ラッセルがメルセデスのワンツーフィニッシュをリード、オーストラリアF1 GPをライブテキスト解説で振り返る

2026年F1オーストラリアグランプリ、シーズン開幕戦でのジョージ・ラッセルの勝利を、ライブテキスト解説で追体験しましょう。

公開 08/03/2026 à 04:00

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ラッセルがメルセデスをリードし、ワン・ツー・フィニッシュを飾る。オーストラリアF1グランプリをライブテキスト解説で振り返る。

©DPPI

予選では、メルセデスメルセデスはコンマ数秒差でライバルを圧倒し、圧倒的な強さを見せつけた。最終フリープラクティスセッションでのアクシデントにもかかわらず、キミ・アントネッリはポールポジションを獲得したチームメイトのジョージ・ラッセルに次ぐ2位を獲得した。シルバーアローの圧倒的な強さは2016年シーズンを彷彿とさせる。メルセデス以外のドライバーとして初めて出場したイサック・ハジャールに0,785秒差をつけたジョージ・ラッセルは、2位のメルセデスとの間に、シーズン開幕戦の予選では見られなかったほどの大きな差を開いた。

取締役会の第二勢力として発表されたフェラーリ彼らは、ある種の失望感を示していた。ルイス·ハミルトン...ブラックリーエンジンに疑問を呈する... 7度の世界チャンピオンは、元チームのエンジンの圧縮比をめぐる論争を再燃させているのだろうか?

残りの集団では、マックスVerstappen 彼は第1コーナーでリアアクスルのロックアップによりバリアに激突し、周囲を驚かせた。オランダ人ドライバーにとって理想的なスタートとは程遠く、最後尾（20番グリッド）からのスタートとなった。一方、チームメイトのイサック・ハッジャールは、彼自身も予想外の3位まで順位を上げた。

最終的に、あらゆる困難を乗り越えて、2人のパイロットはアストンマーチンスターティンググリッドに並ぶ予定だ。数々のエンジントラブルにもかかわらず、フェルナンド·アロンソ Q1でタイムを記録できた。ガレージの反対側では、ランス散歩一方、基準時間の107%を外れたため、FIAによる救助が必要となった。

今年の最初のレースを前にパドックが息を詰める中、信頼性が依然として大きな未知数であるこの新しい規制の時代では、アルバートパークの1コーナーからすべてがまだ決まっていない。

こちらもお読みください > メルボルンの予選でメルセデスは10年ぶりの快挙を成し遂げた

F1 – オーストラリアグランプリ

解説付きでレースをライブで追体験

6h30- 👋 週末を通して応援していただきありがとうございました！優勝者のコメントと他のドライバーの反応は、まもなくAUTOhebdo.frでご覧いただけます。また次回お会いしましょう！ 1式来週は中国に行きます！

6h29- ジョージ・ラッセルは6回目の優勝で、残り23ラウンドですべてが決まるチャンピオンシップで首位に立った。

58 / 58 – 📊 アルバートパークでのグランプリの最終順位はこちらです！

58 / 58 – フェラーリは今シーズン初の表彰台を獲得したチャールズレクレック !

58 / 58 – ,war🏁 ラッセルが優勝し、メルセデスがワンツーフィニッシュ！ ,war🏁

58 / 58 – ルイス・ハミルトンはシャルル・ルクレールから1秒以内の差で追いかけており、追い越しを試みられるのは残り1周のみとなっている。

58 / 58 – 📊グランプリはほぼ終了しました。現在の差は次のとおりです。

57 / 58 – フェルスタッペンは依然としてオーバーテイクできずノリスパイロットのリズムレッドブル後退してください。

55 / 58 – フェラーリの素晴らしいスタートだけでは十分ではなく、ルクレールとハミルトンはメルセデスのドライバーたちのペースに逆らって3位と4位に留まっています。

55 / 58 – 📊 残り4周でメルセデスのワンツーフィニッシュがより現実味を帯びてきました。

54 / 58 – ミディアムタイヤを履いたノリスは、このラップで最速だったフェルスタッペンに対抗した。

52 / 58 – ルイス・ハミルトンは暫定エンジニアの励ましを受けている。彼は依然としてシャルル・ルクレールに3秒遅れをとっている。

52 / 58 – 📊 残り 8 周で差が安定:

51 / 58 – ルイス・ハミルトンはシャルル・ルクレールとの差を縮め続けている。モナコ出身のルクレールとの差はわずか3秒。果たしてハミルトンはフェラーリで初の表彰台を獲得できるだろうか？

