アーヴィッド・リンドブラッド、中国グランプリ予選で不振に陥る：「かなりリードしていたのに」

週末の初めから電気系統や機械系統のトラブルに悩まされてきたアーヴィッド・リンドブラッドは、先週のメルボルンでの快進撃とは程遠い状況だ。上海では、レーシング・ブルズのドライバーである彼は、最善を尽くしたにもかかわらず、イタリアのチームにとってペースが保証されていない状況で、初めて困難に直面している。予選2回目で敗退し、15位に留まっている。^e あの状況では、途中で進路を塞がれなければ、もっと良い結果を出せたはずだ。

「予選1回目は激戦だった。最初のラップはあまり良くなかったし、2周目にはミスもしてしまった。タイヤをかなり酷使してしまったけれど、予選2回目の最初の走行ではまた調子が良くなった。」 彼はセッション後に説明した。「最後のセクターで少しミスをしてしまったけど、それ以外は大丈夫だった。Q2の最後のラップではすごく調子が良くて、自己ベストラップよりもかなり速かった。Q3に進出できたかどうかは分からないけど、自分のタイムより0.3秒速かったし、それまでの第3セクターで良いタイムが出せていなかったから、可能性はあると思ったんだ。」

まさに最終セクターに突入しようとしたその時、ガブリエル・ボルトレトがコースアウトしたため、アーヴィッド・リンドブラッドは減速を余儀なくされ、その区間ではイエローフラッグが振られた。

「イエローフラッグが出たのは残念だけど、仕方がない。ベストを尽くすつもりだ。FP1では周回数が少し足りなかったけど、今の状況だから、最大限に活かすしかない。」 彼は視野を広げた「スプリントレースで見たように、タイヤの観点から見ると興味深いレースになるでしょう。タイヤとバッテリー管理に関して最善の戦略を立て、ポイント獲得を目指します。」

オーストラリアでは速く、何よりも到着時に2ポイントを獲得できる能力がある F12026年シーズンのルーキーは、特にシーズン序盤は厳しい視線にさらされるだろう。先週、見事なスタートを切った彼は、上海での最初のコーナーでもその快挙を再現できるだろうか？

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