キャデラックは「あらゆる問題」にもかかわらず、初のF1予選セッションを完了した。

キャデラックはF1初予選で、2台のマシンを18位と19位につけることに成功した。技術的な問題と走行時間の不足にもかかわらず、このアメリカチームはレース前に得られる経験に重点を置いた。

公開 07/03/2026 à 15:57

ゾエ・レダン=ムレ

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キャデラックは「あらゆる問題」にもかかわらず、初のF1予選セッションを完了した。

© ジュリアン・デルフォス / DPPI

キャデラックの世界選手権への参入 1式 これに伴って、最初の週末は多くの学びに恵まれました。オーストラリアGPでは、新チームは2台のマシンを投入して初の予選に臨み、プログラム構築における象徴的な一歩を踏み出しました。結果は控えめで、セルジオ・ペレスは1分22秒605で18位、 Valtteri Bottas 1分23秒244のタイムで19位。Q1終了時のベストタイムから3.737秒遅れだった。しかし、このアメリカチームにとって、今週末の目標は単なるラップタイムの短縮をはるかに超えるものだった。

「予選に至るまで、非常に難しい週末だった。」

ペレスはF1予選からほぼ1年間遠ざかっており、数々の技術的問題と限られた走行時間によってプログラムが中断された。このような状況下で、このメキシコ人ドライバーは、セッションに向けてチームが行った準備作業に集中することを優先している。 予選まで非常に厳しい週末でした。多くの問題を抱え、走行周回数も少なかったです。ですから、チームの仕事ぶりには非常に満足しています。運営面でも素晴らしい仕事をしてくれました。明日は良いレースができることを心から願っています。

ドライバーは、車の開発を複雑にした困難の積み重ねについて言及している。 「あらゆる問題です。燃料ポンプ、調整、座席の位置、本当にすべてです。」 こうした障害にもかかわらず、ペレス氏は、この種の状況は、この分野でスタートを切ったチームにとって通常のプロセスの一部であると考えています。

それでも、このメキシコ人選手はセッションの評価において、新しい体制で争われるこの最初の予選の重要性を強調している。 今日は本当に特別な日でした。チームは2台のマシンに寄り添い、ハイレベルな予選パフォーマンスを発揮し、ポテンシャルを最大限に引き出すために、多大な努力を払ってくれました。難しいセッションでしたが、見つけたバランスとラップタイムには満足しています。明日もこのパフォーマンスを再現したいです。今は、前進して堅実なレースを展開する準備ができています。目標はもちろん、完走です。

「パフォーマンスが不足しています。」

一方、ガレージの反対側では、ボッタスもオーストラリアGPのスタート前にQ1でフィニッシュしたが、このフィンランド人は週末のすべてのセッションを完了できたことの重要性を何よりも強調している。 チームとして初めての予選セッションに臨むことができ、とても嬉しいです。Q1は赤旗中断というアクシデントもありましたが、今週末は全セッションを完走できたことを嬉しく思います。明日のレースに向けて準備万端なので、これもまた成功と言えるでしょう。

パイロットは、現在のパフォーマンスは単にプロジェクトの開発段階を反映しているだけだと考えています。 パフォーマンスが不足していますが、これはまだ進行中であり、いずれ改善されるでしょう。どこかから始めなければならず、開発すべき領域とマシンの改善方法に関して、進むべき方向性は明確になりました。明日は戦略を最適化し、チャンスを捉え、2台揃って勝利を目指します。

次に何が起こるかの基盤

チームマネージャーのグレアム・ロードンも、結果にもかかわらずセッションの全体的な進歩に満足感を示した。 チームのパフォーマンスには非常に満足しています。私たちは常に、自分たちの任務遂行能力とチームとしての機能で自分たちを評価すると言ってきましたが、今日はそれを非常にうまく果たすことができました。

当初の戦略では第1四半期に3回の試行が予定されていたが、赤旗により計画されたプログラムが中断された。 「我々の戦略は3回追い抜くというものだったが、残念ながら赤旗によってすべてが変わってしまった。バルテリ(ボッタス)のマシンはバックストレートで多くの時間を失い、なぜ我々がマシンのポテンシャルを最大限に発揮できなかったのかを理解する必要がある。」 シングルシーター「いろいろありましたが、最初の予選セッションとしては素晴らしいチームワークでした。明日のレースに向けて確固たる基盤を築くことができました。」

キャデラックにとって、この最初の予選セッションは、長期的なプロジェクト構築に向けた重要な一歩です。2台のマシンがグリッドに並び、実走行条件で初期データを収集した今、このアメリカのチームは、フィニッシュラインに到達し、F1における学習プロセスを継続することを第一目標に掲げ、初戦となるオーストラリアグランプリに臨みます。

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注釈

1 コメント

イヴ・アンリ・ランディエ

07 年 03 月 2026 日午前 07 時 01 分

キャディの車はアロンソのアストンマーティンの後ろで止まってしまいました。予想とは正反対でした! 予選では、テックス・メックスとパーオキサイド・マレットの二人組よりも、フェルナンドの方が奇跡を起こしました。

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