのは、アラブ諸国での2つのグランプリを中止することで失ったお金をどう取り戻すかということだけだ。ああ！彼らはドライバーが行うスポーツのことなど全く気にしていない！

最後に、私は50年間F1を追いかけてきましたが、技術革新が進んだにもかかわらず、観客やドライバーから「マリオカート」と呼ばれたことは一度もありません。それだけでも、モータースポーツの頂点を目指すこの競技に深刻なダメージを与え、自らを愚か者に見せてしまうのです。

F1はここ数年、危険な試みを続けている。例えば、全速力走行時にダウンフォースを奪う可動式ウイングや、今や滑稽なほどに人工的な「スペクタクル」の名の下に行われている急ブレーキ操作などだ。この二つが組み合わさると、ドライバーと観客の命を危険にさらすロシアンルーレットのようなものだ。なぜ誰もこの「けたたましい警鐘」に耳を傾けないのか？それは、リバティ・メディアの支配下でF1が儲かるビジネスとなり、彼らにとって利益以外のものは取るに足らないものになっているからだ。しかし、警告を無視すれば、必然的に問題が生じる。忠実なファンが、何でも鵜呑みにする無知な大衆に流れてしまう可能性や、スポーツ、一部のサーキット、そして関係するメーカーのイメージを著しく損なう大惨事のリスクなどだ。その悪影響は、期待される利益をはるかに上回るだろう。

F1は…モータースポーツの原点に立ち返る必要がある！シンプルなエンジン！V8かV10、そして何よりも、スポーツにおいて何の役にも立たない技術をはるかに少なくすべきだ🧐。そして、これはできるだけ早く実現する必要があり、GPDAはニキの時代のように迅速に対応する必要がある！さもなければ、ファン、テレビ、スポンサーはF1を見捨ててしまうだろう。alainkf1@pt.lu 😎🧐

冒頭で述べられている「刺激的な」技術革新には賛同できません。F1の専門家にとってはそうかもしれませんが、モータースポーツ愛好家にとってはそうではありません。レースの本質そのものが損なわれているのです。