フェラーリはオーストラリアGPに関して何も恥じることはない

二人のドライバーは、どちらか一方に有利になるような異なる指示を受け入れるのだろうか。そして、ハミルトンがチームからのサポートが充実していると言っているときに、フェラーリはルクレールに有利になるような指示を出すリスクを負うことができるのだろうか。

ええ、確かにそうですが、あまり早く夢中にならないように気をつけてください... その間に、スクーデリアは戦略、少しの想像力、そしてこのレベルでのリスクテイクで「挽回」できたかもしれません。少なくとも2台の車に異なる戦略を試し、最初のVSCで他のドライバーたちと同じようにシャルルを投入すれば、ハミルトンは事実上トップに立つなど、チームプレーをすることでメルセデスを十分にブロックし、シャルルが十分に引き離して2位を獲得したり、GPで優勝したりできたかもしれません。

確かにそうですが、最初のバーチャルセーフティカー導入時に2台のレッドブルのうち1台を止めなかったのは賢明だったのか、という疑問も残ります。もちろん、スクーデリアがフェルスタッペンの猛攻を既に懸念していたのなら話は別ですが…フェルスタッペンもチームメイトの指示でバーチャルセーフティカー導入中にコース上に留まりましたからね…

ええ…スクーデリアは素晴らしいGPでした。特に…シャルル。でも、レース戦略（VSC）はどうだったでしょうか？いつも悲惨ですね！次は中国です！🇨🇳 alainkf1@pt.lu アラン・フェギュンヌ F1コンペティション - ル・マン24時間レース - WEC 😎👏👍