フェラーリがスプリントでメルセデスに迫る、シャルル・ルクレールにとって「朗報」

これは経験に基づく表彰台です チャールズレクレックグリッド6番手からのスタートだったモナコ人ドライバーは、ショートターボ仕様のSF-26で完璧なスタートを決め、すぐに3位に浮上した。その後、チームメイトを含むトップ2人に追いついた。 ルイス·ハミルトン と メルセデス ジョージ・ラッセルの16番車は賢明な走りを見せ、静かに後続車の後流にとどまりながら、自分の出番を待っていた。 「最初はドラムのマネジメントも少し担当していました。」 彼は到着時に明らかにした。

しかし、ジョージ・ラッセルがルイス・ハミルトンを振り切り、オーバーテイクモード作動ゾーンから押し出し、1秒以上も後方につけたことで、ついにチャンスが訪れた。この助けがなければ、7度の世界チャンピオンはチームメイトからのプレッシャーに晒され、最終的にはチームメイト同士の激しいバトルの末、ハミルトンが勝利を収めた。このバトルはシャルル・ルクレールを満足させるものではなく、彼は無線でルイス・ハミルトンの防御を批判した。

モナコ人ドライバーは、コース上でのストップによりセーフティカーが導入されたにもかかわらず、最終的に2位を維持した。 ニコ・ヒルケンベルク 最初のコーナーで、彼は勝利を確信する機会を得られなかった。最終コーナーの出口で致命的なスリップを起こし、レース再開後もメルセデスに食らいつくことができなかったのだ。 「このレースを終えて満足している。ペースは安定していた。」シャルル・ルクレールはそれでもそれを高く評価していた。

「再スタートでジョージに少しタイムをロスしてしまい、その後は挽回するのに苦労しました。とはいえ、予選の時よりもメルセデスのペースにずっと近い状態です。これは良いニュースです。」 高額な代償を伴う失態に戻る前に： 「スリップした時、タイヤが思っていたより冷えていたんだと思う。ジョージがオーバーステアしたのを見て、チャンスだと思ってアクセルを少し踏み込みすぎた。結果的にタイヤがかなり空転してしまった。」

2位入賞で7ポイントを獲得したシャルル・ルクレールは、22ポイントでキミ・アントネッリと並び、チャンピオンシップランキング2位となった。

こちらもお読みください > 中国GPスプリント：ジョージ・ラッセルがルイス・ハミルトンとの素晴らしいバトルを制して優勝