エステバン・オコンは依然としてハースのマシンに苦戦している。「マシンは予選よりもスプリントの方が調子が良かった」

グリッド13番手からスタートしたフランス人ドライバーは、わずか0.2秒差でQ3進出を逃し、中国グランプリのグリッド上位10位以内に入ることができなかった。土曜午前のスプリント予選で12番手となったノーマン人ドライバーは、2つ順位を上げてトップ10入りを果たした。

土曜日の予選セッションでも、彼にとって状況は楽ではなかった。 オーコン予選2回目終了時にガブリエル・ボルトレトのアウディが起こしたイエローフラッグの影響を特に受けたドライバー。 ハース しかし彼は、たとえ費用がかかったとしても、ハースVF-26で得られる感覚はやはり自分には合わず、そのためセッションが難しくなると考えている。

「残念ながら、イエローフラッグが響いてしまった。正直言って、車の調子が良くなかったんだ。」彼は公式ウェブサイトのインタビューで次のように述べた。 F1. 「最終ラップではあまり進歩が見られなかったので、改善の余地は確かにありました。いずれにしても、理想的な状態とは程遠いです。」

しかし、ノーマン出身のドライバーは、スプリントでの逆転劇を再現しようと、楽観的な姿勢を保とうとしている。土曜午前のレースではポイントを獲得できなかったものの、グランプリで同じ順位でフィニッシュすればポイントを獲得でき、ハースが中位争いを期待する2026年シーズンの初ポイント獲得につながる。 « レース中に挽回できることを願っています。マシンは予選よりもスプリント走行の方が調子が良かった。その理由を調査する必要があります。彼はCanal+のカメラに向かって説明した。

「最終ラップでイエローフラッグが出ました」😩

エステバン・オコンにとっては残念な結果となった。ボルトレトが出したイエローフラッグに巻き込まれ、13位に終わった。#f1 #chinesegp pic.twitter.com/gtHqsR8ARW

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 2026 年 3 月 14 日

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