50 / 58 – ランス・ストロールの車は、アストンマーティンがAMR26に調整を加えるためにガレージに戻ったが、現在はオーストラリアグランプリに向かっている。

48 / 58 – 📊 残り11周で現在のギャップ:

46 / 58 – ルイス・ハミルトンは、3位のフェラーリよりも良いラップタイムを記録しており、チームメイトのシャルル・ルクレールに対して優位に立つ可能性がある。

45 / 58 – ノリスは、マックス・フェルスタッペンが彼のライバルとの差を縮めていることを心配し始めるかもしれない。マクラーレン... 豪華<XNUMXxXNUMXF><XNUMXxXNUMXF><XNUMXxBXNUMX><XNUMXxBXNUMX>️ オランダ人は1:22.453のラップレコードを獲得した。

42 / 58 – 📊 42周終了時点の順位:

41 / 58 – ガブリエル・ボルトレトは9位と安定した走りを見せた。アウディにとって素晴らしいスタートだ！

41/58 ベアマンとリンドバッドが激突！パイロットハース 7位になります。

40/58 – ⏱️ ルイス・ハミルトンが1:22.536のタイムでチームメイトからラップレコードを奪った。

39 / 58 – ⏱️ 2台のSF-26が再びペースを上げています！ルクレールが1分22秒579のラップレコードを樹立しました。

38 / 58 – 📊オーストラリアGP残り21周時点での現在のギャップ：

38 / 58 – 上位との差は広がっている。ルクレールは首位のラッセルから16秒遅れている。

37/58 – ❌ アストンマーティンはフェルナンド・アロンソをピットに呼び戻す。部品の保全のため、アロンソのオーストラリアGPからの撤退は決定的となった。

36 / 58 – シャルル・ルクレールは、タイヤが13周フレッシュであるにもかかわらず、W17よりもペースが遅い…

35 / 58 – 📊 VSC終了後の順位:

34/58 – 🟡 3回目のバーチャルセーフティカーが短時間導入！セルジオ・ペレスのマシンから飛び散った破片がコース上に散乱。

33 / 58 – シャルル・ルクレールはコンマ数秒のタイム差を縮めている。現在、2位のキミ・アントネッリとの差はわずか7秒数秒だ。

33 / 58 – マックス・フェルスタッペンはランキングを上昇し続け、ランド・ノリスの5位を視野に入れています。

32 / 58 – 📊 レースの順位：

32 / 58 – シャルル・ルクレールはメルセデスに非常にゆっくりと追いついているだけだ…

31 / 58 – ⚠️ オーコン極度の低速運転のため調査中。レース終了後に調査される。

30/58 – ⏱️ アントネッリが1:22.889で最速タイムを記録

29 / 58 – フェラーリの戦略は正しかったのか？ハードタイヤは安定感抜群！

29 / 58 – 📊 パイロットの順位:

27 / 58 – 🚨 アストンマーティンはデータ収集のため、フェルナンドをガレージに呼び戻し、AMR26の調整を行うことを決定しました。彼はオーストラリアGPでレースに復帰しました。

27 / 58 – ルクレールはキミ・アントネッリに次ぐ4位に浮上。チームメイトのジョージ・ラッセルのボディガード役を務めることになる。

26 / 58 – レースリーダーのシャルル・ルクレールがピットイン。フェラーリにとっては効果的なピットストップだったが、セーフティカー導入時よりもコストは高かった。

25 / 58 – 💭 撤退後、ピアストリ彼は厳しい表情で話した。かなり残念です。何が起こったのか、もっと正確に理解しようと努力しています。私としては、マシンがあんな反応をするとは予想していませんでした。ファンにとっては痛手ですし、申し訳なく思います。自分の実力を見せたかったです。 »

24 / 58 – 📊 24周後のグリッドの状態:

23 / 58 – ジョージ・ラッセルはルイス・ハミルトンのフェラーリとの差を縮めている。ハミルトンのタイヤは持ちこたえられるだろうか？スクーデリアの戦略が成功するかどうか、見守るしかない。

22 / 58 – ルクレールは後方集団に近づいており、後方集団は最初のシングルシーターが通過できるように脇に寄らなければならない。

22/58 – 🇫🇷 Pierre Gasly 非常に接戦の末、エステバン・オコンに勝利した。ドライバーは Alpine ライバルから10位を奪う。

21/58 – 📊 集団に動きがある:

