フェルナンド・アロンソ、上海で現実的に語る「10年前は状況がこれほど劇的だったとは思えない」

「GP2エンジン」は、その期間よりもさらに激しい第二幕を経験しているのだろうか アロンゾ – マクラーレン 当時ホンダのエンジンを搭載していたパパイヤスでの不成功に終わった10年後、スペイン人ライダーは現状について報道陣に語った。アストンマーチン この新しい集団の中心に F1.

「残念ながら、メルボルン以来、この4、5日間で状況は変わっていません。」 フェルナンド・アロンソは要約した「パーツ不足のため、マシンをできる限り理解しようと努めながら、一部のセッションでは周回数を制限することになるので、また難しい週末になると思います。今週末から何かポジティブなものを得られるように頑張ります。」

アストンマーティンの進歩を中堅チームと比較すると、 ハース ou Alpine2度の世界チャンピオンは、隣にいた2人のライバルに躊躇なく挑戦した。 例えばエステバンとピエールのマシンはオーストラリアに最適化されておらず、どうやら他のドライバーにもそうだったようです。彼らはおそらく私たちの10倍も先を走っているでしょう。バルセロナのテスト以降、彼らが1000周を走破したとすれば、私たちは100周程度しか走っていないことになります。つまり、9分の1から10分の1です。ですから、もし彼らがまだ完全に最適化されていないとしたら、私たちの状況はどうなるか想像してみてください！

アロンソは警報を鳴らさない...しかし、彼は自分の意見を理解させている。

フェルナンド・アロンソは当初、長期的な楽観的な見通しを示していた。アストンマーティンのポテンシャルは依然として高いと初日から主張し、その姿勢を貫き続けた。 皆さんが思っているほど難しくはありません。まあ、理想的とは言えませんが。私たち全員が勝ちたいと思っています。今年はドライバーが22人います。そのうち優勝するのは1人だけです。残りの21人は精神的に苦しい時期を経験することになるでしょう。なぜなら、私にとって3位、5位、17位といった順位は、それほど重要ではないからです。私はF1の様々な時代を経験し、ドライビングを楽しむ機会と特権に恵まれてきました。そして何よりも、キャリアの半分を競争力のあるマシンで過ごし、このカテゴリーで100回以上表彰台を獲得するという、計り知れない幸運に恵まれてきました。ですから、先ほども申し上げたように、1位以外でフィニッシュすることは、同じ失望であり、同じ苦しみなのです。

「今は視点が変わり、より成熟した人間になったと思いますが、10年前は状況がこれほど劇的だったとは思いません。」 そして彼はホンダと働いていた時の思い出を口走った。 F1は非常に注目を集めるスポーツです。チームメイトに勝つだけで何度もチャンピオンシップを勝ち取ればスターとなり、苦境に陥ればすべてが増幅されます。ある意味では、10年後、当時、私たちがそのような状況にあった時に人々が私に対して抱いていた評価は変わっているかもしれません。今となっては、私が正しかったと思うかもしれません。なぜなら、近年の私にとって最大の驚きは、10年前、マクラーレン、ストフェル、ジェンソン、そして私――人々はいつもフェルナンドのことしか思い出さないのですが、ジェンソン、ストフェル、そしてマクラーレンも同じことを言っていたと思います――このプロジェクト、パワーユニットは最初から十分に開発されていなかったことに気づいたことです。今では誰もがそれを理解しているようです。. »

フェルナンド・アロンソは、スピーチを前向きな調子で終わらせたいと考え、特定のスピーカーを責めることなく前進する必要性を強調し、成熟した姿勢を示したかった。 「私たちは一つのチームです。先ほども言ったように、最初は大変ですが、長く続かないように願っています。すぐに解決できるわけでもありませんので、様子を見ましょう。」

間違いなく、今週日曜日に2台のアストンマーティンが上海でフィニッシュラインを通過するのを見るのは、またしても非常に難しいものになりそうだ。

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