フランコ・コラピントはマイアミでスプリント予選において自己最高の成績を収めた。「我々は非常にうまく、正しい方向に向かって努力してきた。」

フランコ・コラピントにとって、金曜日は出だしが良くなかった。アルゼンチン出身のコラピント自身も、マイアミ・インターナショナル・オートドロームでの最初の数時間は、マシンの扱いに苦​​労し、セッティングの理解も不十分だったため、満足のいく結果もいくつかあったものの、困難だったと認めている。しかし、チームは時間が経つにつれて解決策を見つけ出し、その改善は次のセッションで明らかになった。 「状況はなかなか好転しました。初日はかなり複雑で、車の挙動を理解するのに少し時間がかかりましたが、その後改善点を見つけ、リズムに乗って良いラップを積み重ね、セッションを重ねるごとにスピードと自信を高めていきました。」と彼は要約する。

スプリント形式では適応する時間がほとんどなく、フリー走行はたった1回だけで、すぐにレースに突入しなければならないことを考えると、この復調はなおさら意義深い。個人的にも注目すべき結果だ。スプリント予選で8位に入ったフランコ・コラピントは、自己最高の予選成績に並んだ。これは、2024年のアゼルバイジャングランプリの予選で一度だけ達成した成績である。 ウィリアムズ。 ととも​​に Alpine、この演習での彼のこれまでの最高成績は、2025年のモントリオールでの12位（イサック・ハジャールのペナルティと 角田裕毅）そして2026年シーズンの開幕時には中国でも活躍した。 Pierre Gasly 2025年のシンガポールグランプリのグリッド以来、初めてのこととなる。

インタビューの中で、このアルゼンチン人ドライバーは、マシンに対する自身の理解がどのように変化したか、そして直接のライバルとの比較から何が明らかになったかについて、より率直に語っている。 「ペースはかなり安定しているようだ。中団の他の車と比べると、かなり良い位置にいる。 レッドブル「イサック・ハジャールとイサックは実力者だ。終盤はタイヤが摩耗していたにもかかわらず、僕たちは彼よりも速かった。今週末は良い結果になりそうだ。鈴鹿よりもずっと良い感じだ。とても満足しているよ。」

「明日も何かあるぞ。」

経営側からAlpineCEOのスティーブ・ニールセンは、自身の満足感を隠そうともしない。 「フランコはマイアミ初出場ながら非常に力強い走りを見せてくれました。明日ポイント争いに加われるマシンが2台揃い、さらにスプリントレースに向けてソフトタイヤを温存できたのも大きな収穫です。今後もパフォーマンス向上につながるポイントを特定し、トップとの差をさらに縮めるべく努力を続けていきますが、今日の走りとマシンの競争力には満足しています。」 両車が演習の最終段階に到達したこと（2024年以来初めて）、そしてスプリント用にソフトタイヤが1セット温存されたことで、 Alpine 土曜日のレースに向けて有利な立場にある。

フランコ・コラピント自身も浮かれることなく、このスプリント予選の結果はまだ確定していないことを念頭に置いている。 「我々は非常にうまく、正しい方向に向かって作業を進めた。今日のパフォーマンスには満足しているが、もちろん週末はまだ始まったばかりだ。明日もさらに良い結果が期待できる。」 アルゼンチン人の進歩の真の尺度はマイアミグランプリの予選で明らかになるだろう。これはスプリント形式とは全く異なるものであり、 Alpine 今週金曜日に垣間見えた競争力を確認する義務を負うことになるだろう。

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