F1
F1 1986、経済性を競う戦い
©DPPI
時の流れは、過ぎ去った時代に対する私たちの見方を変えることがある。懐かしさに浸る人々が1ヶ月間の休暇を楽しんでいる今、 1式 よりシンプルで技術的な要素の少ない規則を思い出すには、背景を説明すると良いでしょう。1980年代、F1はすでにエネルギー効率に重点を置いていました。当時、車にはまだ燃料の代わりに車載電気が搭載されていませんでしたが、労力の管理はもはや肉体的な問題だけではなくなっていました。ドライバーは運転そのものに加えて、車の疲労度にも対処しなければならず、燃料とタイヤの摩耗をより慎重に管理する必要がありました。この点において、最初のグランプリは…
この記事はサブスクライバーのみを対象としています。
Il vous reste 95％àdécouvrir。
メディ・カサウラン
あらゆる分野のモータースポーツの歴史に情熱を持っていた私は、AUTOhebdo のおかげで読書を学びました。 少なくとも私の両親は、私の名前を見たときにみんなにそう言います！
-
11,90€ ヌーヴォーテ -
7,90€ 不可欠 -
11,90€ ヌーヴォーテ
イヴ・アンリ・ランディエ
26 年 04 月 2026 日午前 03 時 30 分
確かに経済的な飛行ではあるが、シリンダー数や燃料供給、過給方式に制約のないエンジン構造、自由なエンジン回転数、そして幻覚的な出力…これらは非現実的であり、無線機がないためにヘルメットに指示がなかったパイロットが、時代をはるかに先取りして「リフト・アンド・コースト」飛行を行ったのだ！
デビッド・RS
26 年 04 月 2026 日午前 09 時 41 分
中東での戦争を考えると、モータースポーツは依然として気楽な活動ではあるものの、レースの中止などによって影響を受ける可能性は否定できないので、気になっていました。今のところそのような話は聞いていませんが、この案が再び浮上する可能性は否定できません。今回が初めてではありませんから。
ジョエル・ガボリオー
25 年 04 月 2026 日午前 09 時 04 分
ああ、興味深い記事ですね。インタビューだけに基づいて書かれたものではないようですが。