データ – 顕微鏡で観察したマックス・フェルスタッペンの100回の表彰台

マックス・フェルスタッペンは、サウジアラビアGPでキャリア通算100回目の表彰台を獲得した。これは、レッドブルで2016年以降に獲得したすべての表彰台を統計的に分析する機会となった。

公開 15/03/2024 à 16:45

ドリアン・グランジェ

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データ – 顕微鏡で観察したマックス・フェルスタッペンの100回の表彰台

©DPPI

シーズンごとの表彰台の数

入社以来 レッドブル デビューからわずか2016年後のXNUMX年 1式 とともに トロロッソ, マックスVerstappen 常に少なくとも 2021 つのレースを表彰台で終えています。 21年以降、シーズンごとの表彰台の数は爆発的に増加し、2023年のシーズンだけでXNUMX回の表彰台という歴史的な最高記録となり、この分野の歴史における記録となった。

サーキットごとの表彰台の数

すべてのドライバーと同様に、マックス・フェルスタッペンにもお気に入りのサーキットがあります。オランダ人選手にとって、それは他でもないオーストリアのシュピールベルクにあるレッドブルリンクであり、そこで彼は6回の優勝で表彰台に2回(オーストリアGPでXNUMX回、シュタイアーマルクGPでXNUMX回)フィニッシュした。成功者は、オレンジ色の服を着て大義のために尽力した聴衆の前で祝われることがよくありました。

エンジンメーカーごとの表彰台の数

マックス・フェルスタッペンは、2016年以来レッドブルという2016つのチームしか知りませんでしたが、これまでに2018つの異なるエンジンメーカーでXNUMXつの異なる名前でドライブしてきました。 XNUMX 年から XNUMX 年にかけて、オーストリア チームは次のような支援を受けました。 ルノー、しかしエンジンはタグ・ホイヤーのバッジを付け直されました。 2019年以来、ダッチマンのシングルシーターにはホンダのエンジンが搭載されている。ただし、F1 における日本のエンジン メーカーの栄枯盛衰により、データはホンダ (2019 ~ 2021 年)、レッドブル パワートレイン (2022 年)、RBPT ホンダ (2023 年以降) の XNUMX つの異なる名前に分かれています。

スタートポジションごとの表彰台の数 

近年では、マックス・フェルスタッペンも、グリッド上で不利な位置にあったにもかかわらず、素晴らしい逆転劇を見せてくれました。これら10回の表彰台のうち、20回はトップ2021以降からのスタートで達成されており、その多くはペナルティを受けたためです。混沌としたXNUMX年ロシアGPでは、表彰台までのグリッド上の最も遠い位置はXNUMX位だった。

表彰台の位置

マックス・フェルスタッペンは、土曜日にジェッダ(サウジアラビア)で開催された第100回F187グランプリで1回目の表彰台を獲得し、56勝、28回の16位、XNUMX回のXNUMX位を記録した。

表彰台の数、割合、年齢別の「表彰台 100 回クラブ」

マックス・フェルスタッペンは、100回目の表彰台を獲得したことで、F1キャリアでXNUMX回以上の表彰台を獲得したドライバーたちの非常に高級なクラブに加わったことになる。 ルイス·ハミルトン 197 回表彰台を獲得したマックス・フェルスタッペンは、26 歳 5 か月 9 日でこの記録に到達した最年少ドライバーであることを誇りに思っています。彼は表彰台/出場GP数の比率でも53,48%で、ルイス・ハミルトン(58,98%)に次ぐ最高位の一人である。

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ドリアン・グランジェ

往年のモータースポーツを懐かしむ若いジャーナリスト。セバスチャン・ローブとフェルナンド・アロンソの功績をもとに育った。

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