フェラーリは4月のオフシーズン中にSF-26を走らせることを検討している。

サウジアラビアGPとバーレーンGPが4月のカレンダーから外れたとはいえ、フェラーリは何もせずにいるつもりはない。 スクーデリア 規制で認められている2日間の撮影日のうち1日を利用する予定です。 F1 強制休戦からの1か月半の猶予を最大限に活用するため。公式の目的は？プロモーション用クリップやパートナー向けにSF-26の映像を収集すること。非公式の目的は？SF-26の開発を加速させ、リードを奪うこと。 メルセデス.

計画は、彼らが選んだサーキットで200キロメートルを走破することだ。フェラーリは、どのサーキットで行われるかは明言せずに、この撮影日を検討していることを認めているが、イタリアの新聞は オートレーサー テストはモンツァで行われると発表された。中東の地政学的状況による中断を経て、マイアミグランプリで導入される予定の次期技術開発パッケージを検証するための試運転となる。

ヘイ、マカラナ、あ！

バーレーンでの冬季テスト中、パドックで大きな話題を呼んだ、あの有名な「マカレナ」ウィングを復活させる絶好の機会だ。上海での唯一のフリー走行セッションで、おそらく時期尚早に披露されたこのパーツは、期待に応えることができなかった。 なぜあのフィンに戻したのか、自分でもよく分かりません。急いでここに持ってきましたが、それは当初の計画ではありませんでした。 分析された ルイス·ハミルトン. 確か、今年の4戦目か5戦目で導入する予定だったと思うのですが、正確な時期は覚えていません。チームはここまで来るために懸命に努力してくれましたが、少し時期尚早だったと思います。今回は見送りましたが、マシン自体はまだ競争力があります。今後も改良を重ね、準備が整い次第、再び導入する予定です。 »

作る シングルシーター 上海ではブレーキング時に不安定な挙動を示したこのウイングは、ロンバルディア・サーキットで徹底的にテストされる予定だ。ロンバルディアでは強い減速によって最終バージョンの微調整が可能となる。テストが成功すれば、フェラーリは当初予定されていたカナダグランプリよりも前に最終版を投入する可能性もある。

空力性能以外にも、この日の撮影はエネルギー管理の新たな課題をより深く理解する上で非常に重要となる。スピードの殿堂の長いストレートで、スクーデリアはこれらの問題、特に「 スーパークリッピング この現象は、現在ではF1ではごく一般的になっているが、直線コースの終わりで、車がまだフルスロットルの状態にあるときにエネルギーが回生される際に発生する。

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