2023年の大失敗の後、レッドブルリンクはターン9と10にグラベルトラップを設置

昨年のオーストリアGPでは1200件のトラックリミット違反の可能性が記録されたが、レッドブルリンクサーキットはコーナー9と10の出口に小さなグラベルトラップを設置することで、そのような大失敗を避けるための予防策を講じた。

公開 27/06/2024 à 17:28

ジェレミー・サティス

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2023年の大失敗の後、レッドブルリンクはターン9と10にグラベルトラップを設置

ついにトラックリミットの問題のないオーストリアGPが実現するだろうか? © フローレント・グッデン / DPPI

もし レッドブル リングは、ドライブするのに最も快適なサーキットの 3 つであり、特にターン 4 と XNUMX に位置する重要なブレーキング ポイントのおかげで、最もスペクタクルを生み出します。オーストリアのレイアウトは、実際にはリングに敬意を表していませんでした。 1式 昨シーズン。念のために言っておきますが、レースの最終的な順位が表示されるまでには数時間かかりました。アストンマーチン 数人のライバルが何度もコースリミットを超えたと主張し、この結果に抗議した。コースの画像を調査した後、スチュワードは…8名のドライバーにペナルティを課しました!唯一の 30 秒を含む エステバンオコン, 10件の犯罪で有罪。

これらの決定により、トップ10はひっくり返った。 カルロス·サインツ 4位から6位になったとき ルイス·ハミルトン 8位に降格した。 F1とFIAの指導者らはサーキットに何らかの変更を加えるよう激怒した。ドライバーらは、より大きなタイヤ(18インチ)を装着した一人乗り車でドライビングポジションが高くなったため、必ずしも白線が見えなくなると主張し、砂利トラップやマーカーの設置などの変更が必要だと主張して自己弁護した。バイブレーターなどの感覚に基づいて。

砂利入れが設置されました

その後、特に問題のあるターン9と10で、ドライバーが沖合で運転するのを防ぐためにグラベル・トラップを設置するようサーキット運営者に要請がなされた。レッドブル・リンクには、回避するために新しいグラベル・トラップが設置されたため、プロモーターはそのアドバイスに従った。昨年のレースの茶番劇的な結末の繰り返しだ。

レッドブルリンクの運営者は、過去2,5週間にわたり、XNUMXつのターンの出口に幅XNUMXメートルのグラベルトラップを追加することでこの要請に応じた。念のために言っておきますが、今年の中国GPの上海インターナショナル・サーキットの最終コーナーにも同様のグラベル・トラップが設置され、カルロス・サインツなどのドライバーに過失があったにもかかわらず成功しました。ザ モトGPもこのサーキットでプレーしているが、このデバイスを高く評価していませんが、時期が来ればサーキットがそれらを削除できることは間違いありません。結局のところ、バイカーのためにターン2に設置されたシケインはF1に影響を与えません。

念のために言っておきますが、FIAは2023年に、昨年のオーストリアでのレースだけで1件以上のトラックリミット違反の可能性を調査していました。合計 200 件の違反が確認され、すべてターン 83 と 9 で犯され、合計 10 人のドライバーがペナルティを受けました。 2024年オーストリアGPの最終結果はチェッカーボードの開始からXNUMX時間以内に判明するだろうか?

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ジェレミー・サティス

優れた F1 レポーターであり、プロモーション手法に情熱を注ぐ

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イヴ・アンリ・ランディエ

26 年 06 月 2024 日午前 12 時 27 分

この 2 つのカーブにある砂利トラップを訪れる人がいるのは間違いないため、スイーパーを持参する必要があります。逆の場合は率直に言って驚くべきことです。

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