スプリントから予選まで、アウディにとってマイアミでの土曜日は厳しいものだった。

土曜日はすでに悪いスタートを切っていた ニコ・ヒルケンベルクグリッド設定プロセス中に検出された技術的な問題により、漏水と小規模な火災が発生しました。 シングルシーター アウディは、彼がスプリントを開始することを不可能にした。ガレージの反対側では、ガブリエル・ボルトレトが素晴らしいスタートを切り、堅実なレースを展開して11位でフィニッシュラインを通過したが、レース後に軽微な技術違反により失格となった。週末の初めにチームに貴重なポイントをもたらす可能性があった2つのパフォーマンスが帳消しになった、受け入れがたい二重の打撃だった。

グランプリ予選も決して楽なものではなかった。2回のセッションの間に、チームは27号車のパワーユニットとギアボックスの交換を行わなければならなかった。これは途方もない作業だったが、メカニックたちは記録的な速さでそれをやり遂げ、ドイツ人監督は彼らを温かく称賛した。 「メカニックの皆さんに心から感謝します。スプリントレースの後、車を元の状態に戻し、コースに復帰させてくれたのは素晴らしい仕事ぶりでした。非常に短い時間で相当な労力を要したので、すべての功績は彼らに帰するべきです。」 結果は努力に見合ったものとなった。ニコ・ヒュルケンベルグはQ2で1分29秒439の11番目のタイムを記録し、Q3進出は惜しくも逃したものの、グランプリに向けてまずまずのスタートポジションを確保した。

またしても賛否両論の成績

ガブリエル・ボルトレトにとって、その日はさらに悪い結果に終わった。セッション間のギアボックス交換で遅れた彼は、予選の最後の数秒で素晴らしいチームワークのおかげで予選通過を果たしたが、ブレーキのトラブルでコース上でマシンを停止せざるを得ず、Q1でわずか3周しか走れず、グリッド22位、つまり最下位に終わった。 「チームは素晴らしい仕事をして車をコースに戻してくれたが、急いで作業しなければならず、すべてを徹底的にチェックする時間がない場合、常に困難が伴う。」、ブラジル人を認識します。

アラン・マクニッシュは、チーム全体の精神的な強さが試された一日を次のように要約している。 「私たちにとって、最初から最後まで非常に厳しい一日でした。しかし何よりも、両チームは真の勇気、強い決意、そしてプレッシャーの中での素晴らしいチームワークを発揮してくれました。まさにこのプロジェクトの段階で必要なものです。これから態勢を立て直し、今日の経験から学び、明日訪れるあらゆる機会を確実に掴んでいかなければなりません。」 イサック・ハジャールの失格により、ドイツ人選手は今週日曜日に10番グリッドからスタートすることになった。チームメイトのハジャールは21番グリッドからのスタートとなる。この2つのスタート位置の差は、フロリダの土曜日にドイツチームが経験した運のばらつきを如実に物語っている。

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