アウディはメルボルンで最初の有望な走行距離を記録した

アウディの2026年シーズン参戦 1式 オーストラリアGP初日は滞りなく幕を開けた。アルバート・パーク・サーキットでは、ドイツのチームは2回のフリープラクティスセッションを中断することなく、フルプログラムを完了することができた。レースウィークエンドの厳しさをまだ見極めつつあるチームにとって、これは理想的なシナリオだった。

ニコ・ヒルケンベルク ガブリエル・ボルトレトとガブリエル・ボルトレトは、できるだけ多くのデータを収集するためにR26で何度も周回走行を行った。エンジニアたちは、 ヒンウィル （スイス）、ノイブルク（ドイツ）、ビスター（イギリス）は、土曜日までにこの情報を分析し、設定を微調整し、さらに理解を深める予定です。 シングルシーター 完全に新しい。

生の結果はチームにとってまだ二次的なものに過ぎませんが、すでにこの構造の潜在能力を垣間見せています。最初のセッションでは、 チャールズレクレックアウディ勢は、セッティングの微調整が続くフィールドで学習プログラムを継続し、ニコ・ヒュルケンベルグは10位（+1.702秒）でフィニッシュ。9位（+1.429秒）のブラジル人チームメイトに僅差で続いた。午後の2回目のプラクティスセッションでは、順位は再び入れ替わり、今度は地元出身のヒュルケンベルグがリードした。 オスカー・ピアストリ一方、ドイツチームは貴重な情報を収集し続けました。しかし、両ドライバーともわずかに順位を落とし、ドイツ人ドライバーは12位（+1.622秒）、ガブリエル・ボルトレトは14位（+1.939秒）となりました。

満足したパイロット

初日の終わりに、ニコ・ヒュルケンベルグは達成した仕事に満足感を表した。 シーズン最初の金曜日は全体的に順調でした。レースは大きなアクシデントもなく展開し、週末のスタートでは常に重要な、十分な周回数を走行することができました。いくつか小さな問題は解決すべきでしたが、それもプロセスの一部です。ニューマシンでの初セッションなので、今夜は多くの情報を分析する必要があります。明日に向けて全てを見直し、改善できる点を探りますが、良いスタートを切ることができました。

ガブリエル・ボルトレト氏も、まだ構築中のチームにとってこの学習段階が重要であることを強調しました。 初日はポジティブな結果でしたが、まだやるべきことはたくさんあります。FP1は非常にスムーズかつ安定して進み、良いスタートを切ることができました。FP2では、明日に向けて修正すべき点がいくつかあり、さらに困難に直面しましたが、これは新しいレギュレーションにおけるプロセスの一部です。

ブラジル人はこう付け加えた。 「現段階では、詳細を検討する前に、基礎を改善し、強固な基盤を築くことに重点を置いています。 マシンとエンジンには、まだ微調整が必​​要な部分が数多く残っており、その理解は時間とデータによってのみ得られるでしょう。シーズンはまだ始まったばかりなので、学び続け、進歩していくことが最優先事項です。

オーストラリアの金曜日、アウディの若手ドライバープログラムにとって新たな節目となるレースが行われました。最近、このドイツブランドのプログラムに加わった英国人ドライバー、フレディ・スレーターが予選で3位を獲得しました。 3式トライデントと共に今年デビューするカテゴリー。これらすべては、トレーニングと育成を中心とした長期的なプロジェクトを構築したいというメーカーの意欲を裏付けています。

ドイツチームにとっての目標は、新車の開発に不可欠な分析作業を継続しながら、この堅実な初日を予選前の具体的な進歩に変えていくことです。

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