20 / 58 – フェルスタッペンがリンドブラッドを楽々と追い抜く。

20/58 – 🟢 走行再開。VSC終了。フェラーリはまだピットに戻っていません。

20 / 58 – ピットレーンの入り口はキャデラックのせいで塞がれているボタ近くで動けなくなってしまった!! フェラーリはピットに戻れなくなる。

19 / 58 – フェラーリはピットインする際にこの新しい VSC を利用する必要があります。

18/58 – ❌ ボッタスが動けない！またしても事実上の無力化。

18/58 – 🇫🇷 フランス人ドライバーが激戦：オコンとガスリーが10位を争う

17 / 58 – アルヴィド・リンドブラッドがマックス・フェルスタッペンに追われている！オランダ人ドライバーはオーバーテイクモード。

17 / 58 – セルジオ・ペレスのキャデラックは14位！グリッド11位のチームにとって、素晴らしいスタートです！

16/58 – メルセデスのエンジンは強力で、キミ・アントネッリがアルヴィド・リンドブラッドを抑えてトップに立つ。イタリア人ドライバーは4位。

15 / 58 – ,war📊15周終了時点の集団順位：

15/58 – ❌ フェルナンド・アロンソが予想よりも早く引退…チームメイトのランス・ストロールが続く

14/58 – 2機のSF-26がレースをリード

14/58 – 🟢 再びスタート。メルセデスはハードタイヤを履き、フェラーリはまだ止まっていない。

14 / 58 – フェラーリはドライバーを待っていた…マラネロ側で意思疎通に問題があったのか？

13/58 –📻 ルイス・ハミルトン、フェラーリの戦略に不満！イギリス人ドライバーはラジオで不満を表明。

13 / 58 – シャルル・ルクレールはセーフティカー導入前、ジョージ・ラッセルに十分なリードを保っていた。メルセデスがピットインする間も、フェラーリはコースに留まった。

12/58 –📊中立化中のランキング：

12/58 – 🟡 バーチャルセーフティカーが展開されましたが、トップチームはコース上に留まっています。

11/58 – 🚨Isack Hadjar のエンジンが故障しました!! シングルシーター煙。フランス人にとっては痛手だ

11/58 – フェルスタッペンがピエール・ガスリーへの攻撃に成功。20^e 当初、オランダ人は現在9^e 彼だけが成功する方法を知っているカムバック。

11/58 – 🇫🇷 フランス側では、イサック・ハジャールがスタートでポジションを落とした。パリ出身の彼は5位。

10/58 – 📊 10ラウンド終了時点の順位:

9/58 – ジョージ・ラッセルがホイールをロック！大事故は免れたものの、シャルル・ルクレールにセーフティマージンを譲ってしまう。その背後では、ハミルトンが待ち伏せしている。

8/58 – シャルル・ルクレールが粘り強い！フェラーリが再び主導権を握りました。

8/58 – ラッセルが再びトップに立つ。彼の過剰なエネルギー消費がシャルル・ルクレールに負担をかけている。

7 / 58 – メルセデスのドライバーはルクレールの守備的な動きに不満を抱いている。今のところ、モナコ出身のルクレールはラッセルのプレッシャーにしっかりと耐えている。

6 / 58 – ジョージ・ラッセルは諦めず、首位を走るフェラーリを脅かしている。

6/58 – シャルル・ルクレールの驚異的な飛行を追体験:

フェラーリにとってなんと素晴らしいスタートだ😱😱

シャルル・ルクレールがレースをリード！
グランプリはCANAL+で続きます🤩＃F1 pic.twitter.com/XmHhnySfH4

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 2026 年 3 月 8 日

5/58 – 📊 5ラウンド終了時点の順位:

4/58 – 2台のフェラーリが協力し、ルイス・ハミルトンが2人のトップドライバーに加わります…

3/58 – シャルル・ルクレールがアウト側に戻る。モナコ出身のルクレールはアタックのためにバッテリーを温存していた。

2/58 – ⏱️ 1:24.626。ルイス・ハミルトンのラップレコード。

2 / 58 – 無駄だった。ジョージ・ラッセルのW17がシャルル・ルクレールのSF-26から首位を奪還した。

2 / 58 – オーバーテイクが許可された。ラッセルは新たなグランプリリーダーを追いかけるだろう。

1/58 – フェラーリが圧勝!! ルイス・ハミルトンが7位から3位に浮上。

1/58 – スタートからシャルル・ルクレールがトップに立つ!!! フェラーリ設計のターボは恐るべき武器だ!!

