イサック・ハジャールにとってフロリダでの週末は間違いなく厳しいものだった。彼は シングルシーター マイアミでのミーティング開始以来、フランス人ドライバーは土曜日の予選セッションから失格となった。タイムトライアルで当初9位だったドライバーは、 レッドブル 6番車は、今週日曜日、ついにグリッド最後尾からのスタートを強いられることになる。
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イサックは、彼の車の左右のフロアボードの一部が基準容積から突き出ていることが判明したため、予選で失格となり、今日のレースはグリッド最後尾からスタートすることになる。
ローラン・メキーズ 🗣️「私たちは… pic.twitter.com/tuIqqsXkAL
— オラクル・レッドブル・レーシング (@redbullracing) 2026 年 5 月 3 日
スチュワードは、FIA技術代表からの報告書を検討した結果、予選後のイサック・ハジャールを失格とした。事情聴取のため呼び出されたドライバーとレッドブルチームの代表者は、技術的な指摘に異議を唱えなかった。指摘内容は、カーナンバー6の左右のフロアボードの要素が、規定の基準体積を2mm超過していたというもので、この違反は技術規則C3.5.5条に違反する。 1式論理的に考えて、その車はセッションの結果から除外されることになる。
ローラン・メキーズはチームのミスを認め、審判の決定を受け入れた。 私たちは間違いを犯しました。委員会の決定を尊重します。とレッドブルのチーム代表は語る。 このミスによってパフォーマンス向上を意図したわけでも、実際に達成したわけでもありません。今回の件から教訓を得て、なぜこのようなことが起こったのかを分析するとともに、再発防止に必要な対策を実施してまいります。チーム一同、イサック選手をはじめ、ファンの皆様、そしてパートナーの皆様に深くお詫び申し上げます。今日は苦い経験となりましたが、前向きに進んでまいります。今は、昨日の好材料を今日のレースでの力強いパフォーマンスにつなげることに集中してまいります。 »
2026年マイアミF1グランプリのスタート時刻が、今週日曜日の午後7時(パリ時間)に前倒しされました。
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イヴ・アンリ・ランディエ
04 年 05 月 2026 日午前 11 時 24 分
左右のフロアパネルの一部が、規定の基準容積を2mmも超過している――レッドブル・レーシングのようなチームで、一体どういうことなのか?!フェルスタッペンのマシンも検査されたはずだが、このような不具合はなかったはずだ…。