マイアミでのレース後、フレデリック・ヴァスールは次のように語った。「ファクトリーで引き続き懸命に努力する必要がある。それが今シーズンの残りの期間を乗り切る鍵となるだろう。」

すべて順調に進んでいるように見えたが… フェラーリ マイアミグランプリで表彰台に立った。 チャールズレクレック 最終ラップで、彼は優位を取り戻そうとしていた。 オスカー・ピアストリ 3位争いでは、表彰台の可能性もあったフェラーリは、残念な6位に終わった。メディア対応に臨んだ時点でまだドライバーと話せていなかったフレデリック・ヴァスールは、この出来事について事実のみを述べた。 「彼は縁石で車のバランスを崩したんだと思う。最終ラップでピアストリについていこうと必死にプッシュしていたんだけど、まあ、そういうこともあるよね。」 論争も非難もなく、冷静な分析が行われた。これは、こうした状況下で想像されるであろう苛立ちとは著しく対照的だ。

最終的に、フェラーリのボスは、マイアミでの週末全体を通してタイヤマネジメントが最重要課題だったと指摘した。フロリダの暑さに加え、新型2026年型マシンはタイヤへの負担が非常に大きいため、わずかなマネジメントミスでも即座にペナルティを受ける状況となった。 「タイヤを過熱させてしまうのは非常に簡単で、そうなると大変な状況に陥ってしまう可能性があります。」 フレデリック・ヴァスールはレースを2つの明確な段階に分けている。1つ目は、フェラーリが新鮮な空気の中で良いペースを維持できた、コントロールされた最初の段階。2つ目は、セーフティカー導入後に全車が接近し、はるかに困難な状況となった第2段階だ。 「セーフティカー導入後は、全員が復帰できるようになったので、レースははるかに難しくなった。」

開発こそが唯一の解決策

スクーデリアのディレクターは、今シーズンの残りの期間を見据え、2026年シーズンは全チームが急速なペースで進歩を遂げているため、鍵となるのはマシンの継続的な開発にあると明言している。 「我々は開発に重点的に取り組むつもりだ。それは全員に当てはまる。今週末に我々が達成したことは、まさにその通りだ。」 マクラーレン また、 レッドブル 「つまり、この状況は年末まで続くということであり、我々は工場で引き続き懸命に努力する必要がある。それが今シーズンの残りの期間を乗り切る鍵となるだろう。」 これはパドック全体で共有されている見解であり、新たな規制環境は、すべてのチームにとって依然として大きな改善の余地を残している。

タイヤの過熱はフェラーリにとって驚くべきことではないと、フレデリック・ヴァスール氏は指摘する。同氏によれば、昨年実施されたテストですでにこの問題は確認されていたという。 「昨年実施したテストの結果から、タイヤの過熱が問題になることは分かっていましたが、まさにその通りでした。」 朗報は、3週間後にカナダでチャンピオンシップツアーが開催されることだ。 「カナダははるかに涼しくなるだろう！しかし、これは私たちにとって、そしておそらく誰にとっても問題であり続けるだろう。」 モントリオールの涼しい気候が予想されたとしても、この技術的な課題は消えることはないだろうが、少なくともフロリダの太陽の下よりは悪化しないだろう。

こちらもお読みください > マイアミGP：アントネッリがノリスを抑え、再び優勝！