モンツァの後、フェラーリはモナコ後とは異なり、その勢いを維持できるでしょうか？

ホームでのファンの前での勝利のエクスタシーと喜びの後は、フェラーリの分析と仕事への復帰の時が来ました。モンツァでの勝利は、レッズとチームによって完璧に実行された驚くべき戦略のおかげです。 チャールズレクレック、 スクーデリア 次のラウンドでこの新たなパフォーマンスを確認するという、最も難しい部分を行う必要があります。

マラネッロでは、ポスト・モナコが今も人々の頭の中に残っている。シャルル・ルクレールが公国で成功を収めた後、イタリアチームはその後の50つのグランプリで低迷期を経験した（ルクレールがXNUMXポイントを獲得） シンツ、表彰台は1つだけ）、次の順位に降格されています。 マクラーレン らレ メルセデス.

しかし今回、フェラーリには次のラウンドでもその勢いが続くと信じる理由がある。モンツァでの進展はロンバルディア航路に特化したものとして発表され、イタリア一族に満足をもたらし、今後の会議の基礎となる可能性がある。

しかし、シャルル・ルクレールはスクーデリアが残留しなければならないことを認識している "用心深い" 次回のグランプリの評価について。 「モナコの後、我々はシーズン最悪の4レースだったと思う。当時のモナコは我々のクルマに特化していたからだ。モンツァは非常に特殊で特殊なサーキットでもあります。直線が多く、曲がり角は少ない。このサーキット用にリアウイングも装備していたので、それが勝利に貢献しました。 »

「我々は別の開発からも恩恵を受け、間違いなくマクラーレンに近づいたが、他のサーキットでシーズンの残りを戦えるクルマになるには十分ではないと思う」 モナコを強調する。やるべきことはまだたくさんあると思いますが、とにかくここイタリアでそれができて本当にうれしいです。 »

シンガポール、フェラーリにとって最大の勝利の可能性?

2024年のカレンダーに残る24つのグランプリには、シンガポールのストリートサーキットからメキシコの高速サーキット、ブラジルのインテルラゴスのような曲がりくねったコースまで、さまざまなサーキットが登場する。 SF-XNUMX に最も適しているのは次のうちどれですか? 「このレースが始まる前は、他の場所で勝利を争うことは考えられませんでした。たぶんシンガポール。シンガポールは私たちにとって良いツアーになるかもしれない、 シャルル・ルクレールは信じている。他のサーキットでは、我々はマクラーレンに少し遅れているという印象を常に持っています。 レッドブル。 '

「すべてを完璧に行えばマクラーレンに非常に近づくことができることが分かりました」とシャルル・ルクレールは結論付ける。。しかし、他のサーキットでは、特に（モンツァではなく）以前のレースで見られたギャップを完全に埋めるのに十分かどうかはわかりません。様子を見なければなりませんが、私たちはいくつかの一歩を踏み出しました。もっと必要だと思います。 » モンツァと同様に、フェラーリのドライバーもマクラーレンのドライバー間の口論を利用して別の成功を収める可能性がある...

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