1/58 – 🟢始まりました!! オーストラリアグランプリが開催中。ジョージ・ラッセルが新しい規制時代の幕開けをリードします。

5h00- メルボルンでフォーメーションラップがスタート！21人のF1ドライバーは、何ヶ月にもわたる長い待ち時間を経て、ついにシーズン最初のグランプリに臨む準備を整えています。

4h55- 🔆昨年はビクトリア州の変わりやすい天候がグランプリに悪影響を及ぼしましたが、今回は気温24℃、路面温度38℃というメルボルンの灼熱の太陽の下でシングルシーターがスタートします。

4h52- しかし、これは予選通過が必要です！マックス・フェルスタッペンが最後尾（20番グリッド）からスタートしたのは、2021年のロシアGPで、表彰台2位に終わったからです。

4h50- マックス・フェルスタッペンは土曜日のQ1開始直後にクラッシュを喫した。このオランダ人ドライバーはこれまで何度か予想外の逆転劇を繰り広げてきたが、メルボルンで最もグリッドから離れた位置から勝利したのは、2003年に11番手からスタートしたデビッド・クルサード（マクラーレン）だ。フェルスタッペンは20番グリッドからのスタートとなるため、統計的には不利な状況となっている。

4h47- 💭 スタート前、ジョージ・ラッセルは、彼とチームメイトのすぐ後ろにつけているフェラーリのドライバーたちの巻き返しを警戒している。小型ターボを搭載したSF-26のエンジンは、ライトが消えた際に強力な武器となる可能性がある。

4h45- メーカー別では、マクラーレンがオーストラリアグランプリ（メルボルンとアデレード）で12勝を挙げ、フェラーリに1勝差をつけています。しかし、アルバートパークではフェラーリが10勝を挙げ、圧倒的な強さを見せています。

4h43- ミハエル·シューマッハ彼は4回の優勝でジェンソン・バトンより1勝多く、最も成功したドライバーであり続けている。セバスチャン·ベッテル2025年の世界チャンピオン、ランド・ノリスを含め、これまでに21人のドライバーがこのレースで優勝している。南半球で開催されるこのラウンドは、最も多くの異なる優勝者を輩出するレースの一つである。

4h40- しかし、パパイヤをまとったドライバーのファンを激怒させるかもしれない逸話が一つある…2022年以降、オーストラリアGPの優勝者は翌年レースから撤退している。この呪いは、新しいレギュレーションによってついに終わるのだろうか？

4h37- 昨年、ランド・ノリスはオーストラリアで優勝を果たし、最高峰クラスで初のタイトルを獲得しました。6位からスタートした世界チャンピオンは、順位を上げて再びタイトルを獲得できるでしょうか？

4h35- 数字はジョージ・ラッセルに有利だ。オーストラリアのサーキットでは、ポールシッターがほぼ半数（42,86%）の勝率を誇る！

4h33- グリッド2番手からスタートするキミ・アントネッリは、もし優勝すればマックス・フェルスタッペンに次ぐF1史上2番目に若い優勝者となる。

4h30- 今シーズン唯一のルーキー、アルヴィド・リンドブラッドは予選で力強いパフォーマンスを見せた。この英国人ドライバーは9番手からスタートする。

4h25- オーストラリア人ドライバーが母国観衆の前でグランプリを制覇した例はまだない。今週末、オスカー・ピアストリもこの流れを変えることはできないだろう…

信じられない！ピアストリはスタート前に壁に激突した🤯

オーストラリア人はフォーメーションラップでミスを犯した。もう終わりだ！❌

彼は地元で5番手スタートのはずだったのに、2026年の最初のグランプリはすでにクレイジーだ！ #AusGP ＃F1 pic.twitter.com/YFRcsd6ipv

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 2026 年 3 月 8 日

午前4時23分 – 💥 オスカー・ピアストリにとって悲惨な結果。オーストラリア出身の彼は今週末のレースには出場しません。クラッシュしてフロントウイングを失い、フォーメーションラップのターン4出口でコントロールを失い右タイヤも破裂しました。地元のファンにとっても、パパイヤドライバーにとっても、なんとも残念な結果でしょう！

4h21- ドライバーたちはグリッドラップに向けて1人ずつスタートした。

4h20- レース開始前に早すぎる引退という悪夢のようなデビューから1年後、イサック・ハジャールはRB22のステアリングを握り、2列目からスタートする。もしパリ出身のハジャールが58周を終えて優勝を飾れば、アルバート・パークで初優勝を果たした唯一のドライバー、1999年のエディ・アーバインに並ぶことになる。

4h17- シーズン最初のラウンドの可能な戦略：