シャルル・ルクレールは中国でメルセデスに「圧力をかける」ことを目指している

歴史的に、中国グランプリは常に成功を収めてきました。 ルイス·ハミルトンしかし、二人のドライバーが到着すると、ガレージの両側に笑顔が見られました。 フェラーリ 上海で。中国グランプリに向けて、 チャールズレクレック 1周のタイムトライアルステージはまだチームに有利ではないものの、彼は今回は自信を見せたかった。 F1 彼によると、それは赤だ。

「予選では、彼らが得たアドバンテージを逆転させるにはまだ多くの課題が残っています。メルボルンで0.8秒差を縮めるのは大きな成果です。」 彼は3月12日木曜日にこれを強調した。ここでそれほど接近できるとは思っていません。でも、接近はするでしょう。メルボルンでは最適化できなかった点を、ここでは最適化していきます。レースでは、より接近しています。今週末以降、彼らにプレッシャーをかけられることを願っています。

フェラーリは中国で解決策を見つけつつあるのだろうか？

週末の最初で唯一の練習セッションの重要性を指摘したシャルル・ルクレールは、上海でフェラーリが自ら成功の鍵を見つける能力について特に意欲的であるように見えた。 「昨年は、フリープラクティス1回では大きな問題ではありませんでした。パッケージ全体をマスターできていないと、コンマ1～2秒のロスを余儀なくされました。今年は、セットアップが最適でないと、コンマ5～6秒のロスを余儀なくされるのです。」 モナコは指定した「もしかしたら7回かもしれない。FP1で良い仕事をして、スプリント予選で万全の準備をすることが、最高の結果を出すためにさらに重要になるだろう。」

最後に、今回の新中国グランプリにおける最大の課題は、やはり電気系統の管理だと思われます。メルボルンのサーキットレイアウトは新しいF1レギュレーションには全く適していませんが、上海サーキットの終盤にあるロングストレートは、出場チームにとって究極のチャレンジとなるようです。果たして、これがスクーデリア・フェラーリにとって大きな違いを生むのでしょうか？

「いい考えがある！万全の準備が整っていない状況は常に存在する。コース上でのバトル、相手の出方を予測し、ブーストをいつ使うか…競争相手として、他の選手を驚かせたいんだ。」

トラック上での作業を開始するため、シャルル・ルクレール、ルイス・ハミルトン、およびグリッド上の他の20人のドライバーが午前4時30分（フランス時間）にフリープラクティス1に集合します。

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