第 2 シケインの戦い: ノリスは本当にピアストリに対して「慎重すぎた」のでしょうか?

一度だけ ランドー・ノリスポールポジションからスタートした は、第 1 コーナーで 1 位を維持しましたが、2 番目のシケインで順位を失いました。難しいスタートには慣れていた英国人選手だったが、消灯後も勢いを増し、モンツァの最初のシケイン出口でのアドバンテージを維持した。

しかし、第2シケイン入り口でポールシッターが果敢なアタックに驚かされる。オスカー・ピアストリ 外側から見ると、危険な作戦だったが、オーストラリア人選手にとっては報われた…ランド・ノリスの（強制的？）協力によって衝突は回避された。チームメイトの追い越しに邪魔され、イギリス人ドライバーも順位を失った。 チャールズレクレック シケインの出口で、3周目終了時点でXNUMX位になっていた。

ピアストリがチームメイトからレースのリードを奪います 🤯🤯#ItalianGP ＃F1 pic.twitter.com/drX43Gxbf7

— カナルプラス F1® (@CanalplusF1) 2024 年 9 月 1 日

ランド・ノリスのレース全体を左右する操作だった。英国人はシャルル・ルクレールとオスカー・ピアストリに対するアドバンテージを取り戻すために懸命に働き、3回のアンダーカットを試みなければならなかったが、その過程でタイヤを破壊した。最終的に、モナコのワンストップ戦略は正しかったことが証明されたが、グランプリをXNUMX度受賞したモナコ選手は、モナコのパフォーマンスを考慮すると残念なXNUMX位に甘んじなければならなかった。 マクラーレン ロンバード航路にて。オスカー・ピアストリのアタックがなかったら、ランド・ノリスがトップで全く異なるレースを経験していたかもしれないので、結果はさらにもどかしかった…しかし、ifsがあれば、私たちは世界を作り直す。

ノリスはクラッシュを避けたかった…

明らかに、マクラーレン間のこの攻撃は、レース後の日曜午後、特に記者会見で議論の中心となった。チームメイトの作戦と彼の弱い抵抗について尋ねられたランド・ノリスは、「そうすることもできたかもしれない」と打ち明けた。 「もう少しブレーキを遅らせてください」 しかし、そうなると2台のオレンジ色の車は困難な状況に陥っていただろう。

「言うは易く行うは難しということもあります。オスカーは明らかに限界でブレーキをかけ、私にスペースを与えてくれました。私はその時、他のことが起こらないように最善を尽くしました。とイギリス人は説明する。 しかし同時に、2メートル遅れてブレーキをかけるかどうかはわかりませんし、予測することもできません。あと2メートル遅ければ事故だったかもしれない。最も簡単なのは、ずっと後からブレーキをかけ、彼を強制的に外に出して、他の人と同じように扱うことです。明らかに時間がかかりました。後ろに大きな差があることがわかったので、少し慎重になりすぎて代償を払ってしまったのかもしれません。 »

…そしてピアストリはそれを利用した

オスカー・ピアストリの観点からは、追い越しの試みはクリーンであり、マクラーレンからの禁忌がチームメイトへの攻撃を妨げるものではなかった。レースの後半では、2人のドライバーが互いに攻撃する権利があることを示すコードネーム「パパイヤ・ルール」さえ聞かされました。 「後でブレーキをかけて外側に回った。私たちは二人とも無傷で逃げました。ブレーキを踏めば少しリードが得られることはわかっていましたし、外側に留まる権利があることもわかっていました。最終的に、そのレースの 38 周の間、私はレースに勝つことができる立場にありました。だから私にとってはちょうど良い第XNUMXラウンドでした。」とオスカー・ピアストリは記者会見で顔を閉じながら打ち明けた。

これらすべてが、モンツァでのこの最初の周回におけるマクラーレンの二人のドライバーの行動についての疑問を提起する：ランド・ノリスは本当にオスカー・ピアストリに対して慎重すぎたのだろうか？ 2人のパパイヤを後回しにする危険を冒してまで、チームメイトともっと激しく戦うべきだったのだろうか？世界選手権を視野に入れて、それを支持するチームの指示を依然として拒否しているチームで、ランド・ノリスは間違いなく自分の地位をより良く守ることに興味を持っていただろう。

しかし、No.4よりもNo.81のタイヤの劣化が大きかったことと、No.XNUMXのペースを考慮すると、 フェラーリ ワンストップ戦略でレース終盤に摩耗したタイヤを履いていた英国人は、勝利のために戦うための武器を本当に持っていたのだろうか？これらの質問に対する答えは決して見つかりませんが、一つだけ確かなことは、マクラーレンがタイトル獲得の最大のチャンスを自らに与えたいのであれば、2人のドライバーの間で迅速に行動を起こさなければならないということです。そうなると、待っていることはイギリスチームにとって最大の敵となるでしょう…

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