スペイン – EL1: ノリスがカタルーニャの太陽の下でペースを決める

多くの開発がテストされた非常に熱心なセッションの終わりに、英国人選手はバルセロナのフリー走行1でマックス・フェルスタッペンを抑えてベストタイムを達成した。

公開 21/06/2024 à 14:32

ドリアン・グランジェ

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スペイン – EL1: ノリスがカタルーニャの太陽の下でペースを決める

©エリック・アロンソ/DPPI

  • 日曜日のスペインGPが雨で中断される可能性は十分にあるが、夏の太陽が照りつける中、スペインGPの週末が始まった。 1式。そして、最初のフリー走行セッションの終わりには、 ランドー・ノリス 彼の船でベストタイムを記録したのは誰ですか マクラーレン。英国人選手は1分間のドライブの終わりに14分228秒XNUMXでベンチマークを設定した。
  • マクラーレンのドライバーが僅差でランド・ノリスを破ったため、4台の異なるクルマで構成されるトップXNUMXをリードしている。 レッドブル 高度に進化した マックスVerstappen (+0''024)、 フェラーリ 地元の英雄の カルロス·サインツ (+0''344) および メルセデス これまで最後のポールシッター、ジョージ・ラッセル(+0″386)から。最初の XNUMX つの都市はソフト タイヤであったのに対し、最後の XNUMX つの都市はミディアム タイヤでベストタイムを記録したことに注意してください。
  • 一方、より困難な日は チャールズレクレック : フリー走行 11 終了時点でわずか 1 位 (+206 インチ 1) だったモナコの選手は、フェラーリのハンドルを握るのに多くの苦しみを味わい、セッション中に「ひどい」と表現するほどでした… 角田裕毅 RB:これらのEL20では1位で最下位に分類されていた日本人選手は、セッション開始時に先進的なレーシングブルズでDRSの問題に見舞われ、その後、その要素が彼のエアボックス内に取り込まれてしまいました。 シングルシーター.
  • 今週末バルセロナでは多くのチームが変更を加えた。レッドブルとフェラーリはそれぞれのマシンに多くの新機能を導入した。 アストンマーチン そしてレーシングブルズ。毎年同様、カタルーニャ サーキットは新しいコンポーネントをテストするのに最も人気のあるサーキットの 2024 つであり、XNUMX 年も例外ではありません。
  • 軌道上に破片が存在したため、チェッカーボードから約20分で赤旗が提示された。 フェルナンド·アロンソ ターン9の出口で縁石に乗り上げた際、フロントウイングの大部分を失った。急遽セッションが中断され、コース上に取り残されたカーボン片を取り除く時間となった。

  • フランス側では、ドライバーにとって心強い最初のセッションとなった Alpine パフォーマンスの観点から。 エステバンオコン ベンチマークから8分のXNUMX秒離れてXNUMX回目のタイムを記録したが、 Pierre Gasly、13位(+1インチ256)、セッションの終わりにA524にいくつかの問題が発生しました。フリー走行1に出場したオーリー・ベアマン選手 ハース の代わりに ニコ・ヒルケンベルク、コンマ19秒差のXNUMX位で終了。 ケビン・マグンセン.

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ドリアン・グランジェ

往年のモータースポーツを懐かしむ若いジャーナリスト。セバスチャン・ローブとフェルナンド・アロンソの功績をもとに育った。

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