フェラーリが成功、ルクレールがモンツァで勝利

• 何もしようとしない者は何も得られない、そしてモンツァでは チャールズレクレック et フェラーリ 試してみた！によって運ばれる ファン モナコは歓喜のあまり、これを許可した。 スクーデリア 家族の前でレッドが最後に勝利してから5年後、テンプル・オブ・スピードで再び勝利を収める。
• タイヤの劣化という未知の状況に直面し、すべては戦略にかかっています。ダブルの可能性を視野に入れながら、 マクラーレン 最初に停止して安全策を講じた ランドー・ノリス （32周中53周目）そして オスカー・ピアストリ （38周目）左フロントタイヤの摩耗を考慮して、当時レースリーダーでした。約XNUMX秒前に、フェラーリは打撃の匂いを嗅ぎ、シャルル・ルクレールと カルロス·サインツ 順調に進んでいます。大胆な賭けでしたが、結果は出ました。サインツがオレンジ相手に何もできなかったとしても、ルクレールは素晴らしい堅実さを見せた。
• 各周2秒、時には数秒の成績で戻ってきたオスカー・ピアストリに対し、シャルル・ルクレールは目標に集中するために無線で一人にしてほしいと頼んだ。今度はモナコの選手がゴールに近づき、6インチの差で失敗したピアストリをなんとか食い止めた。

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• ポールポジションからスタートしたランド・ノリスは、ターン4でグランプリのリードを奪ったチームメイトに驚かされ、さらには3位に後退した。残念ながら、彼には追いつくペースはなく、チェッカーボード下のレースで最速ラップとなる3位に落ち着き、追加ポイントを獲得しました。カルロス・サインツと ルイス·ハミルトン トップ5入りを果たした。

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• 予選7位と厳しい中、 マックスVerstappen これほど素晴らしい日曜日はありませんでした。オランダ人選手は決して走行することはなく、そのまま車を持ち帰って6位でゴールした。ランド・ノリスを70ポイント上回ってモンツァに到着した彼は、62ポイント（303対241）で出発した。
• アレックスの素晴らしいパフォーマンスに注目してください アルボン et ケビン・マグンセン それぞれ 2 ポイントと 1 ポイントを提供します ウィリアムズ et ハース。初グランプリとなったフランコ・コラピントは、12位スタートから18位でフィニッシュした。

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